[發明專利]汽車座椅旋轉盤及控制機構

在審

• 申請號: 201410278358.0
• 申請日: 2014-06-20
• 公開（公告）號: CN104442464A
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發明（設計）人: 寧振興
• 申請（專利權）人: 蘇州中航中振汽車飾件有限公司
• 主分類號: B60N2/04
• 分類號: B60N2/04
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

技術領域

本發明涉及一種汽車改裝座椅部件，尤其涉及一種汽車座椅旋轉盤及控制機構。

背景技術

????汽車座椅是汽車重要的安全部件之一，座椅的質量、可調節程度、結構等直接影響到駕駛員和乘客的安全。因此，隨著汽車工業日益發達的今天，人們越來越重視汽車座椅的安全性、舒適度、方便性等性能。

????目前，汽車內部的座椅駕駛員位置的座椅可調程度最大，一般駕駛員在開車之前，都要調整一下座椅的位置，以達到一個最佳舒適的駕駛位置。而其他位置的座椅，一般都是只能前后調節，再調節靠背的位置。如果坐在其他位置的座椅上的人，想看窗外的風景，必須扭頭，長時間會造成脖子的不適，因此，需要一種可以旋轉調節的安全座椅。

發明內容

本發明克服了現有技術的不足，提供一種結構簡單的汽車座椅旋轉盤及控制機構。

為達到上述目的，本發明采用的技術方案為：一種汽車座椅旋轉盤及控制機構，包括：固定連接在一起的控制組件和旋轉盤組件，所述旋轉盤組件設置所述座椅的底部，所述控制裝置兩端均固定在所述座椅上，其特征在于，所述控制組件包括兩個固定在所述座椅上的卡套、兩端均固定連接有卡柱的芯線、套在所述芯線中部的軟管和套在所述芯線兩端的固定裝置，所述卡套上設有形狀與所述卡柱匹配的柱槽和能夠穿過芯線的線槽，所述線槽和所述柱槽連通，兩個所述卡套分別固定連接所述旋轉盤組件和拉板。

本發明一個較佳實施例中，所述旋轉盤組件包括固定在所述座椅上的內盤和外盤，所述內盤和所述外盤互扣在一起并能夠相對轉動，所述旋轉盤組件還設有鎖緊裝置，所述鎖緊裝置能夠鎖住所述內盤和所述外盤的相對運動。

本發明一個較佳實施例中，所述固定裝置設有帶有外螺紋的螺管和兩個螺紋連接在所述螺管上的螺帽，所述芯線穿過所述螺管，所述軟管端部套在所述螺管一端。

本發明一個較佳實施例中，所述固定裝置上設有的螺管穿設在所述座椅的空隙上，兩個所述螺帽之間相互擰緊夾持住所述空隙的兩端。

本發明一個較佳實施例中，所述鎖緊裝置固定連接所述卡套，靠近所述鎖緊裝置的所述固定裝置固定在所述沉梁上，拉板固定在所述座椅的把手上。

本發明一個較佳實施例中，所述拉板通過轉軸固定在所述座椅的扶手上。

本發明一個較佳實施例中，所述芯線的端頭伸出所述螺管外部，所述芯線端頭固定連接在所述卡柱側周的中心。

本發明解決了背景技術中存在的缺陷，本發明通過旋轉盤組件可以實現對座椅的旋轉調節，可以滿足乘客對座椅不同角度調節的需求，設置在扶手處的拉板能夠方便的控制座椅在旋轉盤組件上的旋轉，滿足乘客多樣的需求。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1是本發明的優選實施例的汽車座椅正視圖；

圖2是本發明的優選實施例的汽車座椅仰視圖；

圖3是本發明的優選實施例的控制組件的立體圖；

圖4是本發明的優選實施例的控制組件的側視圖；

圖5是本發明的優選實施例的控制組件的前視圖；

圖6是本發明的優選實施例的固定裝置工作原理圖；

圖7是本發明的優選實施例拉板、卡套和芯線的結構示意圖；

圖中：1、座椅，2、卡套，21、柱槽，22、線槽，3、芯線，4、卡柱，5、軟管?，6、固定裝置，61、螺管，62、螺帽，7、內盤，8、外盤，9、鎖緊裝置，10、拉板，11、沉梁。

具體實施方式

現在結合附圖和實施例對本發明作進一步詳細的說明，這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發明的基本結構，因此其僅顯示與本發明有關的構成。

如圖1-7所示，一種汽車座椅1旋轉盤及控制機構，包括：固定連接在一起的控制組件和旋轉盤組件，旋轉盤組件設置座椅1的底部，控制裝置兩端均固定在座椅1上。