[發明專利]一種智能汽車雨刮器

無效

• 申請號: 201410264660.0
• 申請日: 2014-06-12
• 公開（公告）號: CN103991430A
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發明（設計）人: 陳慶;武真真
• 申請（專利權）人: 陳慶
• 主分類號: B60S1/08
• 分類號: B60S1/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及智能控制技術領域，特別涉及一種智能汽車雨刮器。

背景技術

汽車雨刮器系統是汽車的重要組成部分，尤其在雨天、霧天和下雪天，雨刮器的作用顯得尤為重要。目前，市場上流通的汽車雨刮器系統主要通過手動調節雨刮條的轉動速度。它有兩個明顯的缺點：第一，由于采取手動調節，會分散司機開車的精力，容易造成車禍；第二，不能及時處理飛濺在擋風玻璃上的污水，污水會干擾司機的視線，影響駕駛，也可能造成車禍。由此可見，開發一種智能汽車雨刮器很有必要，對于減少車禍也是十分有意義的。

發明內容

針對現有技術的不足，發明一種智能汽車雨刮器，可以檢測雨滴在擋風玻璃上，并立即啟動雨刮器，及時清除擋風玻璃上的雨水，能夠使司機的視線保持清晰。

為解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案：

一種智能汽車雨刮器，其特征在于，其包括：單片機，雨滴傳感器，直流電動機，雨刷；所述雨滴傳感器與所述單片機相連，檢測是否下雨；所述單片機與所述直流電動機相連，控制電機的轉動；所述直流電動機與所述雨刷相連，控制雨刷的左右轉動。

優選的，所述單片機為MSP430系列單片機，型號選擇MSP430F169。

優選的，所述雨滴傳感器主要由發射模塊和接收模塊兩大模塊組成，發射模塊為MASON公司生產的MS-PTV1608F1C型紅外發射管，接收模塊為MASON公司的MS-PTV1608PT1C型紅外接收管。

上述技術方案有如下有益效果：針對現有技術的不足，發明一種智能汽車雨刮器，設計該智能汽車雨刮器的目的是，可以使駕駛員免除手動操作雨刷的麻煩，有效地提高了雨天行車的安全性。

上述說明僅是本發明技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本發明的技術手段，并可以依照說明書的內容予以實施，以下以本發明的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。本發明的具體實施方式由以下實施例及其附圖詳細給出。

附圖說明

圖1為本發明實施例結構示意圖。

圖2為本發明實施例紅外發射電路圖。

圖3為本發明實施例紅外接收電路圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的優選實施例進行詳細介紹。

如圖1所示，一種智能汽車雨刮器，其特征在于，其包括：1單片機，2雨滴傳感器，3直流電動機，4雨刷；所述雨滴傳感器與所述單片機相連，檢測是否下雨；所述單片機與所述直流電動機相連，控制電機的轉動；所述直流電動機與所述雨刷相連，控制雨刷的左右轉動。所述單片機為MSP430系列單片機，型號選擇MSP430F169。所述雨滴傳感器主要由發射模塊和接收模塊兩大模塊組成，發射模塊為MASON公司生產的MS-PTV1608F1C型紅外發射管，接收模塊為MASON公司的MS-PTV1608PT1C型紅外接收管。

紅外發射管所發出的經調制的紅外光以一定角度入射到擋風玻璃上，紅外接收管通過濾接收到從擋風玻璃反射回來的紅外光。車外無雨時，發出的紅外線被擋風玻璃全反射，接收到強度恒定的紅外信號；車外有雨時，雨滴使紅外線產生散射，從擋風玻璃反射回到紅外接收管的紅外線強度變弱。當下落的雨滴越多時，散射發生的頻率越高，即接收到的紅外光強度變化得越快。因此，紅外散射式雨量傳感器通過測量紅外光強度變化的頻率來判斷雨量的大小。本文根據汽車雨刮器的四種工作狀態，即停止、間歇刮、低速刮和高速刮，傳感器按照雨量大小輸出與此四個狀態相對應的頻率信號，作為雨刮器的控制信號。

如圖2所示，本發明采用MASON公司生產的MS-PTV1608F1C型紅外發射管，波長為940nm。兩組紅外發射管同時工作，可以提高紅外發射光強度。單片機發出28KHZ的方波調制信號作為紅外發射管的控制信號，此方波調制信號的頻率遠大于雨滴下落的頻率，也比環境光中的紅外線強度波動頻率高得多。這樣可消除環境光中的紅外線對測量的干擾。

如圖3所示，本發明采用MASON公司的MS-PTV1608PT1C型紅外接收管，其D3在反向偏置下工作，可獲得較高的開關速度，以滿足接收較高頻率的紅外光。紅外接收信號的放大部分采用雙運放LF353構成電流-電壓轉換器。電流信號通過電阻R3轉化為電壓信號，并由同相放大器放大輸出。

以上對本發明實施例所提供的一種智能汽車雨刮器進行了詳細介紹，對于本領域的一般技術人員，依據本發明實施例的思想，在具體實施方式及應用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內容不應理解為對發明的限制，凡依本發明設計思想所做的任何改變都在本發明的保護范圍之內。