[發明專利]新型輪轂

在審

• 申請號: 201410264953.9
• 申請日: 2014-06-16
• 公開（公告）號: CN104057774A
• 公開（公告）日: 2014-09-24
• 發明（設計）人: 李奎
• 申請（專利權）人: 重慶紅旗杰勛車輪有限公司
• 主分類號: B60B19/00
• 分類號: B60B19/00;B60Q9/00
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 黃書凱

技術領域

本發明屬于用于汽車車輪領域，具體涉及新型輪轂。

背景技術

隨著經濟的發展和生活水平的提高，汽車的使用量逐年增多。車輛對于人類的關系真可說是密不可分，而人們對于車輛的保養和安全性也越來越注重。現在倒車過程中容易刮傷車體，路沿下部也會從側面刮傷輪胎，使輪胎產生損傷，從而在高速運動中容易發生危險

發明內容

本發明目的在于提供一種能提供距離提示的新型輪轂。

為達到上述目的，本發明采用如下方案：新型輪轂，包括內輪輞、外輪輞和輻條，所述新型輪轂還包括有距離傳感器和報警裝置，所述報警裝置包括發射器、接收器、中央處理單元和報警燈，所述輻條數目最少為8條，所述每根輻條上均安裝有距離傳感器，距離傳感器連接發射器，接收器通過中央處理單元連接報警燈。

在夜晚使用時，當汽車靠近路沿時輪轂上的距離傳感器會自動感應檢測與路沿之間的距離，傳感器發出信號通過發射器和接收器到達中央處理單元，當相距小于安全距離時，中央處理單元發出信號使報警燈閃動，提示駕駛員距離過近，小心駕駛。

進一步地，本發明所述相鄰之間的輻條夾角為15至45度。

其作用是在輻條夾角平均分配后，在輻條上的傳感器始終有一個會接近地面，從而能檢測到路沿的距離，發出提醒。

附圖說明

圖1是本發明的新型輪轂結構示意圖；

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明技術方案進一步說明：

如圖1所示，用于新型輪轂，它包括內輪輞、外輪輞和輻條，所述新型輪轂還包括有距離傳感器1和報警裝置，所述報警裝置包括發射器、接收器、中央處理單元和報警燈，所述輻條數目最少為8條，所述每根輻條上均安裝有距離傳感器1，距離傳感器1連接發射器，接收器通過中央處理單元連接報警燈。

在夜晚使用時，當汽車靠近路沿時輪轂上的距離傳感器1會自動感應檢測與路沿之間的距離，傳感器發出信號通過發射器和接收器到達中央處理單元，當相距小于20厘米時，中央處理單元發出信號使報警燈閃動，提示駕駛員距離過近，小心駕駛。

進一步地，本發明所述相鄰之間的輻條夾角為15至45度。

其作用是在輻條夾角平均分配后，在輻條上的傳感器始終有一個會接近地面，從而能檢測到路沿的距離，發出提醒。

當夜晚時，駕駛員想要停在路邊，由于視距較差，駕駛員不能看清楚車輪與路沿之間的距離，導致倒車過程中輪胎擦掛到路沿，增加了輪胎磨損，降低了使用壽命。

以上所述的僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本發明結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本發明的保護范圍，這些都不會影響本發明實施的效果和專利的實用性。