[發(fā)明專利]減緩巖錨梁受拉錨桿孔口應(yīng)力集中的施工方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410260723.5
• 申請(qǐng)日: 2014-06-13
• 公開（公告）號(hào): CN105297720A
• 公開（公告）日: 2016-02-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊忠興;程志華;熊俊宏;陳勝利;王琪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 葛洲壩集團(tuán)第二工程有限公司
• 主分類號(hào): E02D5/74
• 分類號(hào): E02D5/74
• 代理公司: 成都立信專利事務(wù)所有限公司 51100
• 代理人: 江曉萍

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及一種巖錨梁施工方法，特別涉及的是一種減緩巖錨梁受拉錨桿孔口應(yīng)力集中的施工方法。

背景技術(shù)

水工建筑物的地下廠房、閘門室等部位均布置起重橋機(jī)，為了降低工程造價(jià)、加快施工速度和美化空間，起重橋機(jī)的吊車梁通常采用巖錨梁，巖錨梁承載的起重橋機(jī)的輪壓荷載必須傳遞到巖壁基巖，為了解決這一問題，通常在巖壁布置兩排受拉鋼筋錨桿來固定巖錨梁，并將巖錨梁的輪壓荷載傳遞到巖壁基巖。常規(guī)的受拉鋼筋錨桿結(jié)構(gòu)采用常規(guī)的先插桿后注漿的方法來施工；這種施工方法存在錨桿孔口巖石爆破松弛、錨桿受拉該部位應(yīng)力過度集中產(chǎn)生巖石破壞影響巖錨梁的安全運(yùn)行等問題，難以滿足施工規(guī)范要求。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明目的是為了解決巖錨梁鋼筋錨桿受拉力時(shí)，孔口巖石應(yīng)力高度集中產(chǎn)生破壞影響巖錨梁安全運(yùn)行的難題，提供一種鋼筋錨桿受拉時(shí)減緩孔口巖石應(yīng)力高度集中，工藝簡單、方便，施工速度快，能有效發(fā)揮受拉鋼筋錨桿抗拔錨固力的減緩巖錨梁受拉錨桿孔口應(yīng)力集中的施工方法。

本發(fā)明的目的是這樣來實(shí)現(xiàn)的：

本發(fā)明減緩巖錨梁受拉錨桿孔口應(yīng)力集中的施工方法，該方法包括以步驟：

1）錨桿孔位放樣：按照設(shè)計(jì)圖紙，用全站儀測量準(zhǔn)確定位，并用油漆標(biāo)識(shí)。

2）鉆孔及清孔：根據(jù)設(shè)計(jì)孔徑和孔深的大小、鉆孔，鉆孔完成后，用高壓水或高壓風(fēng)反復(fù)沖洗或吹洗直至干凈；

3）在錨桿上涂瀝青：錨桿安裝前，根據(jù)設(shè)計(jì)外露長度標(biāo)識(shí)出與孔口巖壁交界位置和外露長度1.5～2.5m的位置，在錨桿規(guī)定位置均勻涂抹加熱熬制好的瀝青；

3）注漿：采用注漿機(jī)全長灌注水泥砂漿，注漿時(shí)將注漿管插至距孔底50—100mm，注漿管在孔內(nèi)漿壓下自動(dòng)緩慢地向孔外退出，直至錨桿孔全長注滿砂漿；

4）錨桿安裝：采用人工配合吊車安插錨桿，插入后在孔口將錨桿固定堵塞，并防止錨桿和孔口砂漿脫落；

5）巖錨梁混凝土澆注。

本發(fā)明在錨桿與混凝土交界面巖石側(cè)1.5～2.5m范圍內(nèi)將錨桿涂抹瀝青，與常規(guī)巖錨梁受拉錨桿相比較，孔口入巖1.5～2.5m范圍內(nèi)巖石不受拉力，避免了孔口應(yīng)力高度集中，確保了吊車輪壓荷載能夠傳入深部圍巖，提高且有效發(fā)揮受拉鋼筋錨桿抗拔錨固力，減緩了應(yīng)力高度集中產(chǎn)生巖體破壞影響錨桿受力，確保了巖錨梁的安全運(yùn)行，且工藝簡單，施工速度快，具有好的經(jīng)濟(jì)效益。

附圖說明：

圖1為圖1無套管一次性注漿預(yù)應(yīng)力錨桿施工示意圖

具體實(shí)施方式：

本實(shí)施例減緩巖錨梁拉錨桿孔口應(yīng)力集中的施工方法，包括以下步驟（參見圖1）：

1、錨桿孔位放樣：

按照設(shè)計(jì)圖紙，用全站儀測量準(zhǔn)確定位，并用油漆標(biāo)識(shí)；

2、鉆孔及清孔：

根據(jù)設(shè)計(jì)孔徑和孔深的大小，采用多臂鉆或潛孔鉆鉆錨桿孔3，鉆孔完成后，用高壓水或高壓風(fēng)反復(fù)沖洗直至干凈，并驗(yàn)收；

3、錨桿涂瀝青：

錨桿1安裝前，根據(jù)設(shè)計(jì)外露長度在錨桿上標(biāo)識(shí)出與孔口巖壁6交界位置和外露長度+2m的位置，排放在臨時(shí)簡易平臺(tái)上；同時(shí)加熱熬制瀝青，用工具刷將熬制好的瀝青在錨桿標(biāo)定位置均勻涂抹兩遍瀝青2。

4、注漿：

錨桿注漿采用Meyco注漿機(jī)全長灌注水泥砂漿，注漿時(shí)將注漿管插至距孔底50—100mm，注漿管在孔內(nèi)漿壓下自動(dòng)緩慢地向孔外退出，直至錨桿孔3全長注滿砂漿；

4、錨桿安裝：

錨桿孔3注漿后采用人工配合8T吊車安插錨桿1，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)控制錨桿1插入深度，插入過程可輕微旋轉(zhuǎn)，不可硬性敲擊入孔，插入后在孔口將錨桿1固定堵塞，并防止錨桿1和孔口砂漿脫落；

5、巖錨梁混凝土澆筑：

錨桿1注漿7天后才能進(jìn)行巖錨梁4混凝土施工，施工時(shí)不得過度擾動(dòng)錨桿1。

圖1中序號(hào)5為橋吊軌道。

上述各實(shí)施例是對(duì)本發(fā)明的上述內(nèi)容作進(jìn)一步的說明，但不應(yīng)該將此理解為本發(fā)明上述主題的范圍僅限于上述實(shí)施例。凡基于上述內(nèi)容所實(shí)現(xiàn)的技術(shù)均屬本發(fā)明的范圍。