[發(fā)明專利]一種加工汽輪機(jī)輪盤葉根槽的拉刀的修磨方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410276359.1 | 申請(qǐng)日: | 2014-06-19 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN104084851A | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-10-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉劍;孫盛麗;栗磊;齊瑩瑩;王志臣 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | B24B3/16 | 分類號(hào): | B24B3/16 |
| 代理公司: | 哈爾濱市松花江專利商標(biāo)事務(wù)所 23109 | 代理人: | 牟永林 |
| 地址: | 150046 黑龍江*** | 國(guó)省代碼: | 黑龍江;23 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 加工 汽輪機(jī) 輪盤 葉根槽 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種拉刀的修磨方法。
背景技術(shù)
汽輪機(jī)輪盤葉根槽的加工精度要求較高,因此對(duì)汽輪機(jī)輪盤葉根槽加工使用的拉刀精度要求也高。為保證汽輪機(jī)輪盤葉根槽的拉削精度,每加工3個(gè)至4個(gè)汽輪機(jī)輪盤葉根槽就要對(duì)磨損和崩刃后的拉刀進(jìn)行修磨,修磨后拉刀工作穩(wěn)定性下降,拉刀極易在修磨后拉削時(shí)產(chǎn)生跳動(dòng),導(dǎo)致拉刀的穩(wěn)定性和壽命下降,加工出的汽輪機(jī)輪盤葉根槽精度下降。
修磨后拉刀工作穩(wěn)定性下降的主要原因有一下四點(diǎn):
1、人員方面:修磨拉刀過(guò)程中的砂輪進(jìn)給量由操作人員依經(jīng)驗(yàn)手工控制,每齒修磨的進(jìn)給量不穩(wěn)定,導(dǎo)致齒升量不均勻,降低拉刀工作的穩(wěn)定性和精度。
2、設(shè)備方面:拉刀磨床在修磨拉刀時(shí)沒(méi)有冷卻降溫裝置,在進(jìn)給量和速度控制不好的情況下會(huì)出現(xiàn)拉刀的刀齒因磨削而引起過(guò)熱情況,使拉刀的使用壽命下降。
3、砂輪方面:修磨用的砂輪片本身也是一種消耗品,在修磨過(guò)程中脫粒磨損會(huì)使砂輪直徑和角度發(fā)生變化,從而降低修磨拉刀各個(gè)參數(shù)的精度,這種情況下加工出的拉刀修磨精度降低。
4、工藝方面:在遇到某個(gè)磨損量為0.3mm至1mm磨損較大的刀齒或者崩刃的情況下,只是單獨(dú)修磨該刀齒,導(dǎo)致拉刀的刀齒受力不均勻,所述刀齒不參與拉削,在拉削時(shí),當(dāng)工件的加工部位遇到所述刀齒時(shí)切削力產(chǎn)生突變,導(dǎo)致刀齒受力突然變化,導(dǎo)致拉刀工作不平穩(wěn),使拉削后的工件表面精度降低。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種加工汽輪機(jī)輪盤葉根槽的拉刀的修磨方法,以解決現(xiàn)有的汽輪機(jī)輪盤葉根槽拉刀修磨后的工作穩(wěn)定性下降,導(dǎo)致拉刀壽命下降,加工出的汽輪機(jī)輪盤葉根槽精度下降的問(wèn)題。
本發(fā)明為解決上述問(wèn)題采取的技術(shù)方案是:所述方法如下:
步驟一,安裝固定;以拉刀的底面作為定位面,將拉刀安裝到拉刀磨床上;
步驟二,對(duì)未蹦刃刀齒或磨損量小于0.3mm的刀齒進(jìn)行修磨且對(duì)磨削量進(jìn)行量化;打表測(cè)量刀齒的后刀面的最高點(diǎn),找出崩刃或者磨損量為0.3mm至1mm的刀齒并做標(biāo)記,記錄磨損量小于0.3mm刀齒的齒升量,然后磨削磨損量小于0.3mm刀齒的前刀面,磨削量為0.10mm至0.15mm,從而使磨損量小于0.3mm刀齒的后刀面最高點(diǎn)降低,砂輪的進(jìn)給量為0.01mm,砂輪轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分,每磨過(guò)10個(gè)刀齒打磨一次砂輪;
