[發明專利]發動機的燃料噴射和進氣方法無效
| 申請號： | 201410270385.3 | 申請日： | 2014-06-17 |
| 公開（公告）號： | CN104074616A | 公開（公告）日： | 2014-10-01 |
| 發明（設計）人： | 李濤;宋楊 | 申請（專利權）人： | 李濤 |
| 主分類號： | F02D41/00 | 分類號： | F02D41/00 |
| 代理公司： | 北京銘碩知識產權代理有限公司 11286 | 代理人： | 王兆賡;張川緒 |
| 地址： | 上海市浦東*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 發動機 燃料 噴射 方法 | ||
1.一種發動機的燃料噴射和進氣方法，所述發動機具有一個或多個氣缸，每個氣缸具有兩個或多個進氣門，其特征在于，所述方法包括：
控制每個氣缸的兩個或多個進氣門以異步方式作動，其中，至少一個進氣門的開啟早于其它進氣門；
控制燃料在與每個氣缸的在后開啟的一個或多個進氣門對應的上游管路內噴射。
2.如權利要求1所述的方法，其特征在于，當所述發動機應用多點進氣道燃料噴射方案時，控制燃料僅在與在后開啟的一個或多個進氣門對應的進氣歧管內噴射。
3.如權利要求1所述的方法，其特征在于，當所述發動機應用單點進氣道燃料噴射方案時，控制燃料僅在與后開啟的一個或多個進氣門對應的進氣總管內噴射，其中，每個進氣門通過對應的一個進氣歧管連接到所述進氣總管。
4.如權利要求2或3所述的方法，其特征在于，每個氣缸的兩個或多個進氣門由位于同一個凸輪軸的不同凸輪型線驅動，各凸輪型線的相對位置固定或者具有相對調節能力。
5.如權利要求2或3所述的方法，其特征在于，每個氣缸的兩個或多個進氣門由不同的凸輪軸的凸輪型線驅動。
6.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述發動機是點燃式或壓燃式。
7.如權利要求1所述的方法，其特征在于，噴射的燃料是液態燃料或氣態燃料。
8.如權利要求3所述的方法，其特征在于，進氣總管被分隔成兩個部分，分別對應于與在后開啟的一個或多個進氣門對應的進氣歧管以及與在先開啟的一個或多個進氣門對應的進氣歧管。
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