[發明專利]一種坑槽應急修補方法

在審

• 申請號: 201410266545.7
• 申請日: 2014-06-16
• 公開（公告）號: CN104018419A
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發明（設計）人: 吳祥燕;劉幫銀
• 申請（專利權）人: 重慶誠邦路面材料有限公司
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種坑槽應急修補方法，屬于市政工程技術相關領域。

背景技術

隨著城市交通量迅猛增加，城市道路超負荷運行或超期服役現象普遍，加之汛期雨水浸泡，冬季低溫凍脹等因素影響，城市道路在運行幾年后都會出現不同程度破損現象，其中尤以坑槽問題最為嚴重。目前，主要采取的方式是待坑槽達到一定數量時集中以熱瀝青砼修補。這種方式所存在的問題在于：1）坑槽集中修補時，由于坑槽分布較散且面積不一，不僅施工組織困難，還容易造成熱瀝青砼溫度下降，最終影響坑槽修補質量。這種方式還會帶來環境污染、資源浪費及社會負面影響大等一系列問題。2）坑槽集中修補會造成坑槽出現后修補不及時，在行車及雨水作用下坑槽會迅速擴大，甚至影響道路基層，同時坑槽長時間不處理會導致行車不暢，易造成交通事故。3）坑槽發現后采用熱瀝青砼修補，成本較高，組織困難。

由于傳統坑槽修補技術無法適應城市發展要求，是城市道路建設中難以克服的頑癥，嚴重影響了城市道路交通安全和服務水平，影響道路的平整、美觀。

發明內容

本發明為了彌補現有技術的不足，提供了一種操作簡單易行，設備要求低，具有粘結力好、強度高等優點的坑槽應急修補方法，在城市道路日常維護中有推廣價值。

?本發明的目的通過如下技術方案實現：一種坑槽應急修補方法，其特征在于包括以下步驟：（1）將坑槽按照“圓洞方補”的原則開挖，將坑槽內部清理干凈并壓實整平；（2）根據坑槽大小估算用料量，并按照配合比設計要求現場拌制環氧瀝青混合料；（3）向坑槽中回填環氧瀝青混合料或先在坑槽底部安放一層水泥磚并固定后再回填環氧瀝青混合料；（4）壓實整平，保證新鋪路面與原路面銜接平順密實；（5）在新舊路面接縫處刷涂一層防水材料，養生一段時間即可。

所述的環氧瀝青混合料為在施工現場，將液體環氧瀝青與級配料按照1:（4~12）的比例在立式強制攪拌機中拌和1~3min而成的材料。

所述的水泥磚，其尺寸為長×寬×高=（15~40cm）×（15~40cm）×（4~7cm），材質為標號不小于C30的加筋或加纖水泥砼。

所述的防水材料為液體環氧瀝青。

?????相對于現有技術，本技術發明的優點：（1）本發明的坑槽應急修補方法操作簡單易行，設備要求低，能隨時組織對坑槽進行修補，便于推廣應用。（2）本發明的坑槽應急修補方法將環氧瀝青混合料用到坑槽修補中，因其具有極高的粘結強度、剛度以及良好的高溫抗塑性和低溫抗裂性、抗疲勞性等優點，大大提高了道路使用壽命。（3）本發明的坑槽應急修補方法將防水材料用于新舊路面接縫粘結防水處理，徹底解決了傳統坑槽修補中新舊路面銜接不良造成的滲水、翻漿、開裂、缺邊等病害。

具體實施方式

為了更好的理解本發明，下面通過實施例1、2對發明的坑槽應急修補方法進行詳細說明。實施例中所使用的級配料規格見下表。

級配料規格一覽表

實施例1：

當坑槽深度不大于3cm時，一種坑槽應急修補方法，包括以下步驟：（1）將坑槽按照“圓洞方補”的原則開挖，將坑槽內部清理干凈并壓實整平；（2）根據坑槽大小估算用料量，在施工現場，將液體環氧瀝青（重慶誠邦科技發展有限公司生產的CMN-I或CMN-II環氧瀝青黏結劑）與LB-5級配料按照1:8的比例在立式強制攪拌機（350型）中拌和1~3min；（3）向坑槽中回填環氧瀝青混合料；（4）壓實整平，保證新鋪路面與原路面銜接平順密實；（5）在新舊路面接縫處刷涂一層液體環氧瀝青，養生一段時間即可。

經檢測，在常溫下養生1小時，環氧瀝青混合料馬歇爾強度（檢測方法為JTG?E20-2011《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程》中的T0709-2011）為15.9KN，浸水馬歇爾強度養生24小時，馬歇爾強度為32.5KN。路面擺值、構造深度、滲水等技術指標符合JTG?F40-2004《公路瀝青路面施工技術規范》相關規定。

實施例2：