[發明專利]汽車及零配件制造JIS精益排序生產管理MES系統

在審

• 申請號: 201410261110.3
• 申請日: 2014-06-12
• 公開（公告）號: CN104036426A
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發明（設計）人: 蔣振山
• 申請（專利權）人: 上海東尚信息科技有限公司
• 主分類號: G06Q50/02
• 分類號: G06Q50/02
• 代理公司: 上海申新律師事務所 31272
• 代理人: 俞滌炯

技術領域

本發明涉及一種生產管理系統，尤其涉及汽車及零配件制造JIS精益排序生產管理MES(manufacturing?execution?system)系統。

背景技術

20世紀90年代初期，中國就開始對MES以及ERP的跟蹤研究，提出了“管控一體化”，“人、財、物、產、供、銷”等頗具中國特色的CIMS、MES、ERP、SCM等概念，但是發展勢頭不快。國內最早的MES是20世紀80年代寶鋼建設初期從SIEMENS公司引進的。幾乎絕大多數大學和工業自動化研究單位，甚至于國家、省、市級政府主管部門都開始跟蹤、研究MES。制造執行管理系統是企業信息集成的紐帶，是實施企業敏捷制造戰略和實現車間生產敏捷化的基本技術手段。由于市場環境的變化和現代生產管理理念的不斷更新，一個制造型企業能否良性運營，關鍵是使“計劃”與“生產”密切配合，企業和車間管理人員可以在最短的時間內掌握生產現場的變化，作出準確的判斷和快速的應對措施，保證生產計劃得到合理而快速修正。雖然ERP和現場自動化系統已經發展到了非常成熟的程度，但是由于ERP系統的服務對象是企業管理的上層，一般對車間層的管理流程不提供直接和詳細的支持。但是ERP系統只能針對車間的生產提供管理，且需要人工手工輸入產品的生態狀態，導致生產車間效率低，同時還無法跟蹤產品的生產狀態。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供生產效率高，且能夠及時了解產品的生產狀態的汽車及零配件制造JIS精益排序生產管理MES系統，包括數據存儲單元，所述數據存儲單元分別與接口單元、主程序單元、指令釋放單元、預裝區控制單元、組裝區控制單元，圖像采集單元相連；

所述接口單元，用于接收訂單數據，并傳輸至處于異地的所述數據存儲單元；

所述主程序單元，用于根據所述數據儲存單元存儲的所述訂單數據產生生產計劃數據，并將所述生產計劃數據傳輸至所述數據存儲單元；

所述指令釋放單元，用于根據所述數據儲存單元存儲的所述生產計劃數據產生計劃分配數據，并將所述計劃分配數據傳輸至所述數據存儲單元；

預裝區控制單元，用于根據所述存儲單元存儲的所述計劃分配數據產生預裝數據，并將所述預裝數據傳輸至所述數據存儲單元；

組裝區控制單元，用于根據所述存儲單元存儲的所述預裝數據產生組裝數據，并將所述組裝數據傳輸至所述數據存儲單元；

圖像采集單元，用于采集圖形符號，根據產品上的圖形符號，為所述生產計劃數據和/或所述計劃分配數據和/或預裝數據和/或所述組裝數據設置狀態標示。

作為進一步優選實施方案，本發明所述圖像采集單元根據所述數據存儲單元存儲的所述預裝數據形成上線數據狀態標識，并將所述上線數據狀態標識傳輸至所述數據存儲單元。

作為進一步優選實施方案，本發明所述組裝區控制單元包括扭矩采集裝置，所述扭矩采集裝置根據所述數據存儲單元存儲的所述數據狀態標識形成扭矩采集數據，并將所述扭矩采集數據傳輸至所述數據存儲單元。

作為進一步優選實施方案，本發明所述組裝區控制單元包括電功能檢測裝置，所述電功能檢測裝置根據所述數據存儲單元存儲的所述扭矩采集數據形成電功能檢測數據，并將所述電功能檢測數據傳輸至所述數據存儲單元。

作為進一步優選實施方案，本發明所述圖像采集單元用于根據所述數據存儲單元存儲的所述組裝數據形成所述下線數據狀態標識，并將所述下線數據狀態標識據傳輸至所述數據存儲單元。

作為進一步優選實施方案，本發明還包括倉庫控制單元，所述倉庫控制單元連接所述數據存儲單元，所述倉庫控制單元用于根據所述數據存儲單元存儲的所述下線數據狀態標識形成倉庫管理數據，并將所述倉庫管理數據傳輸至所述數據存儲單元。

作為進一步優選實施方案，本發明還包括運輸控制單元，所述運輸控制單元連接所述數據存儲單元，所述運輸控制單元用于根據所述數據存儲單元存儲的所述倉庫管理數據形成運輸管理數據，并將所述運輸管理數據傳輸至所述數據存儲單元。

作為進一步優選實施方案，本發明還包括顯示裝置，所述顯示裝置連接所述主程序單元，所述顯示單元用于顯示所述程序單元形成的所述生產計劃數據。

作為進一步優選實施方案，本發明還包括廣域網客戶端，所述廣域網客戶端用于形成所述訂單數據，并將所述訂單數據傳輸至所述接口單元。

作為進一步優選實施方案，本發明所述圖像采集單元為紅外線條形碼掃描器或激光條形碼掃描器。