[發明專利]用于診斷在電子控制模塊與地之間的連接丟失的裝置

有效

• 申請號: 201410274661.3
• 申請日: 2014-06-19
• 公開（公告）號: CN104238544B
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發明（設計）人: J-M.托納爾;C.科斯特;P.洛蘭
• 申請（專利權）人: 法國大陸汽車公司;大陸汽車有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 蔣駿;胡莉莉

1.一種用于診斷機動車輛的電子控制模塊（BCM）的到地（M）的連接丟失的裝置（1），所述裝置（1）包括：

·第一分支（B1），將所述電子控制模塊（BCM）連接到所述地（M），所述第一分支（B1）適于接收控制電流（I(BCM)、I(ECUs)），

·第二分支（B2），將所述電子控制模塊（BCM）連接到所述地（M），所述第二分支（B2）適于接收源自功率裝備（EQP）的功率電流（I(功率)）并包括布置來阻塞所述功率電流（I(功率)）的單向導電構件（D），以及

·診斷電路（CD），以位于所述單向導電構件（D）與所述地（M）之間的測量點（P_M）的電平連接到所述第二分支（B2），并且限定用于診斷在所述第一分支（B1）上的所述電子控制模塊（BCM）的到所述地（M）的連接丟失的診斷電壓（Vdiag），

所述裝置（1）的特征在于：所述第二分支（B2）包括在所述診斷電路（CD）的所述測量點（P_M）與所述地（M）之間的適于在所述第一分支（B1）斷開的情況下增加所述診斷電壓（Vdiag）的電壓生成構件。

2.根據權利要求1所述的裝置（1），其中所述電壓生成構件包括診斷電阻器（Rs）和電流生成器（Idiag），所述診斷電阻器（Rs）被串聯裝配在所述診斷電路（CD）的所述測量點（P_M）和所述地（M）之間，所述電流生成器（Idiag）以所述測量點（P_M）的電平鏈接到所述第二分支（B2）。

3.根據前述權利要求中的任意一項所述的裝置（1），其中所述單向導電構件（D）以并聯裝配的多個肖特基二極管的形式出現。

4.根據權利要求1或2所述的裝置（1），所述裝置（1）進一步包括微控制器，所述微控制器適于測量所述診斷電壓（Vdiag）并在所述測量的電壓的基礎上確定在所述第一分支（B1）上的所述電子控制模塊（BCM）與所述地（M）之間的連接丟失。

5.根據權利要求1或2所述的裝置（1），所述裝置以所述第二分支（B2）的功率點（P_P）的所述電平鏈接到所述車輛的功率裝備（EQP）的至少一個項目。

6.根據權利要求1或2所述的裝置（1），所述裝置以所述第一分支（B1）的控制點（Pc）的所述電平鏈接到所述車輛的至少一個次級電子控制單元（ECUs）。

7.一種車輛，特別是機動車輛，包括電子控制模塊（BCM）和根據前述權利要求之一的裝置（1）。

8.根據權利要求7所述的車輛，其中所述電子控制模塊（BCM）包括微控制器，所述微控制器適于測量所述診斷電壓（Vdiag）并在所述測量的電壓的基礎上確定在所述第一分支（B1）上的所述電子控制模塊（BCM）與所述地（M）之間的連接丟失。

9.一種用于通過診斷裝置（1）的方式診斷機動車輛的電子控制模塊的到地的連接丟失的方法，所述裝置（1）包括：

·第一分支（B1），將所述電子控制模塊（BCM）連接到所述地（M），所述第一分支（B1）適于接收控制電流（I(BCM)、I(ECUs)），

·第二分支（B2），將所述電子控制模塊（BCM）連接到所述地（M），所述第二分支（B2）適于接收源自功率裝備（EQP）的功率電流（I(功率)）并包括布置來阻塞所述功率電流（I(功率)）的單向導電構件（D），以及

·診斷電路（CD），以位于所述單向導電構件（D）與所述地（M）之間的測量點（P_M）的電平連接到所述第二分支（B2），并且限定用于診斷在所述第一分支（B1）上的所述電子控制模塊（BCM）的到所述地（M）的連接丟失的診斷電壓（Vdiag），

所述方法的特征在于它包括在所述診斷電路（CD）的所述測量點（P_M）與所述地（M）之間生成電壓的步驟，生成的電壓適于在所述第一分支（B1）斷開的情況下增加所述診斷電壓（Vdiag）。