[發明專利]一種可實現集裝箱垂直吊裝的側面起重機

有效

• 申請號: 201410272595.6
• 申請日: 2014-06-18
• 公開（公告）號: CN104016244A
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發明（設計）人: 陳志偉;楊磊;許勁松;唐明明;張茂晴;趙立召
• 申請（專利權）人: 徐州徐工隨車起重機有限公司
• 主分類號: B66C23/04
• 分類號: B66C23/04;B66C23/06;B66C23/693
• 代理公司: 北京眾元弘策知識產權代理事務所(普通合伙) 11462
• 代理人: 安娜;孫東風

技術領域

本發明涉及一種起重機結構，尤其涉及一種可實現集裝箱垂直吊裝的側面起重機。

背景技術

集裝箱起重運輸車由集裝箱運輸車加裝集裝箱側面起重機組成，可自行完成集裝箱的吊裝作業，從而擺脫了對集裝箱正面吊、龍門吊等專業裝卸起重設備的依賴，大大的提高了物流作業效率并降低了物流成本。

目前，市場上廣泛應用的集裝箱側面起重機多為變幅式，其工作原理是通過兩組油缸的伸縮帶動上臂和下臂做變幅動作，從而實現集裝箱的吊裝。但此類單側集裝箱起重機有以下幾點不足之處：

1、集裝箱的吊裝是通過吊臂的變幅動作實現的，其吊裝運動軌跡為圓弧曲線，在吊裝過程中集裝箱難免會產生晃動的現象；集裝箱在運輸和存放時，其底部的底角件需與相應的旋鎖進行嚴格的對位，晃動現象會影響集裝箱的對位效果，降低工作效率。

2、當集裝箱內運輸的貨物為精密儀器、易損件、易碎件或易爆件時，集裝箱的晃動會危害貨物運輸的安全性。

可見，在需要集裝箱精準對位的場所，這種起重機顯然難以滿足要求。

發明內容

本發明針對現有技術的弊端，提供一種可實現集裝箱垂直吊裝的側面起重機。

本發明所述可實現集裝箱垂直吊裝的側面起重機，包括設置于運輸車輛的基座體，所述基座體上設置有可伸縮的吊臂，還包括驅動所述吊臂左右變幅的驅動裝置；

所述可伸縮的吊臂上設置有長度可調的吊繩，該吊繩的自由端自所述吊臂的頂端垂下，在所述吊繩的自由端設置有吊具。

本發明所述可實現集裝箱垂直吊裝的側面起重機中，所述吊臂的底端鉸接于基座體。

本發明所述可實現集裝箱垂直吊裝的側面起重機中，所述驅動裝置包括分設于吊臂兩側的第一油缸和第二油缸；

其中，所述第一油缸的底端鉸接于基座體，其頂端與所述吊臂鉸接；

所述第二油缸的底端鉸接于基座體，其頂端與所述吊臂鉸接。

本發明所述可實現集裝箱垂直吊裝的側面起重機中，所述吊臂包括基本臂、伸縮臂、以及伸縮油缸，所述基本臂為空腔結構，所述伸縮臂套設于所述基本臂的空腔內并由伸縮油缸驅動而自基本臂中伸縮。

本發明所述可實現集裝箱垂直吊裝的側面起重機中，所述伸縮臂包括多個直徑不同且相互套設的伸縮支臂。

本發明所述可實現集裝箱垂直吊裝的側面起重機中，所述基本臂上設置有絞車，所述吊繩的固定端設置絞車上。

本發明所述可實現集裝箱垂直吊裝的側面起重機中，所述伸縮臂上設置有導向軸和旋轉軸，且所述旋轉軸設置于伸縮臂的頂端；在所述旋轉軸上套設有滑輪組；所述吊繩的自由端依次經過導向軸和滑輪組后垂下。

本發明所述可實現集裝箱垂直吊裝的側面起重機中，通過設置可驅動吊臂左右變幅的驅動裝置和長度可調的吊繩，實現了集裝箱的雙側吊裝，提高了集裝箱物流的工作效率，并且能夠實現集裝箱的精準對位，避免在吊裝過程中集裝箱晃動，從而實現集裝箱垂直吊裝，令吊裝過程更加平穩。

附圖說明

圖1為本發明所述可實現集裝箱垂直吊裝的側面起重機的結構示意圖；

圖2為本發明所述可實現集裝箱垂直吊裝的側面起重機的吊裝集裝箱示意圖；

圖3為本發明所述可實現集裝箱垂直吊裝的側面起重機的吊臂的結構示意圖；

圖4為本發明所述可實現集裝箱垂直吊裝的側面起重機的吊臂的另一結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明做進一步的詳細說明，以令本領域技術人員參照說明書文字能夠據以實施。

如圖1、圖2、圖3、圖4所示，本發明所述的可實現集裝箱垂直吊裝的側面起重機，包括設置于運輸車輛的基座體1，所述基座體1上設置有可伸縮的吊臂2，還包括驅動所述吊臂2左右變幅的驅動裝置；在所述可伸縮的吊臂2上設置有長度可調的吊繩4，該吊繩4的自由端41自所述吊臂2的頂端垂下，在所述吊繩4的自由端41設置有吊具5，通過吊繩4的收放可實現集裝箱垂直方向的移動。本發明所述可實現集裝箱垂直吊裝的側面起重機中，通過設置可驅動吊臂2左右變幅的驅動裝置和長度可調的吊繩4，實現了集裝箱的雙側吊裝，提高了集裝箱物流的工作效率，并且能夠實現集裝箱的精準對位，避免在吊裝過程中集裝箱晃動，從而實現集裝箱垂直吊裝，令吊裝過程更加平穩。