[發明專利]內星輪球道金相切割定位裝置

有效

• 申請號: 201410268342.1
• 申請日: 2014-06-16
• 公開（公告）號: CN104002168A
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 周曉冬;火晨輝
• 申請（專利權）人: 上海納鐵福傳動系統有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06;B23Q15/26
• 代理公司: 上海光華專利事務所 31219
• 代理人: 蘆寧寧

技術領域

本發明涉及內星輪生產制造技術領域，特別是涉及一種內星輪球道金相切割定位裝置。

背景技術

等速萬向節是主動軸與從動軸的轉速(角速度)相等的萬向節，即把兩個軸線不重合的軸連接起來，并使兩軸以相同的角速度傳遞運動的機構。等速萬向節是轎車傳動系統中的重要部件，在前輪驅動的汽車上，其前橋都裝有等速萬向節傳動軸。等速萬向節的作用有將發動機的動力從變速器傳遞到汽車的驅動輪，滿足轎車傳動軸外端轉角的要求；將發動機的動力平穩、可靠地傳遞給車輪；補償轎車內端懸架的跳動，滿足驅動轎車高速行駛的需求。

用于轎車的等速萬向節類型很多，其中應用最多的是球籠式等速萬向節和三角架式等速萬向節，它主要有滑套、三向軸、傳動軸、內星輪、保持架、鐘形殼等主要零件組成。由于等速萬向節傳遞繁重的驅動力矩，隨受負荷重，傳動精度高，需求量很大，又是安全件，因此其主要零件均采用精鍛件加工而成。

內星輪作為等速萬向節的關鍵零件。斜球道內星輪球道熱處理檢驗標準中，需通過金相分析的方法測定球道壓力角方向的淬火硬化層深度，而獲得精準的試樣磨面是金相分析的前提。因此，如何實現準確而快速地輔助試樣切割，成為生產者所要研究的技術問題。

發明內容

鑒于以上所述現有技術的缺點，本發明的目的在于提供一種內星輪球道金相切割定位裝置，用于解決現有技術中無法將內星輪精準定位以便取得金相分析樣品的問題。

為實現上述目的及其他相關目的，本發明提供一種內星輪球道金相切割定位裝置，其包括：用于與切割機相連的安裝座，所述安裝座上設有一段圓弧槽；旋轉臺，旋轉設置在所述安裝座上，所述旋轉臺為扇形且其上表面具有一楔形臺階，所述旋轉臺上還設有頂端帶有定位件的滑動柱，所述滑動柱插設在所述圓弧槽內，沿圓弧槽滑動來調節內星輪的切割面；定位芯座，固定在所述楔形臺階上，用于插入內星輪的中心孔內固定內星輪，且所述定位芯座的頂部連接有將內星輪固定的橫向壓塊；定位柱，設在所述楔形臺階的一側，用于插設在內星輪的球道內將內星輪定位，所述定位柱的中心線與所述定位芯座的中心線成一夾角；所述旋轉臺的旋轉中心線與定位后的所述內星輪的中心線重合。

優選的，還包括置于所述定位柱一側的定位滑塊，用于插設在與所述定位柱所插設球道相鄰的球道內將內星輪定位，所述定位滑塊上設有長條孔，所述長條孔內設有固定在所述旋轉臺上的螺栓。

優選的，所述旋轉臺的一側邊上還固定設有作為內星輪切割基準用的基準柱。

優選的，所述圓弧槽的長度需滿足：所述旋轉臺定位在所述圓弧槽的兩端時，所述旋轉臺的兩側面分別為豎直面，用于作為內星輪的兩個切割基準面。

優選的，所述旋轉臺上設有腰形孔，所述定位柱安裝在所述腰形孔內。

優選的，所述夾角大小為10°-30°。

如上所述，本發明的內星輪球道金相切割定位裝置，具有以下有益效果：采用定位芯座和定位柱將待加工的內星輪固定，內星輪先套在定位芯座上，并且通過橫向壓塊固定住，由于定位芯座和定位柱的中心性成一夾角，因此套設在定位芯座上固定好的內星輪的球道成豎直狀態，通過調節定位柱使其緊貼內星輪的豎直球道內，這樣就將待加工的內星輪定位，而另一個豎直球道就是待切割的球道，本發明定位精準，易于調節；另外，本發明的安裝座上設有圓弧槽，通過旋轉臺旋轉到圓弧槽的兩端來完成對內星輪的兩次切割，提高了切割速率。

附圖說明

圖1顯示為本發明的內星輪球道金相切割定位裝置示意圖；

圖2顯示為本發明的內星輪球道金相切割定位裝置的爆炸圖；

圖3顯示為所述旋轉臺的結構示意圖；

圖4顯示為旋轉臺的側視圖。

圖5顯示為旋轉臺定位在圓弧槽兩端時即要進行切割時的狀態圖。

圖6顯示為內星輪球道切割后的兩個切割面。

圖7顯示為切割后的內星輪正視圖。

元件標號說明

1???安裝座

11??圓弧槽

12??螺栓

14??旋轉銷

13??墊片

2???旋轉臺

21??楔形臺階

22??圓孔

23??腰形孔

24??螺紋孔

3???定位芯座

4???定位柱

41??螺栓

5???定位滑塊

51??螺栓

6???滑動柱

61??定位件

62??腰形螺母