[發明專利]一種載具運輸機構

有效

• 申請號: 201410273941.2
• 申請日: 2014-06-18
• 公開（公告）號: CN104016086A
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發明（設計）人: 呂紹林;陳小剛;張長輝;吳峰;唐林;謝安
• 申請（專利權）人: 蘇州博眾精工科技有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 連圍

技術領域：

本發明涉及一種載具運輸機構。

背景技術：

產品一般放置在載具上，對產品進行相關操作時，需要將載具運送到標準作業位置，同時保證載具不移動，便于對產品操作，此時就需要一種載具運輸機構，可運輸載具并可在標準位置處阻擋載具，現有技術的載具運輸機構都不具有阻擋功能，不能精確定位產品。

發明內容：

本發明的目的是針對現有技術的不足之處，提供一種載具運輸機構，可將產品運送到標準作業位置，并通過擋塊阻擋載具。便于對產品進行相關的操作，可保證產品位置精準。

本發明的技術解決措施如下：

一種載具運輸機構，它包括底板，所述底板前部上方安裝有模組固定板，底板后部上方左右兩側分別安裝有一支撐板，所述兩個支撐板上安裝有一滑軌固定板，滑軌固定板上前后兩側分別安裝有一滑軌，每個滑軌上配合安裝有兩個滑塊，四個滑塊上安裝有載具安裝板；所述載具安裝板上安裝有載具；所述模組固定板上安裝有線性模組機構；所述線性模組機構上配合安裝有線性模組滑塊，線性模組滑塊上安裝有一連接板；所述連接板左側設有一凸臺，凸臺上安裝有一浮動板，浮動板為L形結構，所述載具安裝板上安裝有兩個安裝塊，兩個安裝塊之間形成一卡槽，所述浮動板的L型結構一端正好卡接在卡槽內；所述模組固定板的左后部上安裝有一阻擋氣缸固定座，所述阻擋氣缸固定座上安裝有兩個阻擋氣缸，每個阻擋氣缸的活塞桿從阻擋氣缸固定座上穿出，其前端安裝有擋塊。

作為優選，所述線性模組機構的左右兩側端部分別安裝有限位塊，且每個限位塊上安裝有緩沖限位柱。

作為優選，所述擋塊上安裝有緩沖器。

作為優選，所述載具上設有與產品外形相匹配的凹槽，產品安裝在凹槽內。

作為優選，所述線性模組機構通過驅動電機驅動，驅動電機通過聯軸器與線性模組機構的絲桿連接，絲桿上配合安裝有線性模組滑塊，驅動電機驅動帶動絲桿旋轉，從而帶動線性模組滑塊沿著線性模組移動。

本發明的有益效果在于：

本發明線性模組機構可帶動線性模組滑塊沿著線性模組移動，從而帶動浮動板移動，浮動板帶動載具安裝板沿著滑軌移動，可將載具及產品運送到標準作業位置，到標準作業位置后，阻擋氣缸驅動可使其擋塊前移阻擋住載具，便于對載具上的產品進行操作。本發明運輸平穩，可將產品運送到標準作業位置，便于對產品進行相關的操作。

附圖說明：

下面結合附圖對本發明做進一步的說明：

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為圖1的俯視圖。

具體實施方式：

實施例，見附圖1和2，一種載具運輸機構，它包括底板1，所述底板前部上方安裝有模組固定板2，底板后部上方左右兩側分別安裝有一支撐板3，所述兩個支撐板上安裝有一滑軌固定板4，滑軌固定板上前后兩側分別安裝有一滑軌5，每個滑軌上配合安裝有兩個滑塊6，四個滑塊上安裝有載具安裝板7；所述載具安裝板上安裝有載具8，載具上設有與產品外形相匹配的凹槽，產品9安裝在凹槽內。

所述模組固定板上安裝有線性模組機構10，線性模組機構的左右兩側端部分別安裝有限位塊11，且每個限位塊上安裝有緩沖限位柱12，限位塊限制線性模組機構的行程；所述線性模組機構上配合安裝有線性模組滑塊13，線性模組滑塊上安裝有一連接板14；所述連接板左側設有一凸臺，凸臺上安裝有一浮動板15，浮動板為L形結構，所述載具安裝板上安裝有兩個安裝塊16，兩個安裝塊之間形成一卡槽，所述浮動板的L型結構一端正好卡接在卡槽內；所述模組固定板的左后部上安裝有一阻擋氣缸固定座17，所述阻擋氣缸固定座上安裝有兩個阻擋氣缸18，每個阻擋氣缸的活塞桿從阻擋氣缸固定座上穿出，其前端安裝有擋塊19，擋塊上安裝有緩沖器20，這樣可防止擋塊接觸載具上出現硬沖擊。

本發明工作原理：線性模組機構通過驅動電機驅動，驅動電機通過聯軸器與線性模組機構的絲桿連接，絲桿上配合安裝有線性模組滑塊，驅動電機驅動帶動絲桿旋轉，從而帶動線性模組滑塊沿著線性模組移動，從而帶動浮動板移動，浮動板帶動載具安裝板沿著滑軌移動，可將載具及產品運送到標準作業位置，到標準作業位置后，阻擋氣缸驅動可使其擋塊前移阻擋住載具，便于對載具上的產品進行操作。

上述實施例是對本發明進行的具體描述，只是對本發明進行進一步說明，不能理解為對本發明保護范圍的限定，本領域的技術人員根據上述發明的內容作出一些非本質的改進和調整均落入本發明的保護范圍之內。