[發明專利]柴油機氣閥漏氣監測系統

在審

• 申請號: 201410263421.3
• 申請日: 2014-06-13
• 公開（公告）號: CN104035434A
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發明（設計）人: 余永華;楊建國;潘長海
• 申請（專利權）人: 武漢理工大學
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 王守仁

1.一種柴油機氣閥漏氣故障監測的系統，其特征是由傳感器、缸壓放大器、接線盒、工控機及手持式信號采集控制器組成，其中：所述傳感器包括裝在柴油機上的聲發射傳感器(1)、缸壓傳感器(2)、上止點傳感器(4)，手持式信號采集控制器(3)的輸入和輸出端分別通過數據線與聲發射傳感器(1)、接線盒的一個輸入接口相連；缸壓放大器輸入和輸出端分別通過數據線與缸壓傳感器(2)、接線盒的另一個輸入接口相連；該接線盒的另一個輸入接口還通過數據線與上止點傳感器(4)相連；接線盒的輸出接口通過數據線與內嵌于工控機的數據采集卡相連；手持式信號采集控制器(3)與工控機利用RS485進行通信。

2.根據權利要求1所述的柴油機氣閥漏氣故障監測的系統，其特征是所述聲發射傳感器(1)封裝在手持式吸附支座內，傳感器引線由該支座的空心手柄(6)引出。

3.根據權利要求2所述的柴油機氣閥漏氣故障監測的系統，其特征是所述手持式吸附支座由空心手柄(6)、頂蓋(8)、底座(9)、強力磁鐵(10)、彈簧(12)及套筒(13)組成，其中：強力磁鐵(10)鑲嵌在底座(9)下部沉孔內；套筒(13)安裝在底座(9)的沉孔內，聲發射傳感器(14)安裝在套筒(13)內；彈簧(12)安裝在頂蓋(8)的沉孔內，頂蓋(8)與底座(9)通過螺釘(7)連接；空心手柄(6)焊接在底座(9)的側面。

4.根據權利要求3所述的柴油機氣閥漏氣故障監測的系統，其特征是所述強力磁鐵(10)有5塊，呈圓周形鑲嵌在底座(9)的下部沉孔內。

5.根據權利要求1所述的柴油機氣閥漏氣故障監測的系統，其特征是所述缸壓傳感器(2)安裝在柴油機的示功考克內。

6.根據權利要求1所述的柴油機氣閥漏氣故障監測的系統，其特征是所述上止點傳感器(4)采用SZMB－5型磁電式傳感器，安裝于柴油機的凸輪軸位置。

7.根據權利要求1所述的柴油機氣閥漏氣故障監測的系統，其特征是所述手持式信號采集控制器(3)，由微處理器和與之電連接的電壓轉換電路、JPAG調試電路、鍵盤輸入電路、液晶顯示電路、串口通信電路及聲發射信號放大電路組成。

8.權利要求1至7中任一權利要求所述柴油機氣閥漏氣故障監測的系統的用途，其特征是在診斷柴油機是否漏氣，判斷其漏氣程度中的應用。

9.根據權利要求8所述的用途，其特征是先采集缸蓋表面聲發射信號、氣缸壓力信號、上止點信號共三路信號，其中聲發射信號經過手持式信號采集控制器放大后進入接線盒，氣缸壓力信號經過缸壓放大器后進入接線盒，上止點信號直接進入接線盒；然后三路信號由接線盒進入采集卡后，在工控機上同時顯示，此時由使用者通過手持式信號采集控制器來遠程控制三路信號的保存；對于已保存的信號，工控機對其進行分析和處理，進而診斷出柴油機氣閥是否漏氣和其漏氣程度的結果。