[發明專利]摩托車轉向機構在審
| 申請號: | 201410272794.7 | 申請日: | 2014-06-18 |
| 公開(公告)號: | CN105197160A | 公開(公告)日: | 2015-12-30 |
| 發明(設計)人: | 喻潤湘 | 申請(專利權)人: | 光陽工業股份有限公司 |
| 主分類號: | B62K21/18 | 分類號: | B62K21/18 |
| 代理公司: | 永新專利商標代理有限公司 72002 | 代理人: | 李隆濤;蔡勝利 |
| 地址: | 中國臺*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 摩托車 轉向 機構 | ||
技術領域
本發明是有關于一種摩托車轉向機構,尤指于轉向機構上設置防水套來增進轉向機構的使用功效的轉向機構。
背景技術
為了避免摩托車的該轉向機構遭受外界雨水及灰塵進入該轉向機構內,而造成該轉向機構無法運作,申請人于是申請了中國臺灣第M420477號“摩托車轉向裝置”新型專利案。
如圖1所示,該第M420477號“摩托車轉向裝置”新型專利案,主要是于該轉向裝置1的轉向桿11上套設一防護罩12,該防護罩12向下罩設至定位螺帽13處上。藉此來防止外界的污染物(雨水或塵埃)由該轉向桿11與轉向把手14的連接部141之間的空隙進入定位槽111,而后會沿定位槽111向下流到鋼珠組15,以確保鋼珠組15能正常運作,進而能增進該轉向裝置1的使用功效。
申請人秉持精益求精的精神,為使該轉向裝置1能更具備防止外界的污染物(雨水或塵埃)進入的效果,故對于該第M420477號“摩托車轉向裝置”新型專利案再作進一步的改良。
發明內容
本發明所欲解決的課題,在于克服已知摩托車轉向機構防污性不佳的缺陷。
為此,本發明所使用的技術手段,在于提供一種摩托車轉向機構,該轉向機構連接于車架單元的頭管,該轉向機構包括有一套設于該頭管上端內的下珠碗、一具有定位溝的轉向桿、一設于該轉向桿的上珠碗、一設置于該上珠碗與下珠碗之間的鋼珠組、一設于該上珠碗上方的封套、一設于該封套上方的定位螺帽、一可嵌設于該定位溝的墊片、一鎖固于該轉向桿的定位螺帽、一連結于該轉向桿上的把手支架,該把手支架的連接部下側端套設一防水套,該防水套可將該把手支架的連接部下側端與該頭管的上端予以遮蔽。
本發明通過上述主要的技術手段,所能達成的功效在于:通過于該把手支架的連接部下側端套設一防水套,該防水套可將該把手支架的連接部下側端與頭管的上端予以遮蔽;進而可確保外界的污染物不會由固定螺帽上方處的轉向桿的定位槽,抑或由該封套與定位螺帽等處流進頭管承座部內的鋼珠組上,來造成鋼珠組的損壞,該外界的污染物會通過防水套的阻擋,而會由防水套流到頭管外側,藉此來確保該鋼珠組的使用功能,進而能增進該轉向機構的使用功效。
附圖說明
圖1是第M420477號“摩托車轉向裝置”新型專利案。
圖2是本發明摩托車轉向機構示意圖。
圖3是本發明轉向機構分解圖。
圖4是本發明轉向機構的剖視示意圖。
圖5、6是本發明轉向機構的另一實施例。
具體實施方式
為使本領域技術人員能更易于了解本發明的機構及所能達成的功效,現配合附圖說明如下:
首先,請先參閱圖2、3所示,本發明的該轉向機構2是設置于車架單元3的頭管31上,該轉向機構2包括有一套設于該頭管31上端311內的下珠碗21、一具有定位溝221的轉向桿22、一設于該轉向桿22的上珠碗23、一設置于該上珠碗23與下珠碗21之間的鋼珠組24、一設于該上珠碗23上方的封套25、一設于該封套25上方的定位螺帽26、一可嵌設于該定位溝221的墊片27、一鎖固于該轉向桿22的固定螺帽28、一連結于該轉向桿22上的把手支架29,以及一套設于該把手支架29與頭管31之間的防水套4。
如圖2、3所示,其中,該防水套4具有束緊部41及罩遮部42,該防水套4通過該束緊部41來套束于該把手支架29的連接部291上,該罩遮部42可將該把手支架29的連接部291下側端2911與頭管31的上端311予以遮蔽。
如圖2、3、4所示,該轉向桿22是設于前避震器5上方,且該轉向桿22是由該車架單元3的頭管31下方穿入頭管31內;其中該轉向桿22由上端向下開設有一定位溝221、一螺紋段222及一穿設孔223,當該轉向桿22是由下方向上穿過頭管31后,通過一連結件S來穿設于轉向桿22的穿設孔223與把手支架29連接部291的連結孔2912,藉此來令轉向桿22與把手支架29形成連結。
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