[發明專利]一種生物質燃氣高效混合燃燒裝置及其混合燃燒方法有效
| 申請號: | 201410276077.1 | 申請日: | 2014-06-19 |
| 公開(公告)號: | CN104075324A | 公開(公告)日: | 2014-10-01 |
| 發明(設計)人: | 詹昊;蘇德仁;李振新;張家平;鄧立新;張大林 | 申請(專利權)人: | 廣東正鵬生物質能源科技有限公司 |
| 主分類號: | F23D14/46 | 分類號: | F23D14/46;F23D14/62 |
| 代理公司: | 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205 | 代理人: | 譚英強 |
| 地址: | 510340 廣東省廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 生物 燃氣 高效 混合 燃燒 裝置 及其 方法 | ||
技術領域
本發明涉及生物質熱化學轉化和燃燒技術領域的一種生物質燃氣高效混合燃燒裝置,還包括一種生生物質燃氣高效混合燃燒裝置的混合燃燒方法。
背景技術
生物質氣化燃氣因其潔凈環保、價格低廉,在工業窯爐供熱領域受到越來越廣泛的關注和使用。在生物質氣化燃氣工業供熱利用工藝中,燃氣的供應多數為即產即用,其穩定性、連續性與前端燃氣的生產有很大關系。此外,生物質氣化燃氣屬于低熱值燃氣,供熱能力與一般氣體燃料存在較大差異。一定程度上,生物質氣化燃氣工業窯爐燃燒供熱在工藝匹配性和穩定性上受到一定的限制。如何保證生物質氣化燃氣穩定、高效、連續燃燒,供熱于工業窯爐,滿足工業窯爐的工藝要求,是生物質氣化燃氣在工業窯爐供熱領域規模化應用的關鍵。
發明內容
本發明的目的,在于提供一種生物質燃氣高效混合燃燒裝置。
還包括一種生物質燃氣高效混合燃燒裝置的混合燃燒方法。
本發明解決其技術問題的解決方案是:一種生物質燃氣高效混合燃燒裝置,其包括生物質氣化燃氣輸送系統、備用燃料輸送系統以及混合燃燒蓄熱室,所述生物質氣化燃氣輸送系統包括其一端與混合燃燒蓄熱室前段的連通的生物質氣化燃氣通道、套在生物質氣化燃氣通道外表面的助燃空氣通道以及安裝在生物質氣化燃氣通道內部的點火通道,所述備用燃料輸送系統包括與混合燃燒蓄熱室的中后段的連通的備用燃料輸送通道以及與備用燃料輸送通道連通的備用燃料垂直風通道。
作為上述技術方案的進一步改進,所述備用燃料輸送通道的中軸線與混合燃燒蓄熱室的中軸線成夾角,所述夾角的范圍為30~60°。
作為上述技術方案的進一步改進,所述生物質氣化燃氣通道、點火通道、助燃空氣通道以及混合燃燒蓄熱室同軸安裝,所述備用燃料垂直風通道與備用燃料輸送通道的連通口設置在備用燃料輸送通道的側壁上。
作為上述技術方案的進一步改進,所述備用燃料輸送通道的一端與混合燃燒蓄熱室連通,備用燃料輸送通道的另一端的內部嵌有擴流錐,所述擴流錐的外壁和備用燃料輸送通道的內壁之間設有環形風道,擴流錐內部設置有連通備用燃料輸送通道內部的環形的備用燃料進氣錐孔,所述備用燃料垂直風通道與備用燃料輸送通道的連通口位于擴流錐的下方。
一種生物質燃氣高效混合燃燒裝置的混合燃燒方法,生物質氣化燃氣從生物質氣化燃氣通道進入后與空氣混合后在混合燃燒蓄熱室的前段點燃形成一次燃燒區間,其一次點燃的火焰以大于10m/s速度往混合燃燒蓄熱室的中后段傳播后,點燃從備用燃料輸送通道輸入的備用燃料與空氣的混合料,形成二次點燃區間。
作為上述技術方案的進一步改進,所述備用燃料為天然氣、重油、煤焦油或焦爐煤氣。
本發明的有益效果是:本發明通過將生物質氣化燃氣從生物質氣化燃氣通道進入后與空氣混合后在混合燃燒蓄熱室的前段點燃形成一次燃燒區間,其一次點燃的火焰以大于10m/s速度往混合燃燒蓄熱室的中后段傳播后,點燃從備用燃料輸送通道輸入的備用燃料與空氣的混合料,形成二次點燃區間,可實現向窯爐穩定、高效、連續供熱。
附圖說明
為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案,下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單說明。顯然,所描述的附圖只是本發明的一部分實施例,而不是全部實施例,本領域的技術人員在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他設計方案和附圖。
圖1是本發明的結構示意圖。
具體實施方式
以下將結合實施例和附圖對本發明的構思、具體結構及產生的技術效果進行清楚、完整地描述,以充分地理解本發明的目的、特征和效果。顯然,所描述的實施例只是本發明的一部分實施例,而不是全部實施例,基于本發明的實施例,本領域的技術人員在不付出創造性勞動的前提下所獲得的其他實施例,均屬于本發明保護的范圍。另外,文中所提到的所有聯接/連接關系,并非單指構件直接相接,而是指可根據具體實施情況,通過添加或減少聯接輔件,來組成更優的聯接結構。
參照圖1,一種生物質燃氣高效混合燃燒裝置,其包括生物質氣化燃氣輸送系統、備用燃料輸送系統以及混合燃燒蓄熱室,所述生物質氣化燃氣輸送系統包括其一端與混合燃燒蓄熱室前段的連通的生物質氣化燃氣通道2、套在生物質氣化燃氣通道2外表面的助燃空氣通道3以及安裝在生物質氣化燃氣通道2內部的點火通道1,所述備用燃料輸送系統包括與混合燃燒蓄熱室的中后段的連通的備用燃料輸送通道11以及與備用燃料輸送通道11連通的備用燃料垂直風通道7。
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