[發明專利]一種階梯式噴孔噴油嘴

無效

• 申請號: 201410278949.8
• 申請日: 2014-06-22
• 公開（公告）號: CN104088742A
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發明（設計）人: 孫樹平;奚星;吳小軍;徐春龍;趙中余;李汝寧;高怡
• 申請（專利權）人: 中國北方發動機研究所（天津）
• 主分類號: F02M61/18
• 分類號: F02M61/18
• 代理公司: 太原同圓知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14107
• 代理人: 王金鎖

技術領域

?本發明屬于柴油機噴油嘴，具體涉及一種結構合理、霧化品質好的階梯式噴孔噴油嘴。

背景技術

柴油機的燃燒在很大因素上受到噴油嘴噴射特性的控制。柴油與空氣的混合是高壓作用下通過噴嘴霧化來實現的，燃油霧化的好壞直接影響混合氣的形成質量，影響發動機的經濟性、動力性和排放水平。柴油機的工作性能，燃油油耗和NOx、顆粒排放，在很大程度上取決于噴霧的形狀、油粒的尺寸分布以及燃燒室中空氣的溫度、壓力和運動情況，而這又與噴油嘴的噴孔的直徑、形狀、粗糙度以及流量系數等特性密切相關。因此，結構合理的噴孔對燃油噴射和霧化品質具有很大的改善作用。

發明內容

本發明就是為了解決現有柴油機噴油嘴在噴油時由于結構不合理導致發動機在經濟性、動力性和排放水平上存在的問題，而提供了一種階梯式噴孔噴油嘴。

本發明采用的技術方案：一種階梯式噴孔噴油嘴，將噴油嘴1噴孔在靠近壓力室2處的孔設計成細孔3，靠近噴油嘴1出口處的孔設計成粗孔4，其中粗孔4的直徑D1大于細孔3的直徑D2，粗孔4的長度L1小于細孔3的長度L2。

本發明與現有技術相比其有益效果是：①本發明在靠近壓力室的細孔直徑D2小于粗孔直徑D1，這樣噴嘴噴霧錐角增大。貫穿距離減小，改善了燃油的霧化質量，從而達到節約能源減少廢氣污染物排放的目的，而且噴嘴壓力室和孔內的壓力梯度就會越小且分布均勻，同時噴孔內部氣穴強度變小，燃油流動速度分布更均勻，且流速得到提高，而且階梯處流場湍流強度增大，形成燃油霧化初始的擾動，改善了燃油霧束的擴散性能，提高了燃油霧化質量；②在靠近噴嘴壓力室的細孔長度L2大于靠近噴孔出口的粗孔長度L1，有利于增加霧束的貫穿距離，同時，有利于氣穴擴散到噴孔的中心位置，當空穴氣泡在射流中心位置潰滅時可以為射流霧化提供最大的擾動能，從而有利于燃油的霧化。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

具體實施方式

????如圖1所示，一種階梯式噴孔噴油嘴，將噴油嘴1噴孔在靠近壓力室2處的孔設計成細孔3，靠近噴油嘴1出口處的孔設計成粗孔4，其中粗孔4的直徑D1大于細孔3的直徑D2，粗孔4的長度L1小于細孔3的長度L2。