[發(fā)明專利]一種倒T型住宅樓交通樞紐

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410260413.3
• 申請(qǐng)日: 2014-06-13
• 公開（公告）號(hào): CN104018694A
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孔凡營(yíng);王雪雯;顏玉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東科技大學(xué)
• 主分類號(hào): E04H1/04
• 分類號(hào): E04H1/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

????本申請(qǐng)涉及住宅。

背景技術(shù)

在高層住宅或者小高層住宅中，公共樓梯和戶門距離較遠(yuǎn)，有一段走廊。另外，電梯出入口和戶門之間也有一段距離。這就增大了公攤面積，造成了浪費(fèi)，需要解決。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明目的是減小戶門與公共樓梯間之間、戶門與電梯間之間的距離，提高得房率，具體思路如下：

公共樓梯踏步段為南北跑向雙跑樓梯，將公共樓梯戶門平臺(tái)的長(zhǎng)度和寬度都放大，構(gòu)成侯梯廳，電梯間與公共樓梯踏步段隔著侯梯廳相對(duì)。

這樣設(shè)計(jì)，就可以使一梯二戶高層住宅的戶門緊靠電梯出入口和公共樓梯，顯著減少公攤面積，提高得房率。

因本申請(qǐng)住宅交通樞紐平面為倒T型，故命名為一種倒T型住宅樓交通樞紐。

本申請(qǐng)的積極效果是：減少公攤，提高得房率。

附圖說(shuō)明

圖1是一種倒T型住宅樓交通樞紐平面圖，圖中：

1——公共樓梯踏步段；2——公共樓梯轉(zhuǎn)彎平臺(tái)；3——侯梯廳；5——公共樓梯戶門平臺(tái)；7——電梯間；9——電梯出入口；XH——西戶；DH——東戶；FH——分戶墻；DM——東戶戶門；XM——西戶戶門。

具體實(shí)施方式

本實(shí)施例為一幢24層的高層住宅樓，坐北朝南，共東西兩個(gè)單元，一梯二戶，其交通樞紐為一種倒T型住宅樓交通樞紐。下面以東單元交通樞紐為例，詳細(xì)說(shuō)明本申請(qǐng)實(shí)施方案：

圖1是一種倒T型住宅樓交通樞紐平面圖。從圖1可以看出，交通樞紐的公共樓梯踏步段1為南北跑向雙跑樓梯，侯梯廳3是公共樓梯戶門平臺(tái)5的長(zhǎng)度和寬度都放大后構(gòu)成的，在侯梯廳3的南北兩側(cè)，分別是電梯間7和公共樓梯踏步段1。這就省去了高層住宅中從戶門DM（或者戶門XM）到電梯出入口9以及從戶門DM（或者戶門XM）到公共樓梯踏步段1之間的距離，顯著減少了公攤，提高了得房率。