[發明專利]一種汽車座椅上的安全帶出口導向罩

有效

• 申請號: 201410280547.1
• 申請日: 2014-06-23
• 公開（公告）號: CN104085327A
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發明（設計）人: 寧振興
• 申請（專利權）人: 蘇州中航中振汽車飾件有限公司
• 主分類號: B60N2/44
• 分類號: B60N2/44;B60R22/26
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

技術領域

本發明涉及一種汽車座椅上的配件，尤其涉及一種安裝在汽車座椅肩部上的安全帶出口導向罩。

背景技術

安全帶是各型汽車中必備的配件，是在汽車上用于保證乘客以及駕駛員在發生碰撞或車身傾斜時通過卷收器鎖死織帶，以提供在極端條件下對乘客或駕駛員身體向前撞擊的保護，起著約束位移和緩沖作用。安全帶出口導向罩為安裝在安全帶織帶出口的配件，可以有效遮蓋安全帶出口，使安全帶織帶拉出與回收更加順暢。

現有的安全帶出口導向罩均設置為便于安裝到汽車側板或后排置物臺上的結構，這種結構的導向罩在使用時會出現以下問題：導向罩與汽車座椅位置不相對固定，在調節汽車座椅時，二者脫離最佳、最安全的位置關系，導致在發生碰撞時，安全帶不能很好地保護車上人員，存在安全隱患。

發明內容

本發明克服了現有技術的不足，提供一種能夠安裝到汽車座椅上的導向罩，使導向罩與汽車座椅始終保持為最佳、最安全的位置關系。

為達到上述目的，本發明采用的技術方案為：一種汽車座椅上的安全帶出口導向罩，其特征在于：包括具有織帶出口和織帶裝卸口的方形本體，所述本體其中一對相互平行的兩側設有將其轉動連接到汽車座椅肩部上的側壁，所述側壁沿其邊緣設有弧形的卡口。

本發明一個較佳實施例中，進一步包括所述織帶出口為各邊分別平行于所述本體各邊的方形狀，其垂直于兩所述側壁的一內側上傾斜設有朝向兩所述側壁延伸方向的導向板，所述導向板的橫截面呈弧形。

本發明一個較佳實施例中，進一步包括所述本體與所述導向板平行的一側上還設有與兩所述側壁延伸方向一致的用以抵靠在汽車座椅肩部的靠板。

本發明一個較佳實施例中，進一步包括所述織帶裝卸口貫穿所述本體的另一側邊并與所述織帶出口連通。

本發明一個較佳實施例中，進一步包括兩所述側壁與所述本體的連接處均為弧形過渡。

本發明一個較佳實施例中，進一步包括所述靠板與所述本體的連接處也為弧形過渡。

本發明一個較佳實施例中，進一步包括所述靠板相對所述側壁的傾斜角度為15°。

本發明一個較佳實施例中，進一步包括所述織帶裝卸口寬度為3mm。

本發明一個較佳實施例中，進一步包括所述本體上于所述織帶裝卸口兩側還分別設有安裝孔。

本發明解決了背景技術中存在的缺陷，本發明的導向罩的通過設置具有弧形卡口的側壁，使得導向罩可轉動安裝到汽車座椅的靠背骨架上，在使用時，安全帶出口與汽車座椅始終保持為最佳、最安全的位置關系，大大提高了安全帶的安全系數。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1是本發明的優選實施例的結構示意圖；

圖2是圖1的側視圖；

圖3是將本發明的導向罩安裝到汽車座椅的靠背骨架上的結構示意圖；

圖中：10、本體，11、織帶出口，12、織帶裝卸口，13、安裝孔，20、側壁，21、卡口，30、導向板，40、靠板，50、靠背骨架。

具體實施方式

現在結合附圖和實施例對本發明作進一步詳細的說明，這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發明的基本結構，因此其僅顯示與本發明有關的構成。

如圖1至圖3所示，一種汽車座椅上的安全帶出口導向罩，包括具有織帶出口11和織帶裝卸口12的方形本體10，在本體10其中一對相互平行的兩側設有將其轉動連接到汽車座椅肩部上的側壁20，側壁20沿其邊緣設有弧形的卡口21，卡口21用于卡在汽車座椅的靠背骨架50的肩部上，以形成吻合。

優選的，將織帶出口11設為各邊分別平行于本體10各邊的方形狀，在織帶出口11的垂直于兩側壁20的一內側上傾斜設置一朝向兩側壁20延伸方向的導向板30，本發明中的導向板30的橫截面呈弧形。設置該30形狀的導向板30，以減小與安全帶織帶之間的摩擦，使得安全帶織帶拉出與回收更加順暢。