[發(fā)明專(zhuān)利]一種重載改性瀝青

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410279744.1
• 申請(qǐng)日: 2014-06-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104017377A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐建暉;伍朝暉;代劍鋒;陳誠(chéng)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 重慶市智翔鋪道技術(shù)工程有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): C08L95/00
• 分類(lèi)號(hào): C08L95/00;C08L57/02;C08L45/00;C08L91/00;C08L53/02;C08L23/06;C08L77/00
• 代理公司: 重慶弘旭專(zhuān)利代理有限責(zé)任公司 50209
• 代理人: 李靖

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種路面工程與交通安全用的彩色瀝青混凝土材料，具體涉及一種重載改性瀝青。

背景技術(shù)

瀝青是人類(lèi)應(yīng)用最早且至今仍大量使用的工程材料之一。但傳統(tǒng)基質(zhì)瀝青為黑色，因此，長(zhǎng)期以來(lái)，路面形式只有灰色的水泥混凝土路面與黑色的瀝青混凝土路面兩種。隨著社會(huì)的發(fā)展，單一的路面形式已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足人們對(duì)于性能和觀賞性統(tǒng)一的理念。改變道路色彩，已經(jīng)成為道路行業(yè)爭(zhēng)先關(guān)注的焦點(diǎn)。針對(duì)瀝青改色，現(xiàn)有兩種方法：一是用適當(dāng)?shù)娜軇⑹蜑r青中的黑色瀝青質(zhì)脫去，留下顏色較淡的其他組分。二是利用現(xiàn)代石油化工產(chǎn)品調(diào)配出與瀝青性能相當(dāng)?shù)臏\色瀝青膠結(jié)料。從實(shí)用性角度目前均采用第二種方式進(jìn)行瀝青改色，但改色后的瀝青膠結(jié)料仍然要滿(mǎn)足瀝青的路用性能、特別是要滿(mǎn)足重載瀝青的路用性能是目前瀝青改色的一大難題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明目的在于提供一種路用性能優(yōu)異、易于著色的重載改性瀝青。

本發(fā)明另一目的在于提供上述重載改性瀝青的制備方法。

本發(fā)明目的通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種重載改性瀝青，其特征在于：它是由30～60份石油樹(shù)脂，20～40份橡膠操作油，20～40份環(huán)烷油，12～18份熱塑性丁苯橡膠(SBS)，6～12份苯乙烯-異戊二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SIS)，5～10份低密度聚乙烯(LDPE)，0.01～0.03份聚酰胺微粉與0.01～0.03份沙索比特為原料制得，均以重量份計(jì)；所述石油樹(shù)脂為碳九樹(shù)脂、碳五樹(shù)脂、古馬隆樹(shù)脂中的一種或多種。

上述石油樹(shù)脂(碳九樹(shù)脂、碳五樹(shù)脂、古馬隆樹(shù)脂)、橡膠操作油、環(huán)烷油、熱塑性丁苯橡膠(SBS)、苯乙烯-異戊二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SIS)、低密度聚乙烯(LDPE)、聚酰胺微粉與沙索比特原料均為本領(lǐng)域技術(shù)人員明確知曉的市售商品。

優(yōu)選地，上述石油樹(shù)脂為質(zhì)量比3：2的碳五樹(shù)脂、古馬隆樹(shù)脂。

更優(yōu)選地，上述石油樹(shù)脂占50～60份，上述橡膠操作油占28～35份，上述環(huán)烷油占20～28份，上述熱塑性丁苯橡膠(SBS)占13～16份，上述苯乙烯-異戊二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SIS)占8～11份，上述低密度聚乙烯(LDPE)占6～9份，上述聚酰胺微粉占0.015～0.025份，上述沙索比特占0.01～0.02份，均以重量份計(jì)。

進(jìn)一步，上述石油樹(shù)脂占54份，上述橡膠操作油占32份，上述環(huán)烷油占26份，上述熱塑性丁苯橡膠(SBS)占15份，上述苯乙烯-異戊二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SIS)占10份，上述低密度聚乙烯(LDPE)占8份，上述聚酰胺微粉占0.02份，上述沙索比特占0.016份，均以重量份計(jì)。

上述重載改性瀝青的制備方法，按以下步驟：

(1)、將上述的石油樹(shù)脂、橡膠操作油與環(huán)烷油加入坩堝，把坩堝放入溫控155℃～165℃的油浴裝置中，融化之后攪拌至沒(méi)有大顆粒、抱團(tuán)現(xiàn)象，加入上述的聚酰胺微粉、攪拌，進(jìn)入剪切機(jī)，以5000r/min，剪切10～15min，備用；

(2)、將上述預(yù)處理好的混合體連同坩堝放入165℃～175℃的油浴裝置中，加熱攪拌，直至混合體恒溫；依順序逐量加入上述SBS、SIS、LDPE，攪拌均勻，最后加入上述量沙索比特，持續(xù)攪拌直至無(wú)顆粒狀態(tài)，此步驟時(shí)長(zhǎng)為30min～40min；

(3)、最后進(jìn)入剪切機(jī)剪切，剪切速率5000r/min～9000r/min,溫控165℃～175℃，剪切時(shí)長(zhǎng)15～30min；剪切完畢之后，即得本發(fā)明重載改性瀝青。

本發(fā)明具有如下的有益效果：

本發(fā)明重載改性瀝青顏色淺，其本色為淺黃，易于與各種顏色著色劑相融合，從而達(dá)到改色的目的，來(lái)劃分不同車(chē)道用途，減少交通事故。按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，對(duì)本發(fā)明重載改性瀝青進(jìn)行旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱老化試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果符合規(guī)程要求，可看出其穩(wěn)定性能優(yōu)良，揮發(fā)分少，且原材料為天然石油樹(shù)脂以及其衍生物，輕質(zhì)組分揮發(fā)量較之傳統(tǒng)基質(zhì)瀝青少，因此亦能達(dá)到綠色環(huán)保的目的。

本發(fā)明重載改性瀝青主要用于BRT公交車(chē)道和特殊重載地段，性能卓越，達(dá)到《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中聚合物改性瀝青技術(shù)要求SBS類(lèi)I-D級(jí)要求，優(yōu)于國(guó)內(nèi)其他品牌改性瀝青。應(yīng)用范圍廣，除以上兩種道路以外，高速公路中應(yīng)急車(chē)道、一級(jí)公路等也非常適用。

具體實(shí)施方式