[發(fā)明專利]一種裝配式錨桿框格梁

有效

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• 申請日: 2014-06-10
• 公開（公告）號: CN105200997B
• 公開（公告）日: 2017-07-07
• 發(fā)明（設計）人: 陳賓;李旻航;潘澤忠;向蓉;張亮
• 申請（專利權）人: 湘潭大學
• 主分類號: E02D17/20
• 分類號: E02D17/20;E02D5/74
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發(fā)明涉及一種裝配式錨桿框格梁，尤其涉及一種裝配式錨桿框格梁及其施工方法。

背景技術

錨桿框格梁常與工程錨桿聯合使用，起到加固坡體的作用，是一種常用的坡面防護措施及邊坡支護加固措施。在這種聯合支護體系中，錨桿框格梁主要起到有效連接錨桿，坡體變形協調的作用，在結構上要求錨桿框格梁必須具有良好的整體性。此外，錨桿框格梁是一種開放式的坡面防護系統，常通過格內植草綠化而達到固坡美化環(huán)境的作用，因此對其外觀質量亦有較高的要求。但實際工程中，常用的錨桿框格梁存在如下問題：

1.工序間隔長，難以實現“隨挖隨支”

錨桿框格梁支護體系常見的施工工序為：邊坡開挖——錨桿施工——框格梁施工——錨桿張拉及鎖定，工序銜接上要求隨挖隨支，已開挖坡面暴露時間及各工序間間隔時間不宜過長。但現有的錨桿框格梁施工方法主要為混凝土現澆，必須經過挖槽、立模、綁扎鋼筋、澆筑混凝土、拆模等復雜的工序，且只有混凝土達到設計強度后才能進行錨桿張拉及鎖定，施工速度慢，周期長，開挖坡面暴露時間久，工序間隔時間相對較長，不利邊坡施工過程的變形及穩(wěn)定性控制，由于支護不及時而造成的邊坡地質災害時有發(fā)生。

2.施工勞動強度大，效率低

受錨桿框格梁截面尺寸小，施工場地復雜(一般為具有相當坡度的坡面)等影響，錨桿框格梁施工不適宜機械化作業(yè)，物料運輸、支模、澆筑混凝土等多依賴人工完成。施工場地特別復雜的地方(如坡面陡傾的邊坡)，還需采取搭建腳手架等輔助措施。因此，常規(guī)的框格梁施工勞動強度很大，勞動效率很低。

3.表觀質量難控制，影響坡面美觀

由于幾乎所有錨桿框格梁施工均依賴人工完成，受施工條件(如坡面平整度)、現場人員施工水平(如立模)等影響，現澆錨桿框格梁的表觀質量不易控制，跑模、麻面、扭曲變形等情況經常出現，很大程度上影響了該支護體系的美感。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的是提供一種便于機械化作業(yè)、易于施工、整體性好、可靠度高、表觀質量易于控制且能減少邊坡錨桿框格梁施工工序間隔時間，可實現隨挖隨支目的的裝配式錨桿框格梁。

為達此目的，本發(fā)明提供一種裝配式錨桿框格梁，該錨桿框格梁包括：預制橫梁，所述預制橫梁包括相對設置的第一預制橫梁和第二預制橫梁，所述第一預制橫梁和第二預制橫梁中均具有套筒和鋼筋，所述第二橫梁中的所述鋼筋延伸插入所述第一橫梁中的所述套筒中；肋柱，所述肋柱包括相對設置的第一肋柱和第二肋柱，所述第一肋柱和第二肋柱中均具有套筒和鋼筋，所述第二肋柱中的所述鋼筋延伸插入所述第一肋柱的所述套筒；裝配空洞，由所述第一橫梁、第二橫梁、第一肋柱和第二肋柱限制形成，并且所述裝配空洞由粘結物質填充，以及

所述第二橫梁中的鋼筋延伸穿過所述裝配空洞插入所述第一橫梁中的套筒中，所述第二肋柱中的所述鋼筋延伸穿過所述裝配空洞插入所述第一肋柱中的套筒中。

其中，所述第一預制橫梁、第二預制橫梁、第一肋柱和第二肋柱的長度和寬度彼此相等。

其中，所述第一預制橫梁和第一肋柱上均設置有至少一個灌漿孔和至少一個溢漿孔。

其中，所述第一肋柱和第二肋柱的兩端設置有支撐角，所述支撐角的角度在40-50度之間。

其中，所述粘結物質為細石混凝土。

本發(fā)明還提供一種裝配式錨桿框格梁的施工方法，該施工方法包括以下步驟：形成預埋套筒和預埋鋼筋的第一預制橫梁和第二預制橫梁；形成預埋套筒和預埋鋼筋的第一肋柱和第二肋柱；將所述第二預制橫梁中的預埋鋼筋插入所述第一預制橫梁中的預埋套筒中，將所述第二肋柱中的預埋鋼筋插入所述第二肋柱中的預埋套筒中；由所述第一橫梁、第二橫梁、第一肋柱和第二肋柱限制形成的裝配空洞中填充粘結物質，固定所述第一橫梁、第二橫梁、第一肋柱和第二肋柱。

其中，形成所述預埋套筒的第一預制橫梁的步驟還包括在所述第一預制橫梁上設置至少一個灌漿孔和至少一個溢漿孔，形成所述預埋套筒的第一肋柱的步驟還包括在所述第一肋柱上設置至少一個灌漿孔和至少一個溢漿孔。

其中，將所述第二預制橫梁中的預埋鋼筋插入所述第一預制橫梁的預埋套筒中的步驟還包括通過所述灌漿孔和所述溢漿孔向所述套筒中灌注水泥砂漿使所述預埋鋼筋與所述套管膠結，將所述第二肋柱中的預埋鋼筋插入所述第一預肋柱的預埋套筒中的步驟還包括通過所述灌漿孔和所述溢漿孔向所述套筒中灌注水泥砂漿使所述預埋鋼筋與所述套管膠結。

其中，其特征在于，還包括在所述第一肋柱和第二肋柱的兩端設置支撐角，所述支撐角的角度在40-50度之間。