[發明專利]高壓密封氮氣彈簧

有效

• 申請號: 201410274385.0
• 申請日: 2014-06-18
• 公開（公告）號: CN104019174A
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發明（設計）人: 姜雨
• 申請（專利權）人: 姜雨
• 主分類號: F16F9/06
• 分類號: F16F9/06;F16F9/36
• 代理公司: 大連智高專利事務所(特殊普通合伙) 21235
• 代理人: 胡景波

技術領域

本發明涉及彈性元件技術領域，尤其涉及一種高壓密封氮氣彈簧。

背景技術

隨著科學技術的不斷進步，工業領域對彈性元件的要求越來越高，既要求彈性元件滿足機械結構的各種需求，又要求彈性元件的小型化和高性能。現有技術中使用的常規彈性元件，如彈簧、彈性橡膠和氣墊等，所產生的彈性力隨著壓縮量的增加成正比增加而不能在工作過程中保持恒定壓力，且伸縮行程小，很多的工藝需要恒定的彈性變化，常規彈性元件給工藝設計要求帶來了非常大的影響和限制，不能滿足工藝需求，導致直接影響產品質量和效率，造成生產成本大幅提高。現有技術中的氮氣彈簧可以解決這些問題，目前，我國各行業用的氮氣彈簧以進口為主，氮氣是一種惰性氣體，無毒、無腐蝕、不燃燒，工作安全可靠，但是氮氣的密度非常小，氮氣彈簧內部壓力增加，密封氮氣的密封件負荷壓力增大，和外部大氣壓的壓差增大，氮氣在高溫高壓下的密封是一個非常難解決的關鍵技術問題，制造成本高，氮氣系統控制也很不穩定，溫度變化的控制問題也比較難解決，同時隨著高速運動，潤滑性能下降。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種高壓密封氮氣彈簧，解決氮氣彈簧在高溫高壓下的密封、穩定性控制、潤滑以及降低成本的問題。

為解決上述技術問題，本發明的技術方案是：高壓密封氮氣彈簧，包括油缸部件和氮氣缸部件，內部充有氮氣的氮氣缸部件放置在油缸部件內部的油里；所述的油缸部件包括油缸空腔柱塞和油缸缸體，油缸空腔柱塞的外圓周套裝有導向套，油缸空腔柱塞與導向套之間密封且活動連接，導向套與油缸缸體之間密封且固定連接，油缸缸體的底部安裝有單向注油閥組件，油缸空腔柱塞的頂部安裝有密封堵頭；所述的氮氣缸部件包括氮氣缸端蓋、氮氣缸缸體和氮氣空腔柱塞，氮氣空腔柱塞的下端放置在油缸缸體的底面上，上端插入氮氣缸缸體的內腔，氮氣空腔柱塞與氮氣缸缸體之間密封，氮氣空腔柱塞的底部安裝有單向充氣閥組件，氮氣缸缸體的頂部安裝有氮氣缸端蓋，氮氣缸缸體與氮氣缸端蓋之間密封。

所述的油缸空腔柱塞與導向套之間通過防塵密封和唇形油封A密封。

所述的油缸空腔柱塞與導向套之間安裝有導向環。

所述的導向套與油缸缸體之間通過O型圈密封。

所述的導向套與油缸缸體之間通過卡環固定連接。

所述油缸空腔柱塞的頂部設有吊裝環安裝孔。

所述的氮氣空腔柱塞與氮氣缸缸體之間通過唇形油封B密封。

所述的氮氣缸缸體與氮氣缸端蓋之間通過O型圈密封。

所述油缸部件內部的油里放置有多個內部充有氮氣的氮氣缸部件。

本發明采用油缸部件盛油來密封氮氣缸部件的結構，有效的解決了氮氣彈簧在高溫高壓下的密封問題，結構設計簡單合理，制造成本低，氮氣系統控制穩定，溫度變化控制穩定，同時由于油的潤滑功能，使油缸部件與氮氣缸部件具有很好的潤滑性。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

其中：1.吊裝環，2.油缸空腔柱塞，3.氮氣缸端蓋，4.氮氣缸缸體，5.卡環，6.導向環，7.唇形油封A，8.O型圈，9.唇形油封B，10.氮氣空腔柱塞，11.單向充氣閥組件，12.單向注油閥組件，13.油缸缸體，14.導向套，15.防塵密封，16.密封堵頭。

具體實施方式