[發(fā)明專利]鋁合金軸管胚料的引導(dǎo)軌道

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410263513.1
• 申請日: 2014-06-16
• 公開（公告）號: CN105270809A
• 公開（公告）日: 2016-01-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃小偉;吳新云;楊愛華;鞠雅蓓
• 申請（專利權(quán)）人: 泰州市安騰軸皮廠（集團）
• 主分類號: B65G11/00
• 分類號: B65G11/00;B65G11/20
• 代理公司: 泰州地益專利事務(wù)所 32108
• 代理人: 王楚云

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種自行車加工裝置，更確切地說，是一種鋁合金軸管胚料的引導(dǎo)軌道。

背景技術(shù)

隨著自行車輕量化的要求，現(xiàn)有的鋼制的自行車軸皮質(zhì)量重，容易銹蝕，逐漸被鋁合金的軸皮所取代。這種鋁合金的軸皮的軸管通常采用軌道進行引導(dǎo)，由于軸胚直接從軌道上下落，軸胚容易從軌道上脫落，影響軌道的正常送料。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，從而提供一種鋁合金軸管胚料的引導(dǎo)軌道。

本發(fā)明的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：

一種鋁合金軸管胚料的引導(dǎo)軌道，所述的鋁合金軸管胚料的引導(dǎo)軌道包含一對平行設(shè)置的軌道支架，所述的軌道支架之間設(shè)有一軌道底板，所述的軌道支架的末端分別設(shè)有一貫穿的長條狀的調(diào)節(jié)槽口，所述的軌道支架的尾部分別設(shè)有一送料擋板，所述的送料擋板的兩端分別設(shè)有一貫穿的長條狀的擋板槽口，所述的送料擋板的頂部設(shè)有由半圓形的送料槽口組成的送料槽口陣列，所述的擋板槽口和調(diào)節(jié)槽口通過一鎖止螺釘固定連接，所述的軌道支架的底部側(cè)壁上設(shè)有四個座頭通孔，所述的座頭通孔上設(shè)有一固定座頭，所述的固定座頭包含一平板狀的座頭基板，所述的座頭基板上設(shè)有一中空的管狀的管筒，所述的座頭基板的四角上分別設(shè)有一連接通孔，所述的連接通孔和座頭通孔通過螺釘相連接，所述的管筒內(nèi)設(shè)有一可轉(zhuǎn)動的引導(dǎo)部，所述的引導(dǎo)部包含一固定樞軸，所述的固定樞軸的頭部設(shè)有一片狀的限位擋板，所述的固定樞軸上設(shè)有一調(diào)節(jié)螺帽。

作為本發(fā)明較佳的實施例，所述的限位擋板的寬度與所述的軌道支架的間距相適應(yīng)。

本發(fā)明的鋁合金軸管胚料的引導(dǎo)軌道利用軌道支架頭部的引導(dǎo)部，使用者可以控制軸管的下落速度，有效防止軸管的滑脫，有效提高了軸管的送料效率，有效擴展了該引導(dǎo)軌道的適用范圍，適合各種不同尺寸的軸胚的加工，結(jié)構(gòu)簡單，實用性強。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明的鋁合金軸管胚料的引導(dǎo)軌道的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中的鋁合金軸管胚料的引導(dǎo)軌道的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖；

圖3為圖2中的鋁合金軸管胚料的引導(dǎo)軌道的A區(qū)域的細(xì)節(jié)放大示意圖；

圖4為圖2中的鋁合金軸管胚料的引導(dǎo)軌道的B區(qū)域的細(xì)節(jié)放大示意圖；

圖5為圖2中的鋁合金軸管胚料的引導(dǎo)軌道的固定座頭的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

其中，

1、鋁合金軸管胚料的引導(dǎo)軌道；2、軌道支架；21、調(diào)節(jié)槽口；22、座頭通孔；3、軌道底板；4、軸管；5、送料擋板；51、送料槽口；52、擋板槽口；6、固定座頭；61、座頭基板；62、管筒；63、連接通孔；7、引導(dǎo)部；71、固定樞軸；72、限位擋板；8、調(diào)節(jié)螺帽；9、鎖止螺釘。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本發(fā)明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

本發(fā)明提供了一種鋁合金軸管胚料的引導(dǎo)軌道。

如圖1至圖5所示，本發(fā)明的鋁合金軸管胚料的引導(dǎo)軌道1包含一對平行設(shè)置的軌道支架2，該軌道支架2之間設(shè)有一軌道底板3，該軌道支架2的末端分別設(shè)有一貫穿的長條狀的調(diào)節(jié)槽口21，該軌道支架2的尾部分別設(shè)有一送料擋板5，該送料擋板5的兩端分別設(shè)有一貫穿的長條狀的擋板槽口52，該送料擋板5的頂部設(shè)有由半圓形的送料槽口51組成的送料槽口陣列，該擋板槽口52和調(diào)節(jié)槽口21通過一鎖止螺釘9固定連接，該軌道支架2的底部側(cè)壁上設(shè)有四個座頭通孔22，該座頭通孔22上設(shè)有一固定座頭6，該固定座頭6包含一平板狀的座頭基板61，該座頭基板61上設(shè)有一中空的管狀的管筒62，該座頭基板61的四角上分別設(shè)有一連接通孔63，該連接通孔63和座頭通孔22通過螺釘相連接，該管筒62內(nèi)設(shè)有一可轉(zhuǎn)動的引導(dǎo)部7，該引導(dǎo)部7包含一固定樞軸71，該固定樞軸71的頭部設(shè)有一片狀的限位擋板72，該固定樞軸71上設(shè)有一調(diào)節(jié)螺帽8。

該限位擋板72的寬度與該軌道支架2的間距相適應(yīng)。