[發明專利]減少排氣系統中的尿素沉積物的柴油機排氣處理液制劑在審
| 申請號: | 201410270499.8 | 申請日: | 2014-06-17 |
| 公開(公告)號: | CN104226108A | 公開(公告)日: | 2014-12-24 |
| 發明(設計)人: | 波奈雅·阿楊潘;大南·竇;托馬斯·米勒·哈里斯 | 申請(專利權)人: | 迪爾公司 |
| 主分類號: | B01D53/90 | 分類號: | B01D53/90;B01D53/79;B01D53/56;F01N3/20;F01N3/28 |
| 代理公司: | 中科專利商標代理有限責任公司 11021 | 代理人: | 汪洋 |
| 地址: | 美國伊*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 減少 排氣 系統 中的 尿素 沉積物 柴油機 處理 制劑 | ||
1.一種柴油機排氣處理液制劑,用于降低在柴油發動機排氣中的氮氧化物,所述柴油排氣處理液制劑包括:
約19.0重量%至約40重量%的尿素;
至少0.0010重量%的選自由甲醛、乙醛、丙醛和丁醛構成的組中的至少一種醛;和
軟化水。
2.根據權利要求1所述的制劑,包含被添加的至少0.2重量%的選自由甲醛、乙醛、丙醛和丁醛構成的組中的至少一種醛。
3.根據權利要求1所述的制劑,其中所述醛是甲醛。
4.根據權利要求1或2或3所述的制劑,包括:
不超過0.6ppm的磷酸鹽、鈣、鐵、鋁、鎂、鈉和鉀;和
不超過0.3ppm的銅、鋅、鉻和鎳。
5.根據權利要求3所述的制劑,其中甲醛的重量%在約0.001重量%至約0.01重量%之間。
6.根據權利要求4或5所述的制劑,還包括:
在約15.0重量%至約40.0重量%之間的氨基甲酸銨。
7.一種用于生產柴油機排氣處理液制劑的方法,所述制劑用于降低在柴油機排氣中的氮氧化物,所述方法包括以下步驟:
將以下成分混合:
重量%在約19.0重量%至約35.0重量%之間的尿素;
重量%在約15.0重量%至約40.0重量%之間的氨基甲酸銨;
重量%在約40.0重量%至約60.0重量%之間的軟化水;
至少0.0010重量%的選自由甲醛、乙醛、丙醛和丁醛構成的組的至少一種醛;
不超過0.6ppm的磷酸鹽、鈣、鐵、鋁、鎂、鈉和鉀;和
不超過0.3ppm的銅、鋅、鉻和鎳。
8.根據權利要求7所述的方法,其中向混合物中添加的醛的量為被添加的至少0.2重量%。
9.根據權利要求7或8所述的方法,其中,
尿素的重量%在約19.0重量%至約35.0重量%之間;
氨基甲酸銨的重量%在約20.0重量%至約35.0重量%之間;和
軟化水的重量%在約45.0重量%至約55.0重量%之間。
10.根據權利要求7或8所述的方法,其中,
尿素的重量%在約19.0重量%至約22.0重量%之間;
氨基甲酸銨的重量%在約30.0重量%至約35.0重量%之間;和
軟化水的重量%在約45.0重量%至約50.0重量%之間。
11.根據權利要求7或8所述的方法,其中所述醛是甲醛。
12.一種用于降低在柴油機排氣中的氮氧化物的方法,包括以下步驟:
提供至少一種根據權利要求1-11所述的柴油機排氣處理液制劑,和
將所述制劑引入柴油機排氣中,使得所述制劑與SCR的表面上的氮氧化物反應。
13.根據權利要求12所述的方法,進一步包括以下步驟:
確定所述制劑的組成成分。
14.根據權利要求13所述的方法,其中確定所述制劑的組成成分的步驟包括:測量所述制劑中尿素的量。
15.根據權利要求13所述的方法,其中確定所述制劑的組成成分的步驟包括使用傳感器,并且其中所述傳感器與所述制劑接觸。
16.根據權利要求12所述的方法,進一步包括以下步驟:
通過添加至少一種化學物質到所述制劑來調節所述制劑的組成成分,其中所述至少一種化學物質選自由尿素、氨基甲酸銨、甲醛、乙醛、丙醛、丁醛和軟化水構成的組。
17.一種用于降低通過柴油燃料的燃燒釋放到大氣中的氮氧化物的水平的系統,所述系統包括:
至少一種根據權利要求1-11所述的制劑,其中所述制劑適用于在柴油機排氣中的氮氧化物的選擇性催化還原;
軟化水;和
貯存器,用于保持所述制劑的至少一種組分。
18.根據權利要求16所述的系統,還包括:
用于測量所述制劑的組成成分的裝置。
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