[發(fā)明專利]一種汽車底板的膠釘安裝裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410273555.3
• 申請(qǐng)日: 2014-06-18
• 公開（公告）號(hào): CN104070496A
• 公開（公告）日: 2014-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 莫智英;周漢儒;盧宏基
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣汽本田汽車有限公司
• 主分類號(hào): B25B27/02
• 分類號(hào): B25B27/02;B25C1/02
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫

1.一種汽車底板的膠釘安裝裝置，其特征在于：包括杠桿驅(qū)動(dòng)組件、導(dǎo)套和滑動(dòng)桿，所述導(dǎo)套的一端固定連接于所述驅(qū)動(dòng)組件的上端；所述滑動(dòng)桿可滑動(dòng)地套設(shè)在所述導(dǎo)套內(nèi)且兩端外伸；所述滑動(dòng)桿的動(dòng)力輸入端與杠桿驅(qū)動(dòng)組件的動(dòng)力輸出端相連接，其動(dòng)力輸出端推壓膠釘壓入汽車底板；所述杠桿驅(qū)動(dòng)組件包括手把、手柄和導(dǎo)向塊，所述手柄設(shè)在導(dǎo)套下方，且中部開設(shè)有通孔并通過所述通孔與所述手把鉸接；所述導(dǎo)向塊與所述手柄動(dòng)力輸出端固定連接且開設(shè)有長(zhǎng)槽孔，所述滑動(dòng)桿一端套設(shè)在所述長(zhǎng)槽孔內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車底板的膠釘安裝裝置，其特征在于：所述手把上部開設(shè)有相對(duì)于中心線對(duì)稱且貫穿于所述手把上部和兩側(cè)面的切口，形成第一、第二壁體，且位于所述切口的底部設(shè)有與所述導(dǎo)套相互套接的卡口，所述第一壁體上開設(shè)有通孔，位于第二壁體上開設(shè)有與所述通孔相對(duì)應(yīng)的螺紋孔，通過采用連接件穿過所述通孔和螺紋孔進(jìn)行緊固將所述第一壁體和第二壁體相向縮合，從而將所述導(dǎo)套連接固定到所述手把上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車底板的膠釘安裝裝置，其特征在于：所述手把中部還開設(shè)有與所述切口相同方向并且貫穿于所述手把兩側(cè)面的槽口，所述槽口兩側(cè)面上設(shè)有過孔，通過銷軸穿過所述通孔與所述過孔從而將所述手柄鉸接到所述手把上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車底板的膠釘安裝裝置，其特征在于：所述手柄上設(shè)有第一拉環(huán)，在與第一拉環(huán)相對(duì)應(yīng)一側(cè)的所述導(dǎo)套上設(shè)有第二拉環(huán)，所述第一拉環(huán)與第二拉環(huán)之間扣接有拉力彈簧，通過拉力彈簧的拉力將所述手把拉向所述導(dǎo)套。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車底板的膠釘安裝裝置，其特征在于：所述滑動(dòng)桿為“T”型結(jié)構(gòu)，其動(dòng)力輸入端可滑動(dòng)地套設(shè)在所述導(dǎo)向塊的長(zhǎng)槽孔內(nèi)，通過所述手柄帶動(dòng)導(dǎo)向塊擺動(dòng)從而驅(qū)動(dòng)所述滑動(dòng)桿在導(dǎo)套內(nèi)滑動(dòng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車底板的膠釘安裝裝置，其特征在于：所述導(dǎo)向塊有兩個(gè)設(shè)在所述手柄動(dòng)力輸出端的兩側(cè)面，所述導(dǎo)向塊的長(zhǎng)槽孔分別與滑動(dòng)桿“T”型端的兩側(cè)伸出端套接，形成雙驅(qū)動(dòng)力結(jié)構(gòu)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車底板的膠釘安裝裝置，其特征在于：在與所述滑動(dòng)軒動(dòng)力輸出端同側(cè)的所述導(dǎo)套一端上設(shè)有推桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述推桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)通過螺紋連接方式與所述導(dǎo)套活動(dòng)旋轉(zhuǎn)連接；所述推桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)頭、限位塊、釘座和設(shè)于所述釘座內(nèi)的推桿，所述旋轉(zhuǎn)頭為內(nèi)部空心結(jié)構(gòu)，其一端與所述釘座固定連接，另一端與所述導(dǎo)套通過螺紋段配合連接，構(gòu)成螺紋旋轉(zhuǎn)可調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)；所述限位塊設(shè)有內(nèi)螺紋孔，所述限位塊與所述導(dǎo)套螺紋連接配合，通過沿所述旋轉(zhuǎn)頭方向旋轉(zhuǎn)并抵接旋轉(zhuǎn)頭端面可在任意位置鎖緊所述旋轉(zhuǎn)頭；所述推桿套設(shè)在釘座內(nèi)部且與所述滑動(dòng)桿的伸出頭抵接，通過所述滑動(dòng)桿推頂所述推桿在釘座內(nèi)滑動(dòng)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種汽車底板的膠釘安裝裝置，其特征在于：所述釘座設(shè)有用于套接所述推桿的第一空置腔和放置膠釘?shù)牡诙葜们唬谝蝗葜们慌c第二空置腔之間設(shè)有供推桿伸出頭穿過的過孔。

9.根據(jù)權(quán)利要求1或7所述的一種汽車底板的膠釘安裝裝置，其特征在于：所述推桿為“T”型結(jié)構(gòu)，推桿的小直徑端穿過所述過孔，且所述推桿的小直徑端上套設(shè)有彈簧，所述推桿在所述滑動(dòng)桿的推力和所述彈簧的彈力下做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1或7所述的一種汽車底板的膠釘安裝裝置，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)頭為彎折結(jié)構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)頭兩端中心線之間的夾度為130度～150度。