[發明專利]用于除塵與去水的噴氣清潔裝置有效
| 申請號: | 201410272910.5 | 申請日: | 2014-06-06 |
| 公開(公告)號: | CN104043548B | 公開(公告)日: | 2017-01-11 |
| 發明(設計)人: | 王會才 | 申請(專利權)人: | 寧波中令清潔技術有限公司 |
| 主分類號: | B05B9/04 | 分類號: | B05B9/04;B05B1/34;B60S3/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 315040 浙江省寧波*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 除塵 噴氣 清潔 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及汽車的清潔技術領域,尤其指一種用于去除汽車表面的水漬等附著物的清潔與去水裝置。
背景技術
眾所周知,現有的汽車清洗方式以人工擦干車身為主,不僅費時費力,而且會因為抹布粘附了砂粒而劃傷車漆。
現有申請號02247556.7,名稱為《洗車機的自動擦干裝置》的實用新型專利,公開的是仿人工的機器擦干方式,由機器帶動布條,以吸附方式去除汽車表面水漬,但其對車身距離控制要求高,結構復雜,又可能造成天線纏繞等棘手問題。
另有申請號201210021505.7,名稱為《隧道式洗車機》的發明專利,采用了烘干吹風方式去除水漬,其過程有賴于水分蒸發,需要消耗大量電能制造高溫熱空氣,且除水效率低,還會因水分蒸發而在車體表面留下斑點。
再有申請號201020502431.5,名稱為《全自動洗車機之風干裝置》以及申請號為200520134432.8,名稱為《洗車機吹干裝置》的實用新型專利,采用的是以吹風方式去除汽車表面水漬,此類風干技術所采用的風機風量大但壓力低,風筒的出風呈強烈的紊流特征,主要依靠大風量吹除和風干車身水漬,但即使風速達到33米/秒(相當于12級臺風的風速)、風量非常大(風筒出風口也要足夠大),車體表面還殘留20%左右水漬,且噪音嚴重超標、能耗很高。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是針對上述現有技術現狀而提供一種噪音小、能耗低且能快速干凈地去除汽車表面灰塵、水漬的用于除塵與去水的噴氣清潔裝置。
本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為:本用于除塵與去水的噴氣清潔裝置,包括能移動的并與高壓氣源相連通的噴氣頭,其特征在于:所述噴氣頭的出風口呈條形縫隙,所述條形縫隙的寬度為0.3~1.3mm,所述噴氣頭的出風口的一邊延伸出出風口形成唇片。該縫隙的寬度為0.3~1.3mm,使得從噴氣頭的內腔到出風口流出前,縫隙收縮形成的氣流能抑制紊流成分、以層流態為主,且氣流離開出風口時形成的空氣射流的初始速度足夠大。空氣自出風口流出時,由高壓低速氣流轉化為常壓高速的空氣射流,該過程中因壓力下降而氣流迅速膨脹并與周邊環境的空氣進行物質和動量交換,進而可能破壞流出前已有的層流結構,導致縱向運動速度快速衰減。唇片的存在,能避免上述空氣射流完全被四周空氣所淹沒及強烈的擾動,有助于氣流保持原有的層流狀態,使該空氣射流因紊流導致的內部耗散減少、有效作用距離加長。
作為改進,所述唇片的外端面至出風口外端面的距離可優選為條形縫隙寬度的10~18倍。距離作為唇片的關鍵性結構參數,其合理選擇能保證氣流從噴氣孔流出后的膨脹過程平穩完成,又不干擾轉化完成后的高速空氣射流向前獨立運動。
作為改進,所述出風口的上內壁與唇片的上表面可選擇為相互平行的平面。由于兩個相互平行的窄幅平面作為邊界,使得兩個壁面間的氣流在向前流動方向上修整為薄而均勻的層流態。
作為改進,所述噴氣頭的內腔的下內壁表面是一平面結構,且內腔的下內壁表面與唇片的上表面位于同一平面上。如此,則內腔的下內壁表面附近的氣流完全不會因為其與唇片的上表面的銜接,而出現可能的局部氣流轉向問題,避免在該銜接處生成渦流等紊流結構。
再改進,所述噴氣頭中內腔的上內壁表面可優選為弧面,該弧面與出風口的上內壁相切。此結構,內腔的上內壁表面與出風口的上內壁的橫截面間是光滑曲線連接,大大避免了該位置附近的氣流生成渦流等紊流結構的可能性。
作為改進,所述出風口的唇片的上表面與上內壁分別為波浪形的瓦楞面。在出風口內部發生了局部的旋渦等紊流結構時,此種結構抑制了紊流在出風口內的大范圍擴散,有助于保證出風口排出前的氣流的層流特性。
作為改進,所述高壓氣源的壓力可優選為350~1050mbar。如高壓氣源的背景壓力為1個標準大氣壓,即1030mbar,則高壓氣源出風口處的實際氣壓達1380~2080mbar。在本發明設定的噴氣頭結構設計參數下,此壓力下的高壓氣源能使噴氣頭輸出符合汽車清潔實際工況要求的高速層流空氣射流,又無須采用大流量的離心鼓風機或壓力更高的空壓機,因此實現了低功耗輸出高質量空氣射流的設計目的。
作為改進,所述出風口輸出的氣流速度為至少70米/秒。高速空氣射流的動力學分析研究表明,其速度衰減遠快于水射流在空氣中的運動過程。由于汽車表面不規則,噴氣頭的有效作用距離須在15~40厘米之間,為使出風口輸出的氣流速度在到達汽車表面時依然有足夠的沖擊力,須使出風口輸出的氣流速度為至少70米/秒。
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