[發(fā)明專利]汽車裝配滑板輸送線

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410276454.1
• 申請日: 2014-06-19
• 公開（公告）號: CN104044872A
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周磊
• 申請（專利權(quán)）人: 衢州市沃思電子技術(shù)有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B65G47/52
• 代理公司: 北京市清華源律師事務(wù)所 11441
• 代理人: 李贊堅

1.一種汽車裝配滑板輸送線，其特征在于，承載滑板運行的軌道系統(tǒng)包括正常高度作業(yè)的內(nèi)飾線和抬升高度作業(yè)的底盤線；該內(nèi)飾線內(nèi)、該底盤線內(nèi)、和/或該內(nèi)飾線結(jié)束端與該底盤線起始端連接位置設(shè)置線路轉(zhuǎn)折部位，該線路轉(zhuǎn)折部位的端部分別設(shè)置轉(zhuǎn)向裝置，相鄰轉(zhuǎn)向裝置之間設(shè)置過渡軌道；該底盤線的結(jié)束端與該內(nèi)飾線的起始端通過滑板回收線連接，使得該滑板能夠在整個線路循環(huán)運動；該滑板的本體上設(shè)置有升降臺和工件收納機構(gòu)，該工件收納機構(gòu)在該內(nèi)飾線的拆卸工位段內(nèi)收納需收納的收納工件，該升降臺在該底盤線的升降工位段內(nèi)抬升工件到預(yù)定高度；該底盤線在該升降臺的起升、降落工位段上分別設(shè)置隨行供電系統(tǒng)，該隨行供電系統(tǒng)能夠在該升降臺起升和降落時相應(yīng)提供電力支持。?

2.如權(quán)利要求1所述的汽車裝配滑板輸送線，其特征在于，該轉(zhuǎn)向裝置為能夠逆時針或順時針旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)向臺；該轉(zhuǎn)向臺包括旋轉(zhuǎn)底座、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置、旋轉(zhuǎn)線體及鎖緊裝置；該旋轉(zhuǎn)線體為一段與輸送線體規(guī)格相同的線體，該旋轉(zhuǎn)線體安裝在該旋轉(zhuǎn)底座上，可在該旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置的驅(qū)動下做回轉(zhuǎn)運動；該鎖緊裝置與設(shè)置在該旋轉(zhuǎn)線體上的執(zhí)行鎖緊動作的執(zhí)行機構(gòu)配合，在該旋轉(zhuǎn)線體旋轉(zhuǎn)到位后使該旋轉(zhuǎn)線體與輸送線體固定連接，以使得滑板隨該轉(zhuǎn)向臺旋轉(zhuǎn)后進入下一裝配線。?

3.如權(quán)利要求1所述的汽車裝配滑板輸送線，其特征在于，該轉(zhuǎn)向裝置為垂直交叉的#型換向過道，該滑板底部設(shè)置有橫向滾輪和縱向滾輪，該滑板進入該#型換向過道后，該滾輪從該縱向滾輪轉(zhuǎn)換為該橫向滾輪，或從該橫向滾輪轉(zhuǎn)換為該縱向滾輪，進入下一裝配線或者沿該過渡軌道行駛。?

4.如權(quán)利要求3所述的汽車裝配滑板輸送線，其特征在于，該#型換向過道旁設(shè)置可進行倒伏動作的旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向裝置，該旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向裝置在無需阻礙該滑板運動的時候倒伏來讓該滑板順利通過，在需阻礙該滑板運動的時候豎起來協(xié)助該摩擦驅(qū)動站完成對該滑板的驅(qū)動；該旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向裝置與該#型換向過道對應(yīng)設(shè)置，安裝在該#型換向過道與前一裝配線軌道交叉部位的內(nèi)側(cè)并能夠與該滑板相靠的位置。?

5.如權(quán)利要求4所述的汽車裝配滑板輸送線，其特征在于，該旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向裝置包括導(dǎo)向輪組件、承載架、轉(zhuǎn)軸、第一轉(zhuǎn)臂、第一動力元件和軸承，該導(dǎo)向輪組件固定在該承載架頂端，該承載架的底面與軸線為水平方向的該轉(zhuǎn)軸固定相連；該轉(zhuǎn)軸通過該軸承固定支撐在固定面上，該轉(zhuǎn)軸中有一段與該第一轉(zhuǎn)臂的一端固定相連，該第一轉(zhuǎn)臂的另一端與該第一動力元件端頭可旋轉(zhuǎn)連接，該第一動力元件動作可以完成該承載架的豎起和倒伏。?

6.如權(quán)利要求1所述的汽車裝配滑板輸送線，其特征在于，該升降臺包括滑動叉臂、固定叉臂、托板和基座，該滑動叉臂和固定叉臂連接該托板和基座；該升降臺還包括剛性鏈條、驅(qū)動鏈輪和驅(qū)動電機，該剛性鏈條一端固定在該托板上，該驅(qū)動電機固定在該基座上，其輸出軸連接該驅(qū)動鏈輪，該剛性鏈條繞過該驅(qū)動鏈輪，該剛性鏈條嚙合面的銷軸與驅(qū)動鏈輪的齒嚙合，該剛性鏈條與驅(qū)動鏈輪嚙合后其延伸方向發(fā)生改變，其中，驅(qū)動鏈輪到托板之間的剛性鏈條處于豎起狀態(tài)。?

7.如權(quán)利要求1所述的汽車裝配滑板輸送線，其特征在于，該工件收納機構(gòu)固定于該滑板本體，用于收納需收納的工件；該收納機構(gòu)具有收納架，設(shè)置于該滑板本體的底部，該收納架能夠朝垂直于該滑板本體運行方向伸出或縮進，并且在伸出后能夠以順時針和逆時針的方向翻轉(zhuǎn)。?

8.如權(quán)利要求7所述的汽車裝配滑板輸送線，其特征在于，設(shè)置有用于輔助該收納架翻轉(zhuǎn)的輔助軌道，該輔助軌道通過引導(dǎo)位于該收納架的導(dǎo)向輪來引導(dǎo)該工件收納機構(gòu)在滑行支軌上滑行，并根據(jù)該輔助軌道的軌跡變化，實現(xiàn)引導(dǎo)該工件收納機構(gòu)的收納架的翻轉(zhuǎn)。?

9.如權(quán)利要求1所述的汽車裝配滑板輸送線，其特征在于，該隨行供電系統(tǒng)包括隨行供電小車、安裝在滑板上的取電機構(gòu)、外部電源、隨行供電控制器；該隨行供電小車上安裝有與該取電機構(gòu)相配合的供電機構(gòu)，該供電機構(gòu)通過與該外部電源連接獲得電力；該隨行供電小車在該滑板的軌道線的固定范圍內(nèi)往復(fù)移動；該供電機構(gòu)能夠在該滑板需要供電時，與該滑板的取電機構(gòu)對接，并在供電完畢后與該取電機構(gòu)分離，且分離后該隨行供電小車能夠返回其初始位置；該隨行供電控制器對上述機構(gòu)的動作進行控制。?