步驟三,對(duì)崩刃或者磨損量為0.3mm至1mm的刀齒進(jìn)行修磨;先確定并計(jì)算出標(biāo)記的所述刀齒的前刀面需要的第一磨削量,磨削所述刀齒一側(cè)的2至3個(gè)第一刀齒的前刀面且磨削量為第二磨削量,第二磨削量小于第一磨削量,磨削所述刀齒另一側(cè)的2至3個(gè)第二刀齒的前刀面且磨削量為第三磨削量,第三磨削量小于第一磨削量,使得2至3個(gè)第一刀齒、所述刀齒以及2至3個(gè)第二刀齒的后刀面頂點(diǎn)構(gòu)成凹弧面,砂輪的進(jìn)給量為0.01mm,砂輪轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分,拉刀磨削完畢,將拉刀卸下。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果:
1、本發(fā)明的磨削方法通過(guò)對(duì)未蹦刃刀齒或磨損量小于0.3mm刀齒的磨削量進(jìn)行量化,保證齒升量均勻,從而有效保證了拉刀工作的穩(wěn)定性和精度。并且砂輪的進(jìn)給量為0.01mm,砂輪轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分,避免在進(jìn)給量和速度控制不好的情況下容易出現(xiàn)拉刀的刀齒因磨削而引起過(guò)熱使拉刀的使用壽命下降。
2、每磨過(guò)10個(gè)刀齒打磨一次砂輪,有效保證拉刀的各個(gè)修磨參數(shù)精度,從而保證了拉刀的修磨精度。
3、由2至3個(gè)第一刀齒1-2、崩刃或者磨損量為0.3mm至1mm的刀齒1-1以及2至3個(gè)第二刀齒1-3的后刀面2-1頂點(diǎn)構(gòu)成的凹弧面1-4使拉刀刀齒的齒升量在修磨處變化趨于平緩均勻,工作時(shí)不會(huì)有受力和切削量的突然變化,解決了拉削時(shí)的跳動(dòng)問(wèn)題,從而保證了拉削產(chǎn)品表面精度,同時(shí)保證了拉刀的修磨精度,延長(zhǎng)了拉刀的修磨周期。
由于拉刀工作的連續(xù)性和加工精度的提高,拉刀由原來(lái)加工220mm長(zhǎng)度修磨一次拉刀變?yōu)楝F(xiàn)在加工440mm長(zhǎng)度修磨一次拉刀,修磨周期延長(zhǎng)了一倍,拉刀的使用壽命也相應(yīng)提高為原來(lái)的2倍。
附圖說(shuō)明
圖1是本發(fā)明方法所要修磨拉刀的主視圖,圖2是圖1的左視圖,圖3是圖1刀齒的局部放大圖。
具體實(shí)施方式
具體實(shí)施方式一:結(jié)合圖1至圖3說(shuō)明,本實(shí)施方式的所述方法如下:
步驟一,安裝固定;以拉刀的底面3-1作為定位面,將拉刀安裝到拉刀磨床上;
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司,未經(jīng)哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201410276359.1/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 火力發(fā)電站
- 汽輪機(jī)調(diào)節(jié)油系統(tǒng)以及汽輪機(jī)組
- 一種發(fā)電廠汽動(dòng)空壓機(jī)系統(tǒng)
- 一種汽輪機(jī)組暫態(tài)模型的仿真方法
- 一種汽輪機(jī)真空保護(hù)自動(dòng)投入方法與系統(tǒng)
- 具有多功能汽輪機(jī)輔助的供暖系統(tǒng)
- 一種降低主汽輪機(jī)設(shè)計(jì)背壓的連接系統(tǒng)
- 錯(cuò)開(kāi)的汽輪機(jī)汽缸垂直接配面裝配結(jié)構(gòu)及其汽輪機(jī)汽缸
- 一種相變控溫的汽輪機(jī)預(yù)熱裝置
- 一種相變控溫的汽輪機(jī)預(yù)熱裝置





