[發(fā)明專利]一種汽車防抱死制動系統(tǒng)支架總成

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410269035.5
• 申請日: 2014-06-17
• 公開（公告）號: CN104057941A
• 公開（公告）日: 2014-09-24
• 發(fā)明（設計）人: 王志鋼;徐曦輝;俞鳳;李阿龍
• 申請（專利權(quán)）人: 程龍鳳
• 主分類號: B60T17/00
• 分類號: B60T17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車零部件領(lǐng)域，具體是涉及一種汽車防抱死制動系統(tǒng)支架總成。

背景技術(shù)

防抱死制動系統(tǒng)全稱是Anti-lock Braking System，即ABS，可安裝在任何帶液壓剎車的汽車上。它是利用閥體內(nèi)的一個橡膠氣囊，在踩下剎車時，給予剎車油壓力，充斥到ABS的閥體中，此時氣囊利用中間的空氣隔層將壓力返回，使車輪避過鎖死點。

為提高汽車的安全性，大多數(shù)消費者會挑選裝有防抱死制動系統(tǒng)的汽車，而汽車防抱死制動系統(tǒng)是通過汽車防抱死制動系統(tǒng)控制器來實現(xiàn)工作的，汽車防抱死制動系統(tǒng)控制器是通過汽車防抱死制動系統(tǒng)支架安裝在汽車機艙內(nèi)，因此，汽車防抱死制動系統(tǒng)支架的質(zhì)量性能直接影響著的汽車防抱死制動系統(tǒng)控制器能否正常工作。因汽車機艙空間小，現(xiàn)有的汽車防抱死制動系統(tǒng)支架多存在著與線束組裝較亂的情況，長時間后，會對線束造成一定的損傷，同時現(xiàn)有的汽車防抱死制動系統(tǒng)支架沒有緩沖作用，隨著汽車長時間的顛簸，會對汽車防抱死制動系統(tǒng)支架及汽車防抱死制動系統(tǒng)控制器造成一定的影響，不利于汽車正常、安全行駛。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有汽車防抱死制動系統(tǒng)支架與線束安裝較混亂和汽車顛簸時汽車防抱死制動系統(tǒng)支架不能減小汽車防抱死制動系統(tǒng)控制器振動幅度的問題，提供一種安全、結(jié)構(gòu)性能強、使用壽命長的汽車防抱死制動系統(tǒng)支架總成。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種汽車防抱死制動系統(tǒng)支架總成，主要包括固定支架一、固定支架二、連接板、加強板和安裝板，其特征在于：所述的固定支架一上設置有主定位孔、副定位孔、安裝孔、固定螺栓和加強筋，根據(jù)主定位孔與副定位孔的位置，能夠提高支架總成安裝的精確度，進而提高支架的結(jié)構(gòu)性能，所述的固定支架二通過安裝孔與固定支架一連接，所述的連接板通過固定螺栓與固定支架一連接，通過安裝孔與固定支架二連接，并在連接板上設置有線束固定孔，通過線束固定孔能夠?qū)⒕€束固定好，避免對線束造成損傷，所述的加強板一端與固定支架二連接，另一端與連接板連接，并在加強板上設置有加強槽，加強板能夠進一步提高支架總成的性能，所述的安裝板通過安裝孔與固定支架二連接，并在安裝板上設置有安裝槽和緩沖塊安裝孔，安裝槽內(nèi)安裝汽車防抱死制動系統(tǒng)控制器，緩沖塊安裝孔內(nèi)安裝緩沖塊，緩沖塊能夠減小汽車防抱死制動系統(tǒng)控制器在汽車顛簸時的振動幅度，延長了汽車防抱死制動系統(tǒng)控制器的使用壽命，提高了支架總成的整體性能。

作為優(yōu)先，所述的線束固定孔設置為橢圓形結(jié)構(gòu)。

有益效果：本發(fā)明在連接板上設置有線束固定孔，能夠避免支架與線束安裝混亂，避免對線束產(chǎn)生磨損，在安裝板上設置有緩沖塊安裝孔，能夠減小汽車防抱死制動系統(tǒng)控制器在汽車顛簸時的振動幅度，提高了支架總成的整體性能和使用安全性。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的主視圖。

圖2為本發(fā)明的俯視圖。

圖中：1.固定支架一、2.固定支架二、3.連接板、4.加強板、5.安裝板、6.主定位孔、7.副定位孔、8.安裝孔、9.固定螺栓、10.加強筋、11.線束固定孔、12.加強槽、13.安裝槽、14.緩沖塊安裝孔。

具體實施方式

一種汽車防抱死制動系統(tǒng)支架總成，主要包括固定支架一1、固定支架二2、連接板3、加強板4和安裝板5，其特征在于：所述的固定支架一1上設置有主定位孔6、副定位孔7、安裝孔8、固定螺栓9和加強筋10，根據(jù)主定位孔6與副定位孔7的位置，能夠提高支架總成安裝的精確度，進而提高支架總成的結(jié)構(gòu)性能，所述的固定支架二2通過安裝孔8與固定支架一1連接，所述的連接板3通過固定螺栓9與固定支架一1連接，通過安裝孔8與固定支架二2連接，并在連接板3上設置有線束固定孔11，所述的線束固定孔11設置為橢圓形結(jié)構(gòu)，通過線束固定孔11能夠?qū)⒕€束固定好，避免對線束造成損傷，所述的加強板4一端與固定支架二2連接，另一端與連接板3連接，并在加強板4上設置有加強槽12，加強板4能夠進一步提高支架總成的性能，所述的安裝板5通過安裝孔8與固定支架二2連接，并在安裝板5上設置有安裝槽13和緩沖塊安裝孔14，安裝槽13內(nèi)安裝汽車防抱死制動系統(tǒng)控制器，緩沖塊安裝孔14內(nèi)安裝緩沖塊，緩沖塊能夠減小汽車防抱死制動系統(tǒng)控制器在汽車顛簸時的振動幅度，延長了汽車防抱死制動系統(tǒng)控制器的使用壽命，提高了支架總成的整體性能與安全性。

本發(fā)明未涉及部分均與現(xiàn)有技術(shù)相同或可采用現(xiàn)有技術(shù)加以實現(xiàn)。