[發明專利]隧道仰拱回填施工用一體化模板及其施工工藝

有效

• 申請號: 201410271884.4
• 申請日: 2014-06-18
• 公開（公告）號: CN104005775A
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 余波
• 申請（專利權）人: 余波
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 成都天嘉專利事務所(普通合伙) 51211
• 代理人: 毛光軍

1.一種隧道仰拱回填施工用一體化模板，其特征在于：包括二組邊墻模板（1）、一根端梁（2）、二組翻轉模板（3）、二根模板通梁（4）、橫向支撐調節機構、豎向支撐調節機構和翻轉機構，邊墻模板（1）和翻轉模板（3）對稱設置在端梁（2）兩側，邊墻模板（1）與端梁（2）剛性連接，邊墻模板（1）與翻轉模板（3）鉸接，模板通梁（4）與翻轉模板（3）剛性連接；邊墻模板（1）一端設置有用于搭接在已襯砌形成的邊溝（5）內的支撐行走機構，另一端設置橫向支撐調節機構，豎向支撐調節機構設置在端梁（2）下方；翻轉模板（3）上還連接有翻轉模板支撐調節機構，翻轉模板支撐調節機構一端與模板通梁（4）連接，另一端與邊墻模板（1）連接；邊墻模板（1）上設置有限位機構，翻轉機構用于將翻轉模板（3）收模固定至限位機構上。

2.根據權利要求1所述的隧道仰拱回填施工用一體化模板，其特征在于：當所述一體化模板處于仰拱混凝土施工狀態時，邊墻模板（1）一端通過支撐行走機構搭接在已襯砌形成的邊溝（5）上，另一端通過橫向支撐調節機構支撐于隧道初支側壁上，豎向支撐調節機構支撐于隧道初支底板上，通過翻轉模板支撐調節機構調整翻轉模板（3）至需要角度。

3.根據權利要求1或2所述的隧道仰拱回填施工用一體化模板，其特征在于：當所述一體化模板處于收模狀態時，翻轉機構一端與邊墻模板（1）連接，另一端與模板通梁（4）連接，帶動翻轉模板（3）翻轉至限位機構上。

4.根據權利要求3所述的隧道仰拱回填施工用一體化模板，其特征在于：當所述一體化模板處于行走狀態時，支撐行走機構位于已襯砌形成的邊溝（5）中，邊溝（5）形成導軌。

5.根據權利要求1、2或4所述的隧道仰拱回填施工用一體化模板，其特征在于：所述支撐行走機構包括二組滾輪結構，每組滾輪結構包括三個滾輪（6），滾輪（6）通過伸縮絲桿與邊墻模板（1）連接，且三個滾輪形成與已襯砌形成的邊溝（5）形狀適配的支撐行走結構。

6.根據權利要求5所述的隧道仰拱回填施工用一體化模板，其特征在于：所述限位機構為限位支架（7），限位支架（7）為四組，每組邊墻模板（1）中部設置二組限位支架（7）。

7.根據權利要求1、2、4或6所述的隧道仰拱回填施工用一體化模板，其特征在于：所述橫向支撐調節機構包括二根橫向支撐千斤（8），二根橫向支撐千斤（8）對稱設置在邊墻模板（1）上。

8.根據權利要求7所述的隧道仰拱回填施工用一體化模板，其特征在于：所述翻轉模板支撐調節機構包括四根翻轉模板支撐千斤（13），每組翻轉模板（3）對應設置二根翻轉模板支撐千斤（13），翻轉模板支撐千斤（13）一端與模板通梁（4）連接，另一端與限位機構上的鉸耳連接。

9.如權利要求1所述的一種隧道仰拱回填施工用一體化模板的施工工藝，其特征在于，包括如下工序：

a、仰拱混凝土施工：邊墻模板一端搭接在已襯砌形成的邊溝上，另一端通過橫向支撐調節機構支撐于隧道初支側壁上，豎向支撐調節機構支撐于隧道初支底板上固定，安裝堵頭模板后，進行仰拱混凝土施工；

b、填充混凝土施工：仰拱達到脫模要求后，拆除翻轉模板支撐調節機構，將翻轉機構一端掛接在邊墻模板上，另一端掛接在模板通梁上，收起翻轉模板至限位支架，收起豎向支撐調節機構，安裝水溝模板、滲水管、堵頭板，開始進行填充混凝土施工；

c、行走至下一工位：填充混凝土達到行車要求后，此時下一循環鋼筋已安裝完畢，收起橫向支撐調節機構，再將邊墻模板一端脫離已澆注的混凝土；利用行走機械通過提起端梁，同時也提起了與端梁相聯的邊墻模板和翻轉模板，行走至下一循環的鋼筋網上方放下；

d、重復以上步驟，即可進行仰拱及填充作業。

10.根據權利要求9所述的隧道仰拱回填施工用一體化模板的施工工藝，其特征在于：所述a工序中，通過橫向支撐調節機構及豎向支撐調節機構調節中線及高層位置，通過翻轉模板支撐調節機構調整翻轉模板至需要角度。