[發明專利]一種二板機注塞式鎖模油缸

無效

• 申請號: 201410261958.6
• 申請日: 2014-06-12
• 公開（公告）號: CN104033444A
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發明（設計）人: 侯永平;羅嘉輝
• 申請（專利權）人: 廣東伊之密精密機械股份有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20;F16J15/16;B29C45/67
• 代理公司: 佛山市粵順知識產權代理事務所 44264
• 代理人: 唐強熙

技術領域

本發明涉及一種油缸，具體是一種二板機注塞式鎖模油缸。

背景技術

當前國內二板式注塑機大多采用高壓油缸鎖模，而隨著鎖模力的增加，設備對鎖模油缸的可靠性越來越高，而往往人們根據鎖模精度的可靠性去衡量該設備的核心技術的是否滿足要求。目前，國內的二板式注塑機技術還沒成熟，而作為設備的核心零部件—鎖模油缸主要體現以下幾點不足：第一，油缸密封性差，啟高壓時漏油，不能形成鎖模力；第二，結構復雜，可靠性不高；第三，成本高，零件加工難度大，容易造成廢品。第四，行程長，能耗高。基于以上四點，如果鎖門油缸可靠性不足，直接影響整臺設備的核心性能。如中國專利文獻號CN201685419U于2010年12月29日公開了一種用于二板式注塑機的鎖模油缸的浮動式密封結構，包括固定模板、拉桿和密封結構，拉桿從左到右通過拉桿浮動環、鎖模活塞、鎖模活塞螺母和鎖模油缸蓋安裝于固定模板內腔內；拉桿浮動環上有拉桿密封件，鎖模活塞安裝有活塞密封環，且活塞密封環上有活塞密封件，鎖模活塞右端通過活塞浮動環擋圈與鎖模活塞螺母固定。其活塞桿在油缸內的行程長且能耗高，對鎖模力的提供不夠高。因此，其結構還有待進一步完善。

發明內容

本發明的目的旨在提供一種在工作時，體現短行程高壓力、結構簡單合理、成本低、能耗低、精度高、密封性好和可靠性高的二板機注塞式鎖模油缸。

按此目的設計的一種二板機注塞式鎖模油缸，包括油缸、油缸蓋和活塞，其特征在于油缸內設置有哥林柱，哥林柱一端設置有活塞、且活塞與油缸內壁緊密接觸，油缸上設置有油缸蓋，使哥林柱帶動活塞在油缸內實現短行程的活塞運動。

所述油缸上設置有空腔，且油缸上開設有通孔，哥林柱貫穿油缸上的通孔并設置在油缸的空腔內；所述油缸上設置有與之匹配的油缸蓋，油缸蓋為中空結構，其上設置有卡位且油缸蓋通過卡位緊固設置在油缸上。

所述哥林柱上設置有凹部，且哥林柱與通孔內壁緊密接觸；所述哥林柱上固定套設有活塞，且活塞設置在油缸空腔內，其上設置有卡合部。

所述活塞上設置有活塞蓋板，活塞蓋板上設置有凸部，活塞蓋板卡合在活塞的卡合部上、且其凸部卡合在哥林柱的凹部上，活塞蓋板通過固定部固定在活塞與哥林柱上，使活塞與哥林柱的同軸度得到保證。

所述通孔內壁上至少設置有四個溝槽，油缸內壁上至少設置有三個溝槽，活塞上至少設置有一個溝槽，油缸蓋的卡位上至少設置有一個溝槽。

所述溝槽上設置有密封件，密封件包括油封圈、塵封圈和導向環，通過在溝槽上設置密封件，使油缸實現密封結構。

本發明中通過在油缸上設置油缸蓋，油缸空腔內設置有哥林柱、活塞和活塞蓋板，使活塞在哥林柱的帶動下在油缸內進行短行程的活塞運行，有效地解決了活塞在長行程的油缸中能耗消耗高的問題；通過在油缸、油缸蓋和活塞上開設溝槽，在溝槽上設置密封件，使油缸實現密封結構。同時其具有結構簡單合理、成本低、精度高和可靠性高等特點。

附圖說明

圖1為本發明一實施例的剖視結構示意圖。

圖2為圖1中的A處放大結構示意圖。

圖3為圖1中的B處放大結構示意圖。

圖中：1為油缸，1.1為通孔，2為油缸蓋，2.1為卡位，3為哥林柱，3.1為凹部，4為活塞，4.1為卡合部，5為活塞蓋板，5.1為凸部，6為固定部，7為油封圈，8為塵封圈，9為導向環。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本發明作進一步描述。

參見圖1-3，本二板機注塞式鎖模油缸，包括油缸1、油缸蓋2、哥林柱3和活塞4，油缸1內設置有哥林柱3，哥林柱3一端設置有活塞4、且活塞4與油缸內壁緊密接觸，油缸1上設置有油缸蓋2，使哥林柱3帶動活塞4在油缸1內實現短行程的活塞運行。

油缸1上設置有空腔，且油缸上開設有通孔1.1，哥林柱3貫穿油缸1上的通孔1.1并設置在油缸1的空腔內；所述油缸1上設置有與之匹配的油缸蓋2，油缸蓋2為中空結構，其上設置有卡位2.1且油缸蓋2通過卡位2.1緊固設置在油缸1上。哥林柱3上設置有凹部3.1，且哥林柱3與通孔內壁緊密接觸；所述哥林柱3上固定套設有活塞4，且活塞4設置在油缸空腔內，其上設置有卡合部4.1。活塞4上設置有活塞蓋板5，活塞蓋板5上設置有凸部5.1，活塞蓋板5.1卡合在活塞4的卡合部4.1上且其凸部5.1卡合在哥林柱3的凹部3.1上，活塞蓋板5通過固定部6固定在活塞4與哥林柱3上，使活塞4與哥林柱3的同軸度得到保證。