[發(fā)明專利]差動輪滑板

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410280769.3
• 申請日: 2014-06-23
• 公開（公告）號: CN104027969A
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王富強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 王富強(qiáng)
• 主分類號: A63C17/12
• 分類號: A63C17/12;A63C17/01
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

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技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及運(yùn)動器材領(lǐng)域，特別地，是涉及一種滑板。

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背景技術(shù)

滑板是一種人們廣泛喜愛的戶外運(yùn)動器材，技術(shù)較好的情況下，還可以用作代步工具。然而，滑板的入門卻較為困難，尤其是對于滑板的轉(zhuǎn)向，在滑板轉(zhuǎn)向時，必須使用較大的力氣，將滑板一側(cè)的滾輪強(qiáng)行拖轉(zhuǎn)，在此過程中，被強(qiáng)行拖轉(zhuǎn)的滾輪與地面之間產(chǎn)生大范圍滑動摩擦，由于路面較為粗糙，因此摩擦阻力極大，該種摩擦阻力不僅容易使運(yùn)動者身體失去平衡，造成摔倒，并且使?jié)L輪迅速磨損。

由此可見，對于滑板的轉(zhuǎn)向，還存在著較大的問題。

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發(fā)明內(nèi)容

針對上述問題，本發(fā)明的目的在于提供一種差動輪滑板，該差動輪滑板便于運(yùn)動者輕松地轉(zhuǎn)向。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的第一種技術(shù)方案是：該差動輪滑板包括踏板，所述踏板下方設(shè)有前輪系和后輪系；所述前輪系包括左前輪、右前輪、主支架、固定機(jī)構(gòu)、左摩擦機(jī)構(gòu)、右摩擦機(jī)構(gòu)；所述左右前輪分別通過左輪軸和右輪軸樞接在主支架上；所述主支架的中央彈性配合在踏板下方的所述固定機(jī)構(gòu)上，可在主支架一側(cè)受壓時以所述固定機(jī)構(gòu)為支點(diǎn)朝受壓側(cè)轉(zhuǎn)動；所述左右摩擦機(jī)構(gòu)包括從踏板的左右側(cè)向下延伸的左右摩擦架及設(shè)于所述左右摩擦架上的、面向所述左右輪軸的左右摩擦壓片；所述左右摩擦壓片在所述踏板平行于地面時，與所述左右輪軸具有間隙。

本發(fā)明提供的第二種技術(shù)方案是：該差動輪滑板包括踏板，所述踏板下方設(shè)有前輪系和后輪系；所述后輪系包括左后輪、右后輪、主支架、固定機(jī)構(gòu)、左摩擦機(jī)構(gòu)、右摩擦機(jī)構(gòu)；所述左右后輪分別通過左輪軸和右輪軸樞接在主支架上；所述主支架的中央彈性配合在踏板下方的所述固定機(jī)構(gòu)上，可在主支架一側(cè)受壓時以所述固定機(jī)構(gòu)為支點(diǎn)朝受壓側(cè)轉(zhuǎn)動；所述左右摩擦機(jī)構(gòu)包括從踏板的左右側(cè)向下延伸的左右摩擦架及設(shè)于所述左右摩擦架上的、面向所述左右輪軸的左右摩擦壓片；所述左右摩擦壓片在所述踏板平行于地面時，與所述左右輪軸具有間隙。

本發(fā)明提供的第三種技術(shù)方案是：該差動輪滑板包括踏板，所述踏板下方設(shè)有前輪系和后輪系；所述前輪系包括左前輪、右前輪、主支架、固定機(jī)構(gòu)、左摩擦機(jī)構(gòu)、右摩擦機(jī)構(gòu)；所述左右前輪分別通過左輪軸和右輪軸樞接在主支架上；所述主支架的中央彈性配合在踏板下方的所述固定機(jī)構(gòu)上，可在主支架一側(cè)受壓時以所述固定機(jī)構(gòu)為支點(diǎn)朝受壓側(cè)轉(zhuǎn)動；所述左右摩擦機(jī)構(gòu)為設(shè)置在所述踏板的下表面、正對所述左右前輪的左右摩擦壓片；所述左右摩擦壓片在所述踏板平行于地面時，與所述左右前輪的表面具有間隙。

本發(fā)明提供的第四種技術(shù)方案是：該差動輪滑板包括踏板，所述踏板下方設(shè)有前輪系和后輪系；所述后輪系包括左后輪、右后輪、主支架、固定機(jī)構(gòu)、左摩擦機(jī)構(gòu)、右摩擦機(jī)構(gòu)；所述左右后輪分別通過左輪軸和右輪軸樞接在主支架上；所述主支架的中央彈性配合在踏板下方的所述固定機(jī)構(gòu)上，可在主支架一側(cè)受壓時以所述固定機(jī)構(gòu)為支點(diǎn)朝受壓側(cè)轉(zhuǎn)動；所述左右摩擦機(jī)構(gòu)為設(shè)置在所述踏板的下表面、正對所述左右后輪的左右摩擦壓片；所述左右摩擦壓片在所述踏板平行于地面時，與所述左右后輪的表面具有間隙。

作為上述四種技術(shù)方案的優(yōu)選，所述摩擦壓片由硬質(zhì)塑料片、硬質(zhì)橡膠片或陶瓷摩擦片構(gòu)成。

本發(fā)明的有益效果在于：上述幾種差動輪滑板在滑動過程中，當(dāng)需要轉(zhuǎn)向時，只需使人體傾向待轉(zhuǎn)向側(cè)，則踏板在人體壓力作用下朝轉(zhuǎn)向側(cè)下壓，促使所述摩擦壓片壓迫轉(zhuǎn)向側(cè)的輪軸或輪子，從而使該側(cè)的輪子減速，使另一側(cè)的輪子轉(zhuǎn)速明顯大于轉(zhuǎn)向側(cè)，從而實(shí)現(xiàn)差動轉(zhuǎn)向，即，使輪子在滾動狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，使輪子與地面的滑動摩擦幅度大幅減少，從而使轉(zhuǎn)向過程輕松自如。

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附圖說明

圖1是本差動輪滑板實(shí)施例一的橫截面示意圖。

圖2是本差動輪滑板實(shí)施例二的橫截面示意圖。

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具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明：

實(shí)施例一：