[發明專利]輪船傾覆自救攀爬用吸盤臂套

有效

• 申請號: 201410272937.4
• 申請日: 2014-06-18
• 公開（公告）號: CN104058081A
• 公開（公告）日: 2014-09-24
• 發明（設計）人: 王軍年;趙東炎;付鐵軍;洪哲浩
• 申請（專利權）人: 吉林大學
• 主分類號: B63C9/28
• 分類號: B63C9/28
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11369
• 代理人: 史霞

技術領域

本發明屬于一種輪船行駛安全救生方面的自救裝備，特別涉及一種輪船傾覆自救攀爬用吸盤臂套。

背景技術

人類文明的發展，離不開交通工具的發展，尤其是輪船行業的發展。當今社會，各種新技術在輪船領域廣泛應用，使輪船性能越來越完善。但是，輪船在方便我們海上出行的同時，也引起了許多沉沒事故，導致乘員傷亡，給許多家庭帶來重大悲劇，給社會帶來嚴重損失。在各種沉船導致人員傷亡的事故中，很大一部分是由輪船傾覆后，船體傾斜導致乘員無法逃出引起的。有統計數字顯示，近幾年，每年都會發生數起死亡人數幾十至上千的沉船事故，發生這類事故時很大的危險在于船艙內的當事者由于輪船傾斜而無法到達逃生出口，即使會游泳，也由于無法逃出水面逐漸升高的封閉艙室，最終導致乘員溺水身亡。并且隨著輪船體積和承載量的逐年增加，船艙內的乘客容納量也不斷上升，因此此類事故已成為沉船導致人員傷亡事故中不容忽視的問題。

2014年4月16日，韓國一艘載有470人的“歲月號”客輪在韓國西南海域發生浸水事故而下沉，客輪在短時間內快速下沉傾斜，致使大量乘客被困艙內，造成大量人員傷亡。截至2014年5月15日，“歲月”號事故已有281人確認遇難，尚有23人下落不明。

類似這樣的事故損失慘重，但截至目前，國內外還沒有針對輪船傾覆后船艙內乘員如何有效逃生展開相關研究，面對已經傾斜的輪船，船艙內的乘員只能外界的救援，浪費了最佳的逃生時機。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種輪船傾覆自救攀爬用吸盤臂套，該臂套能夠保證在船體傾覆時使乘員在傾斜船艙內行動自如，從而爭取逃生時間，可幫助乘客盡快脫離危險。

為解決上述問題，本發明采用如下技術方案：

一種輪船傾覆自救攀爬用吸盤臂套，包括臂套、吸盤座和吸盤；所述臂套為布料制成且在布料兩端設有用于將臂套緊固在手臂或腿部的連接結構；所述吸盤座包括內置于臂套內的弧形擋板，在弧形擋板上并列固定有至少二個錐閥，錐閥由臂套外表面穿出；所述吸盤與錐閥數量相當且分別卡裝在錐閥上。

作為進一步優選，所述臂套上設有用于嵌入內置擋板的臂套夾層，所述弧形擋板位于所述臂套夾層內。

作為進一步優選，在臂套夾層的外層對應錐閥處分別設有穿孔，所述錐閥分別由穿孔穿出，在所述穿孔內設有耐磨環，以防止臂套穿孔處的磨損。

作為進一步優選，所述連接結構采用粘扣粘接結構，以適應不同類型人群，便于迅速穿戴。

作為進一步優選，所述錐閥依次是由細圓柱段、粗圓柱段和圓錐體三部分構成，錐閥通過細圓柱段一端與弧形擋板固接。

作為進一步優選，所述圓錐體內為空心結構，以增大錐閥前端圓錐體的變形量，提高錐閥與吸盤的密封效果。

作為進一步優選，在所述細圓柱段和粗圓柱段以及二段之間的軸肩上均布有溝槽，以形成空氣導入通道，使乘員拔下吸盤時，空氣能夠快速進入吸盤內腔，減小乘員拔下吸盤的阻力。

作為進一步優選，在弧形擋板的前端位于臂套外部設有防水手電，以使乘員能在黑暗的船艙內找到逃生路線，同時在夜晚救援時，使救援人員及時發現乘員位置，以便及時救援。

作為進一步優選，所述吸盤內部由上至下依次為細圓柱孔段、粗圓柱孔段和錐形孔，三段相互連通且錐形孔前端與吸盤前端的吸盤腔連通，所述細圓柱孔段和粗圓柱孔段分別與錐閥的細圓柱段和粗圓柱段間隙配合，錐形孔與錐閥前端的圓錐體過盈配合。

作為進一步優選，所述吸盤前端的吸盤腔為橢圓錐形，且沿臂套軸向方向為其吸盤腔的長軸方向，以增大吸盤的吸附力和臂套軸線方向的阻力。

本發明的有益效果是：

1.采用吸盤結構，使該臂套固定在手臂或腿部上以后具有較大的吸附力，能夠在船體傾覆時保證乘員在傾斜船艙內行動自如；通過采用錐閥結構，減小了吸盤拔下時的阻力，從而有效減小了使用者所需體力，進而增加了使用者的行動速度，從而爭取逃生時間，幫助乘客盡快脫離危險。

2.將臂套與吸盤結合在一起，使乘員不僅能夠在傾覆輪船船艙內行動自如，還能夠固定在傾斜甲板上以防掉落，很大程度的提高了傾覆船體內人員的生還幾率，以一種全新的方案保障了傾覆船體內人員的人身財產安全。

3.結構簡單，制作方便；成本較低，易于市場化。

4.可適應不同體型人群，適用范圍廣，而且穿著迅速，攜帶方便。

5.該輪船傾覆自救攀爬用吸盤臂套可用于攀爬各種光滑傾斜面，具有較強的可推廣性。

附圖說明

圖1是本發明的軸測投影圖。