[發明專利]一種精密拉管機

有效

• 申請號: 201410263374.2
• 申請日: 2014-06-15
• 公開（公告）號: CN104014600A
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發明（設計）人: 趙燁
• 申請（專利權）人: 太倉東青金屬制品有限公司
• 主分類號: B21C1/24
• 分類號: B21C1/24;B21C1/30
• 代理公司: 江蘇致邦律師事務所 32230
• 代理人: 徐蓓;陳臣

技術領域

本發明涉及精密自動伸管技術領域，尤其涉及一種精密拉管機。

背景技術

目前，精密鎳合金毛細管大致分為兩種加工方式：一是軋制，就是通過軋機一步一步往下加工；二是拉管，將管材通過拉機一步一步往下加工。軋管的優點是內外表面質量一致性較高，通過固熔處理后，機械性能穩定；缺點是軋管的尺寸較難做得太小，通常6mm以下的毛細管很難實現，另外就是軋管的精度低，以外徑6mm舉例，對應的公差很難控制在±0.02mm以內，再有就是軋制的效率低，生產周期長等等。拉管的優點是尺寸精度較高、可以做極小直徑的毛細管，通常外徑0.3mm以上的均可拉制，另外可以拉制異型產品等等，缺點是對模具要求高、內面質量難控制、材料損耗大等。

目前的拉管方式主要的一種就是直拉伸法，就是在一臺定尺的伸管設備中，拉制小于該設備長度的管材，優點是精度非常高，不足是效率低，因為這類拉管方式采用的拉伸設備通常都是氣缸，氣缸在使用時不僅能耗高，而且氣缸的效率很低，每完成一次拉管就需要氣泵重新充氣。

發明內容

本發明旨在提供一種精密拉管機。

????為實現上述技術目的，本發明采用以下技術方案，一種精密拉管機，包括機座、定位裝置、傳動鏈條、拉伸裝置和驅動裝置，定位裝置、傳動鏈條和拉伸裝置均設置在機座上，傳動鏈條設置在定位裝置的側面，拉伸裝置設在傳動鏈條上，所述拉伸裝置具體為凸輪小車和設在定位裝置處的模具箱，模具箱采用雙模套整體浸泡的方式，內置芯模，所述的模具箱內設有拉伸芯模和拉伸外模，操作時將拉伸芯模放進需要加工的管體內，管體放入拉伸外模中，拉伸芯模和拉伸外模均浸泡在模具箱的潤滑油內，所述凸輪小車連有變速箱和電機，小車的車輪設在傳動鏈條兩側的導軌上，小車的中心設有凸輪槽，凸輪槽內設有凸輪，凸輪的前側連有拉桿，拉桿的頭部向下彎曲形成一個向下的鉤子，鉤子向下鉤住拉管機的傳動鏈條之間的傳動導軌，鉤子鉤住傳動導軌后由傳動導軌帶動小車向前，凸輪向前運動時帶動鉤子翹起，凸輪的后側設有用于夾住加工材料的夾塊，所述夾塊在凸輪向前運動時夾緊，凸輪向后運動時放松，所述定位裝置、小車的鉤子、凸輪與模具箱內的拉伸芯模、拉伸外模處于同一條與傳動鏈條平行的水平線上，傳動鏈條由電機來帶動，傳動鏈條與電機之間通過齒輪來傳動。

????優選地，所述的電機設置在機座的下方，電機按鈕設置在定位裝置處。

優選地，所述的小車采用金屬材料制成。

優選地，所述的小車設有4個車輪。

與傳統的拉管機不同，本發明設計了一輛凸輪小車來取代傳統的拉伸裝置，這輛小車的利用其中部的凸輪來協調拉桿和夾塊，操作時，將小車拉桿前端的鉤子輕輕搭住傳動鏈條，傳動鏈條帶動小車向前，此時凸輪向前運動，夾塊夾緊管材，管材經過定位裝置時會受到一個向后的拉力，夾塊將這個拉力傳遞給凸輪，凸輪受到的向后拉力與鏈條通過拉桿施加給凸輪的向前拉力形成一個平衡，管材就被小車帶動向前，等管材完全經過定位裝置后，管材不再受到向后的拉力，凸輪向前運動，帶動小車的鉤子向前向上翹起，脫離傳動鏈條，此時凸輪也不再受到傳動鏈條通過拉桿施加給凸輪的拉力，凸輪向后運動，夾塊放開管材，此時只需要按一下定位裝置處的電機按鈕就可以將小車拉回原位進行下一次拉管，簡單方便，相較原先碩大的氣缸，不但大大節省了能耗，還提高了工作效率，另外，本發明還在定位裝置處設置模具箱，材料的損耗僅在每一卷的頭部，可以大幅提升投入產出率，潤滑采用浸泡式，可循環使用，大幅減少輔料的使用，通過使定位裝置、小車的鉤子、凸輪與模具箱內的拉伸芯模、拉伸外模處于同一條與傳動鏈條平行的水平線上即同一拉伸方向上，減少非拉伸方向力的影響，并采用齒輪傳動的方式來提供動力，減少因驅動裝置震動給管材拉伸帶來的影響，提高管材的拉伸質量。

附圖說明

本發明的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是本發明實施例的結構示意圖；

圖2是凸輪小車的結構示意圖；

圖3是拉伸外模、拉伸芯模和管體的示意圖。

圖中：1、機座；2、定位裝置；3、凸輪小車；4、電機；5、變速箱；6、鉤子；7、拉桿；8、車輪；9、凸輪槽；10、凸輪；11、夾塊；12、模具箱；13、拉伸芯模；14、管體；15、拉伸外模。

具體實施方式