[發明專利]諧振耐壓裝置運輸匹配件

有效

• 申請號: 201410274896.2
• 申請日: 2014-06-19
• 公開（公告）號: CN104029943A
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發明（設計）人: 徐慶;徐禮中
• 申請（專利權）人: 國網四川省電力公司成都市新都供電分公司
• 主分類號: B65D85/86
• 分類號: B65D85/86;B65D59/04;B65D25/20
• 代理公司: 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220
• 代理人: 梁田

技術領域

????本發明涉及電力設備中的諧振耐壓裝置運輸匹配件。

背景技術

在變電站設備中諧振耐壓裝置為一種常用的設備，從生產廠家運輸變電站的過程中，多個諧振耐壓裝置裝車在同一輛車上，現有的運輸方式，沒有采用相應的保護措施，因此多個諧振耐壓裝置會互相擠壓，特別是在顛簸的道路上，諧振耐壓裝置之間的擠壓特別嚴重，個別諧振耐壓裝置會出現損壞現象，由于諧振耐壓裝置為一個圓筒結構，一直以來都沒有一個好的保護方式，常規運輸中，為了避免諧振耐壓裝置的擠壓，只好將多個諧振耐壓裝置分車裝運，將諧振耐壓裝置之間的間隙拉大，因此，單個車輛載運諧振耐壓裝置的數目很少，運輸成本極高，這無疑會增加變電站采購成本。

發明內容

本發明的目的在于提供一種諧振耐壓裝置運輸匹配件，防止諧振耐壓裝置在運輸過程中互相擠壓，穩定諧振耐壓裝置，避免諧振耐壓裝置在運輸過程中移位。

本發明的目的主要通過以下技術方案實現：諧振耐壓裝置運輸匹配件，包括套設在諧振耐壓裝置筒體下端外徑面上的上外套環，上外套環的下端面連接有中支撐柱，中支撐柱外徑面套裝有下外套環，下外套環的下端面設置有第一橫柱和第二橫柱，第一橫柱和第二橫柱交叉構成十字形結構，十字形結構的4個端頭貫穿設置有接地螺釘，接地螺釘接地面連接有磁體吸附盤。

本發明的設計原理為：利用上外套環、中支撐柱、下外套環構成對諧振耐壓裝置筒體進行保護的外防護裝置，該外防護裝置下設置有第一橫柱和第二橫柱交叉構成十字形結構，由于十字形結構在平面內的占地面積大，相鄰的十字形結構可以互相接觸，這樣相鄰的諧振耐壓裝置筒體就不會接觸，從而避免諧振耐壓裝置筒體的擠壓碰撞，同時十字形結構下端設置有磁體吸附盤，利用運輸裝置第底面為鋼板，上述十字形結構可以牢固的吸附在運輸裝置上，在卸載時，只需要取下十字形結構即可。

優選的，第一橫柱和第二橫柱還安裝有吊板。吊板便于裝卸時，起吊整個裝置。

優選的，下外套環通過螺釘與中支撐柱連接。

優選的，上外套環通過螺釘與諧振耐壓裝置筒體連接。

為了避免碰撞，優選的，下外套環的外徑尺寸大于諧振耐壓裝置筒體外徑尺寸。

為了避免碰撞，優選的，第一橫柱的長度和第二橫柱的長度均大于下外套環的外徑尺寸。

本發明的優點在于：結構簡單，操作簡單，防止諧振耐壓裝置在運輸過程中互相擠壓，穩定諧振耐壓裝置，避免諧振耐壓裝置在運輸過程中移位。

附圖說明

圖1為本發明的立體示意圖。

圖2為本發明第一橫柱端部的示意圖。

圖中的附圖標記分別表示為：1、諧振耐壓裝置筒體；2、上外套環；3、中支撐柱；4、下外套環；5、第一橫柱；6、第二橫柱；7、吊板；8、接地螺釘；9、磁體吸附盤。

具體實施方式

下面結合實施例及附圖對本發明作進一步的詳細說明，但本發明的實施方式不限于此。

實施例1：

如圖1-圖2所示。

諧振耐壓裝置運輸匹配件，包括套設在諧振耐壓裝置筒體1下端外徑面上的上外套環2，上外套環2的下端面連接有中支撐柱2，中支撐柱2外徑面套裝有下外套環4，下外套環4的下端面設置有第一橫柱5和第二橫柱6，第一橫柱5和第二橫柱6交叉構成十字形結構，十字形結構的4個端頭貫穿設置有接地螺釘8，接地螺釘8接地面連接有磁體吸附盤9。

本發明的設計原理為：利用上外套環2、中支撐柱2、下外套環4構成對諧振耐壓裝置筒體1進行保護的外防護裝置，該外防護裝置下設置有第一橫柱5和第二橫柱6交叉構成十字形結構，由于十字形結構在平面內的占地面積大，相鄰的十字形結構可以互相接觸，這樣相鄰的諧振耐壓裝置筒體1就不會接觸，從而避免諧振耐壓裝置筒體1的擠壓碰撞，同時十字形結構下端設置有磁體吸附盤，利用運輸裝置第底面為鋼板，上述十字形結構可以牢固的吸附在運輸裝置上，在卸載時，只需要取下十字形結構即可。

優選的，第一橫柱5和第二橫柱6還安裝有吊板7。吊板便于裝卸時，起吊整個裝置。

優選的，下外套環4通過螺釘與中支撐柱2連接。

優選的，上外套環2通過螺釘與諧振耐壓裝置筒體1連接。

為了避免碰撞，優選的，下外套環的外徑尺寸大于諧振耐壓裝置筒體外徑尺寸。

為了避免碰撞，優選的，第一橫柱5的長度和第二橫柱6的長度均大于下外套環的外徑尺寸。