[發明專利]油漆噴涂系統

有效

• 申請號: 201410268950.2
• 申請日: 2014-06-17
• 公開（公告）號: CN104001640A
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 易強
• 申請（專利權）人: 長沙意成汽車零部件有限公司
• 主分類號: B05B15/12
• 分類號: B05B15/12
• 代理公司: 北京卓恒知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11394
• 代理人: 唐曙暉

技術領域

本發明涉及油漆噴涂技術領域，具體涉及一種油漆噴涂系統。

背景技術

在汽車車箱加工的上漆工序是汽車車箱加工的最后一道工序，也是影響汽車車箱質量的關鍵工序。現在一般的噴漆房為普通的加工車間，其局部設置抽風機，有的噴漆房則在抽風機前設置水幕用以過濾飛揚的漆霧。這種噴漆房有很大的弊端，漆霧無規律的飄散，在汽車車箱上呈不均勻分布，影響到噴涂質量，且大部分油漆仍然會隨著空氣排出，污染環境，更重要的是噴漆房內的灰塵會隨油漆沉降在汽車車箱表面，形成砂點，返工率高，產品質量差。

傳統的油漆噴涂一般是人工作業，噴涂作業過程中所揮發的油漆溶劑對人體有較大危害，因此應避免長時間在此環境中作業。還有就是人工作業對產品的質量的控制易受情緒、身體狀態的影響，并且隨意性比較大，噴涂的軌跡以及工件的表面狀態控制均為操作人員憑經驗或憑感覺來完成，生產的質量與操作者的熟練程度相關，不易控制產品質量，因此產品質量不穩定，同一產品出廠膜厚差異較大。

發明內容

為了克服現有技術的缺陷，本發明提供一種噴涂質量好、環保、操作環境良好的油漆噴涂系統。

為了解決上述技術問題，本發明提供一種油漆噴涂系統，包括噴涂間；位于噴涂間地平面以下與噴涂間連通的排風通道；與所述排風通道連通的排風管；與所述排風管連通的降塵水簾及引風機；位于所述降塵水簾下方的凈化水池；連通于所述凈化水池與降塵水簾之間的管道及循環水泵，所述噴涂間頂部設有進風系統，所述進風系統包括與所述噴涂間連通的布風板；與所述布風板連通的進風通道；位于進風通道內的空氣過濾器；與進風通道連通的鼓風機。

作為改進技術方案之一：本發明提供的油漆噴涂系統，所述噴涂間的地面設有兩平行的路軌，還具有位于所述路軌上方，與路軌滾動連接的載物小車。

作為改進技術方案之一的進一步改進方案：本發明提供的油漆噴涂系統，所述載物小車包括車架；四條位于所述車架下方與所述車架固定連接的支腿；四個分別與所述支腿下端連接的滾輪；位于所述車架上方，通過樞軸與所述車架轉動連接的旋轉盤；位于所述車架下方，連接在所述車架上驅動所述樞軸旋轉的驅動電機；所述滾輪位于所述路軌上方，并與其滾動連接。

作為改進技術方案之二：本發明提供的油漆噴涂系統，所述噴涂間還設有至少一可移動的噴涂裝置，所述噴涂裝置包括呈水平方向的滑軌；與所述滑軌滑動連接的噴槍固定基座；驅動所述固定基座在所述滑軌上移動的第一驅動機構；至少一個與所述噴槍固定基座在垂直方向滑動連接的噴槍抬舉桿；至少二只連接在所述噴槍抬舉桿上的噴槍；與所述噴槍抬舉桿數量相等分別驅動所述噴槍抬舉桿在垂直方向移動的抬舉桿驅動機構；所述第一驅動機構包括第一滾珠絲桿及與其第一端傳動連接的第一伺服電機，第一滾珠絲桿的螺母與所述噴槍固定基座固定連接，所述第一滾珠絲桿的第二端與噴槍固定基座上的螺母連接，所述第一伺服電機與所述滑軌連接；所述抬舉桿驅動機構包括第二滾珠絲桿及與其第一端傳動連接的抬舉桿伺服電機，第二滾珠絲桿的螺母與所述噴槍抬舉桿固定連接，所述第二滾珠絲桿的第二端與噴槍抬舉桿上的螺母連接，所述抬舉桿伺服電機與所述噴槍固定基座連接。

作為改進技術方案之二的進一步改進方案：本發明提供的油漆噴涂系統，所述噴涂間地面還設有至少二條垂直于所述滑軌軸向方向供所述滑軌移動的軌道；分別與所述滑軌兩端的下方固定連接的滾輪安裝支架；四個以上安裝在所述滾輪安裝支架上的滾輪；所述滾輪與所述軌道配合連接；還具有第三滾珠絲桿及與其第一端傳動連接的第三伺服電機，第三滾珠絲桿的螺母與所述滾輪安裝支架固定連接，所述第三滾珠絲桿的第二端與滾輪安裝支架上的螺母連接，所述第三伺服電機與所述軌道或地面連接。

作為改進技術方案之二的進一步改進方案：本發明提供的油漆噴涂系統，還具有設置在所述噴涂間外面的PLC控制系統，所述PLC控制系統與所述第一伺服電機、抬舉桿伺服電機、和噴槍抬舉桿上的噴槍的控制閥門電連接。

進一步改進方案：本發明提供的油漆噴涂系統，還具有設置在所述噴涂間外面的PLC控制系統，所述PLC控制系統與所述第三伺服電機電連接。

作為改進技術方案：本發明提供的油漆噴涂系統，與噴涂間連通的排風通道的進口設有油漆吸附棉。

在不沖突的情況下，上述改進方案可單獨或組合實施。