[發(fā)明專利]一種軌道式測速系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410269700.0
• 申請日: 2014-06-17
• 公開（公告）號: CN104007285B
• 公開（公告）日: 2017-03-22
• 發(fā)明（設計）人: 李翰山;雷志勇
• 申請（專利權）人: 西安工業(yè)大學
• 主分類號: G01P3/68
• 分類號: G01P3/68
• 代理公司: 北京商專永信知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙)11400
• 代理人: 葛強,鄔玥

1.一種軌道式測速系統(tǒng)，其包括兩個復合光電探測靶靶體(23)和終端處理與顯示儀(26)，兩個復合光電探測靶靶體(23)平行布置于彈丸飛行方向上預定的測速區(qū)中并用于形成探測天幕M1和M2，這兩個復合光電探測靶靶體(23)通過兩條平行的金屬導軌(41)連接在一起，兩個復合光電探測靶靶體(23)均與終端處理與顯示儀(26)相連接，終端處理與顯示儀(26)配置地用于測量和計算飛行彈丸依次穿過探測天幕M1和M2構成的平行光幕區(qū)間的時間值，同時結合兩個探測天幕M1和M2之間的距離，計算出飛行彈丸的瞬時速度，并通過終端處理與顯示儀(26)顯示測速結果。

2.如權利要求1所述的軌道式測速系統(tǒng)，其特征在于：復合光電探測靶靶體(23)包括殼體(40)和底座(20)，殼體(40)設置在底座(20)上并位于底座(20)的中部，在殼體(40)的上表面設有紅外光學鏡頭(1)、光學鏡頭(2)和紅外發(fā)光線激光裝置(3)，其中紅外發(fā)光線激光裝置(3)位于紅外光學鏡頭(1)和光學鏡頭(2)之間。

3.如權利要求2所述的軌道式測速系統(tǒng)，其特征在于：光學鏡頭(2)上設有可控光圈調整機構(13)，可控光圈調整機構(13)中設有光圈調整裝置(39)，光圈調整裝置(39)與光學鏡頭(2)共同轉動，光圈調整裝置(39)外側安裝有外齒輪(14)，當外齒輪(14)轉動時帶動光圈調整裝置(39)也隨之一起轉動，進而改變光學鏡頭(2)的光圈；在殼體(40)內部設有步進電機(16)，該步進電機(16)與殼體(40)上表面內側固定連接，步進電機(16)中轉動軸的末端嵌套有圓形齒輪(15)，圓形齒輪(15)與外齒輪(14)相互咬合，從而當調節(jié)步進電機(16)轉速時，圓形齒輪(15)的轉動帶動外齒輪(14)的轉動，從而改變光學鏡頭(2)的光圈大小，實現(xiàn)遠程控制入射到可見光陣列探測器(7)的感光面光能大小，減少背景強光照度的影響。

4.如權利要求3所述的軌道式測速系統(tǒng)，其特征在于：在底座(20)上設有底座導軌插口(19)和鎖緊旋鈕(18)，其中，金屬導軌(41)通過插入每個復合光電探測靶靶體(23)中底座(20)上的底座導軌插口(19)而與兩個復合光電探測靶靶體(23)之間滑動連接，鎖緊旋鈕(18)用于鎖緊金屬導軌(41)和底座導軌插口(19)，此外，每條金屬導軌(41)的中間設有伸縮部(25)，在伸縮部(25)上設有鎖緊旋鈕(24)，這樣可以使金屬導軌(41)自由伸縮以調節(jié)兩個復合光電探測靶靶體(23)之間的距離，從而滿足不同環(huán)境下的測試需求。

5.如權利要求4所述的軌道式測速系統(tǒng)，其特征在于：在殼體(40)內部且位于紅外光學鏡頭(1)的下方設有紅外探測屏蔽盒(37)，該紅外探測屏蔽盒(37)通過鏈接件(5)與殼體(40)上部內表面固定連接，并通過殼體(40)上表面上的通孔與紅外光學鏡頭(1)相連通，在紅外探測屏蔽盒(37)內部且位于紅外光學鏡頭(1)正下方設有紅外探測接收器(4)，紅外探測接收器(4)與紅外探測接收處理電路(6)相連接。

6.如權利要求5所述的軌道式測速系統(tǒng)，其特征在于：在殼體(40)內部且位于光學鏡頭(2)的下方設有可見光探測屏蔽盒(38)，該可見光探測屏蔽盒(38)通過鏈接件(5)與殼體(40)上部內表面固定連接，并通過殼體(40)上表面上的通孔與光學鏡頭(2)相連通，在可見光探測屏蔽盒(38)內部且位于光學鏡頭(2)正下方的焦平面上設有狹縫光闌(8)，狹縫光闌(8)的下方設有可見光陣列探測接收器(7)，這樣可通過狹縫光闌(8)映射到天空中形成一個扇形的可見光探測光幕，可見光陣列探測接收器(7)與可見光探測接收處理電路(9)相連接，在可見光探測屏蔽盒(38)內部還設有可見光光能采集與處理電路(10)，其與可見光探測接收處理電路(9)相連接。