[發明專利]一種A型遙控車位鎖

有效

• 申請號: 201410265744.6
• 申請日: 2014-06-13
• 公開（公告）號: CN104100121A
• 公開（公告）日: 2014-10-15
• 發明（設計）人: 吳清槐
• 申請（專利權）人: 蕪湖特源鑫復合材料科技有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及汽車安全用品技術領域，具體地說是一種A型遙控車位鎖。

背景技術

汽車越來越多，成為家庭生活的常用物品，而汽車位常常被占的問題卻困擾著人們，為了防止自家車位被占，人們開始使用車位鎖。

車位鎖按使用功能可分為：手動車位鎖、遙控車位鎖(也稱機械式車位地鎖)；按結構形狀可分為：O型車位鎖、K型車位鎖、T型車位鎖、X型車位鎖、A型(也稱三角形)D型，U型，F型，方形車位鎖等。其中A型車位鎖是雙向防撞自動復位的，因工作電流較小，所以使用干電池供電，A型車位鎖使用方便，結構最為簡單，但是每次使用都要手動啟動車位鎖，操作不便，不能滿足現代人們高效率、高品質的生活要求。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提供一種A型遙控車位鎖。

本發明解決其技術問題采用以下技術方案來實現：

一種A型遙控車位鎖，包括基座，所述基座左部固定有電源和與遙控器配合使用的控制器，基座右部固定有電機，所述基座的上部設有滑道，基座的左端通過鉸接的方式連接有一號搖桿，所述一號搖桿另一端通過鉸接的方式連接有二號搖桿，一號搖桿和二號搖桿即為A型車位鎖的兩個側邊，所述二號搖桿的另一端卡在滑道內，且可在滑道內左右滑動，以便完成收起和展開車位鎖的動作，所述滑道的左側設有一號導向輪，滑道的右側設有二號導向輪，所述電機的軸上設有卷筒，所述卷筒上繞有驅動繩索，所述驅動繩索左端繞過一號導向輪固定在二號搖桿的下端，驅動繩索的右端繞過二號導向輪也固定在二號搖桿的下端，以便將二號搖桿位于滑道內的一端向左或向右拉動。

所述電機為伺服電機或舵機，伺服電機或舵機能更精確控制電機的步進，精確控制二號搖桿的擺動。

所述二號搖桿比一號搖桿短，且二號搖桿下端設有方便二號搖桿在滑道內移動的滾輪，當二號搖桿的下端在滑道內移動到最左端時，由于二號搖桿比一號搖桿短，二號搖桿的下端在收起時能避免抵在一號搖桿的下部，二號搖桿將變為水平放置，完全收入滑道中。

所述一號搖桿鉸接在基座上的一端位于滑道所在的水平面以上，以便當二號搖桿水平放置后，一號搖桿也能在二號搖桿的上方有足夠的空間水平放置，避免二號搖桿抵在一號搖桿的下部，導致一號搖桿翹起，對車底盤產生干涉。

本發明的有益效果是：本發明采用遙控的方式對控制器及電機進行控制，提高了車位鎖的動作效率，使A型車位鎖的使用更為便捷，免去了使用者下車進行手動鎖定的麻煩，尤其是在惡劣天氣中；采用驅動繩索進行驅動的方式，降低了驅動零部件所占的體積，也降低了設備的成本；裝置整體結構簡單，易于制作和推廣。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1是本發明的立體結構圖；

圖2是本發明的內部結構圖；

圖3是本發明的俯視圖；

圖4是本發明的一號搖桿、二號搖桿展開后的剖視圖；

圖5是本發明的一號搖桿、二號搖桿收起后的剖視圖。

具體實施方式

為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本發明。

如圖1至圖5所示，一種A型遙控車位鎖，包括基座1，所述基座1左部固定有電源3和與遙控器配合使用的控制器4，基座1右部固定有電機5，所述基座1的上部設有滑道2，基座1的左端通過鉸接的方式連接有一號搖桿12，所述一號搖桿12另一端通過鉸接的方式連接有二號搖桿11，一號搖桿12和二號搖桿11即為A型車位鎖的兩個側邊，所述二號搖桿11的另一端卡在滑道2內，且可在滑道2內左右滑動，以便完成收起和展開車位鎖的動作，所述滑道2的左側設有一號導向輪9，滑道2的右側設有二號導向輪8，所述電機5的軸上設有卷筒6，所述卷筒6上繞有驅動繩索7，所述驅動繩索7左端繞過一號導向輪9固定在二號搖桿11的下端，驅動繩索7的右端繞過二號導向輪8也固定在二號搖桿11的下端，以便將二號搖桿11位于滑道2內的一端向左或向右拉動。

所述電機5為伺服電機或舵機，伺服電機或舵機能更精確控制電機5的步進。

所述二號搖桿11比一號搖桿12短，且二號搖桿11下端設有方便二號搖桿11在滑道2內移動的滾輪10，當二號搖桿11的下端在滑道2內移動到最左端時，由于二號搖桿11比一號搖桿12短，二號搖桿11的下端不會抵在一號搖桿12的下部，二號搖桿11將變為水平放置，完全收入滑道2中。