[發明專利]一種節能環保多功能重油加工方法及反應器

在審

• 申請號: 201410265470.0
• 申請日: 2014-06-16
• 公開（公告）號: CN105199774A
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發明（設計）人: 劉英聚
• 申請（專利權）人: 劉英聚
• 主分類號: C10G11/18
• 分類號: C10G11/18;B01J8/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于石油化工裝備技術領域，特別涉及一種節能環保多功能重油加工方法及反應器。

背景技術

重油催化裂化反應器重油、回煉油、油漿進料通常用蒸汽霧化，一般霧化蒸汽用量為4％～8％。大量水蒸汽同原料油一起經霧化噴嘴進入反應器，水蒸汽完成原料油霧化任務后隨油氣一起經反應沉降器、分餾塔至分餾塔頂冷凝冷卻器冷凝成酸性水(污水)排出。重油催化裂化裝置用蒸汽霧化的優點是降低油氣分壓、有利于重質油裂化提高轉化率，不足是水蒸汽用量大容易引起催化劑水熱失活、能耗高、產生污水。催化裂化裝置預提升器催化劑提升和沉降器防焦氣體也通常采用蒸汽，其最終也至分餾塔頂冷凝冷卻器冷凝成酸性水(污水)排出。

發明內容

本發明的目的是提供一種節能環保多功能重油加工方法，采用工藝媒質代替蒸汽進行原料油進料霧化、預提升器催化劑提升、沉降器防止結焦，降低蒸汽用量、減少污水量，并且可多產丙烯、汽油降烯烴。

本發明解決其技術問題所采用的方法是：包括預提升器、提升管反應器、沉降器、高溫催化劑進入、提升、進料與霧化、防沉降器結焦，其特征是：進料采用工藝媒質霧化，工藝媒質包括C4～C6烯烴、催化汽油、催化輕汽油、焦化汽油、石腦油、干氣、脫氫氣乙烯后干氣；預提升器采用干氣或脫氫氣乙烯后干氣作為提升介質；沉降器防焦氣體采用脫氫氣乙烯后干氣；或工藝媒質與蒸汽配合使用。

進一步，工藝媒質在預提升器或快速床反應器或其它加熱設備加熱到150～300℃。

進一步，工藝媒質與蒸汽配合使用是工藝媒質與蒸汽混合在一起使用，或一部分采用工藝媒質另一部分采用蒸汽。

一種節能環保多功能重油加工反應器，包括提升管反應器、快速床反應器、進料噴嘴、預提升器、沉降器防焦環管；進料噴嘴與原料油管連接，同時與C4～C6烯烴或催化汽油或催化輕汽油或焦化汽油或石腦油或干氣或脫氫氣乙烯后干氣管連接；預提升器與干氣或脫氫氣乙烯后干氣管連接；沉降器防焦環管與脫氫氣乙烯后干氣管連接；或與工藝媒質管及蒸汽管同時連接。

進一步，2種介質混合使用時還可以設置氣體混合器。

本發明創新點和積極效果：

本發明創新點是：進料采用工藝媒質霧化，工藝媒質包括C4～C6烯烴、催化汽油、催化輕汽油、焦化汽油、石腦油、干氣、脫氫氣乙烯后干氣；預提升器采用干氣或脫氫氣乙烯后干氣作為提升介質；沉降器防焦氣體采用脫氫氣乙烯后干氣；或工藝媒質與蒸汽配合使用。

本發明積極效果是：1、工藝過程不用或少用水蒸汽-節能、節水，不產生或少產生酸性水-環保；2、不用或少用水蒸汽避免了高溫催化劑水熱失活，用C4～C6烯烴霧化可多產丙烯，用汽油霧化可降汽油烯烴、多產輕柴油；3、工藝媒質經加熱至150～300℃進入反應器，避免注入低溫介質對高溫催化劑影響。

附圖說明

圖1是一種節能環保多功能重油加工方法及反應器示意圖。

1-提升管反應器，5-重油進料噴嘴，6-重油管，7-C4～C6烯烴管，8-再生劑輸送管，9-預提升器，10-回煉油、油漿進料噴嘴，11-回煉油、油漿管，13-蒸汽管，14-加熱器，15-提升器及流化環管，16-防焦環管，17-沉降器，18-干氣或脫氫氣乙烯后干氣管，18A-脫氫氣乙烯后干氣管。

圖2是另一種節能環保多功能重油加工方法及反應器示意圖。

2-輸送管，3-快速床反應器，4-裂化段，5-重油進料噴嘴，6-重油管，8-再生劑輸送管，9-預提升器，10A-回煉油、油漿及蠟油進料噴嘴，11A-回煉油、油漿及蠟油管，12-輕汽油管，13-蒸汽管，14-加熱器，15-提升器及流化環管，16-防焦環管，17-沉降器，18-干氣或脫氫氣乙烯后干氣管，18A-脫氫氣乙烯后干氣管。

具體實施方式

見圖1，提升管反應器1下端與預提升器9上端連接，預提升器9與再生劑輸送管8連接；提升管反應器1下部設有兩層進料噴嘴，上層是回煉油、油漿進料噴嘴10與回煉油、油漿管11及蒸汽管13連接，下層是重油進料噴嘴5與重油管6及C4～C6烯烴7管連接，C4～C6烯烴7管與加熱器14連接。沉降器17頂部設有防焦環管16，防焦環管16與脫氫氣乙烯后干氣管18A及加熱器14連接。預提升器9底部設有提升器及流化環管15，與干氣或脫氫氣乙烯后干氣管18、加熱器14連接，同時與蒸汽管13連接。