[發明專利]飛輪殼

無效

• 申請號: 201410272567.4
• 申請日: 2014-06-18
• 公開（公告）號: CN104100808A
• 公開（公告）日: 2014-10-15
• 發明（設計）人: 何強;陳家坤;羅勝生;林玉金;陳建新
• 申請（專利權）人: 廣西金創汽車零部件制造有限公司
• 主分類號: F16M1/026
• 分類號: F16M1/026
• 代理公司: 北京攀騰專利代理事務所(普通合伙) 11374
• 代理人: 彭蓉

技術領域

本發明涉及柴油機的零部件領域，特別是一種柴油機飛輪殼。?

背景技術

隨著社會汽車保有量的快速增加，其在使用過程中不斷發生飛輪殼、離合器殼、變速器殼破裂故障。在所有在用車輛中，發生了殼體破裂比率約占1％，該故障極難消除，數次更換無效。飛輪殼、離合器殼破裂部位基本無規律，變速器殼破裂部位大多集中在與離合器殼螺栓連接板處，原因是其中飛輪殼與發動機機體之間的連接螺栓受力和力矩大，飛輪殼與離合器殼之間的連接螺栓受力和力矩大，變速器與離合器殼之間連接螺栓受力和力矩均勻。在受力和力矩大的螺栓部位易引起相應部位殼體破裂，改進飛輪殼的結構是有效應對破裂故障的措施。?

發明內容

本發明的目的在于提供一種結構簡單，成本低，能有效增強剛度的飛輪殼。?

本發明的目的是通過如下途徑實現的：飛輪殼包括殼體1，在所述殼體1上的每個緊固螺孔3處有加強筋2。緊固螺孔3處的加強筋2有一根或二根。?

本發明的積極效果：本發明飛輪殼采用在殼體上的每個緊固螺孔處設有加強筋，合理加大和設置加強筋，提高飛輪殼、離合器殼剛度，應對連接螺栓受力和力矩大發生飛輪殼破裂的故障，有效改善飛輪殼質量。?

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖?

圖中，1、殼體，2、加強筋，3、緊固螺孔?

具體實施方式

如圖1所示，本發明飛輪殼，包括殼體1，在殼體1上的每個緊固螺孔3處有加強筋2。緊固螺孔3處的加強筋2有一根或二根，在連接螺栓受力和力矩大之處設有二根加強筋2，提高飛輪殼剛度。加強筋2是從緊固螺孔3延伸至殼體1邊沿，加強筋2是與殼體1鑄成一體，合理加大和設置加強筋，既要保障飛輪殼剛度，又要不使殼體1重量增加太多，使制造和使用成本控制在合理范圍，有效改善飛輪殼質量。?