[發明專利]發動機油針位置傳感器檢測電路

有效

• 申請號: 201410264352.8
• 申請日: 2014-06-13
• 公開（公告）號: CN104019833A
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發明（設計）人: 許會元;楊東;甘祥
• 申請（專利權）人: 四川亞美動力技術有限公司
• 主分類號: G01D5/12
• 分類號: G01D5/12;G01B7/30
• 代理公司: 成飛(集團)公司專利中心 51121
• 代理人: 郭純武

1.一種發動機油針位置傳感器檢測電路，包括方波轉正弦波電路、油針位置激勵放大電路、油針位置激勵輸出單元、正弦波轉方波單元、正弦波轉半波單元和半波轉直流電壓單元，其特征在于：方波轉正弦波電路將來自控制器CPU的方波信號轉換為兩路標準的同頻正弦波信號，經反向運算放大器放大后通過兩路功率輸出放大器分別輸出到油針位置激勵輸出單元；激勵正弦波放大級輸出的正弦波經比較器和整形電路整形為三路標準的同頻接地方波信號，三路同頻接地方波信號送到油針位置激勵、正弦SIN、余弦COS檢測通道的正弦波轉半波單元組，將正弦波放大級輸出的正弦波下半周翻轉為倍頻半波信號，倍頻半波信號通過三路檢測通道上的半波轉直流電壓單元組濾波、整形變換為平滑的直流電壓，并送到AD轉換器轉換為電壓值；發動機電子控制器CPU根據AD轉換電壓值的三角函數關系，計算出油針位置大小，判斷外部油針位置傳感器的激勵、正弦SIN、余弦COS三個繞組阻抗和相位是否匹配，是否存在短路、斷路的情況。

2.如權利要求1所述的發動機油針位置傳感器檢測電路，其特征在于：在方波轉正弦波電路中，運算放大器U3A、U2A、U1A和U1B構成的轉換電路將控制器CPU輸出的2500HZ方波轉換為標準的2500HZ正弦波，其中運算放大器U3A將方波轉換正弦波，運算放大器U2A進行幅度放大，運算放大器U1A、U1B構成改變U3A輸入信號幅度的反饋回路，從功率放大器U2B輸出的信號由雙二極管Q2構成限幅電路抑制輸出電壓幅度；從功率放大器U4A輸出的信號由雙二極管Q3限幅電路抑制輸出電壓幅度。

3.如權利要求2所述的發動機油針位置傳感器檢測電路，其特征在于：2500HZ正弦波頻率由功率放大器U2B放大電路進行功率放大，通過電阻R16限流輸出到角位置傳感器激勵的正端，積分電容C2構成負反饋，反饋電阻R7從油針位置激勵輸出正端采集信號到U2B輸入負端。

4.如權利要求2所述的發動機油針位置傳感器檢測電路，其特征在于：2500HZ正弦波通過運算放大器U3B放大電路反向,U3B輸入輸出端跨接有確定放大倍數的電阻R11和改善紋波的積分電容C10。

5.如權利要求4所述的發動機油針位置傳感器檢測電路，其特征在于：運算放大器U3B放大電路輸出的2500HZ正弦波頻率由運算放大器U4A進行功率放大，通過限流電阻R17輸出到腳位置傳感器激勵的負端，積分電容C3構成的負反饋，反饋電阻R12從油針位置激勵輸出負端采集信號到U4A輸入負端。

6.如權利要求1所述的發動機油針位置傳感器檢測電路，其特征在于：油針位置激勵放大電路輸出正端和輸出負端之間設有串聯在一起的電容器C6和電阻R18。

7.如權利要求1所述的發動機油針位置傳感器檢測電路，其特征在于：在油針位置激勵放大電路中，激勵正弦波放大級電路的運算放大器U12B的正向輸入端與地之間連接有電容器C17和電阻R36構成的并聯濾波吸收電路。

8.如權利要求1所述的發動機油針位置傳感器檢測電路，其特征在于：在油針位置激勵放大電路中，在余弦cos正弦波放大級電路的運算放大器U14A的正向輸入端與地之間連接有電容器C24和電阻R56構成的并聯濾波吸收電路；在正弦SIN正弦波放大級電路的運算放大器U14B的正向輸入端與地之間連接有電容器C28和電阻R68構成的并聯濾波吸收電路。

9.如權利要求1所述的發動機油針位置傳感器檢測電路，其特征在于：在激勵正弦波放大級電路的運算放大器U12B有積分電容的C18作為負反饋器件；在余弦cos正弦波放大級電路的運算放大器U14A有積分電容的C25負反饋器件；在正弦SIN正弦波放大級電路的運算放大器U14B有積分電容的C29負反饋器件。

10.如權利要求9所述的發動機油針位置傳感器檢測電路，其特征在于：當輸入正弦波的負半周到達時，電子開關器件U18輸出接地信號，該接地信號與U13A、U19A、U20A放大電路輸入正端串聯的兩個電阻相作用，使得運算放大器U13A、U19A、U20A對輸入信號進行反相放大；當輸入正弦波的正半周到達時，電子開關U18不輸出接地信號，運算放大器U13A、U19A、U20A對輸入信號進行正常同相放大；經過U13A、U19A、U20A放大器構成正弦波轉半波單元電路就將2500HZ正弦波就轉換為5000HZ半波信號。