[發明專利]一種以燃料電池為船舶動力及熱源的裝置

無效

• 申請號: 201410259775.0
• 申請日: 2014-06-12
• 公開（公告）號: CN104037435A
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發明（設計）人: 林野
• 申請（專利權）人: 沈陽德邦儀器有限公司
• 主分類號: H01M8/04
• 分類號: H01M8/04;H01M8/06;H01M8/22;H01M8/24;B63H21/17
• 代理公司: 沈陽技聯專利代理有限公司 21205
• 代理人: 張志剛

1.一種以燃料電池為船舶動力及熱源的裝置，其特征在于，所述燃料電池由供氧回路、供氫回路、除氫回路、散熱回路、電堆總成及控制系統構成；該燃料電池為船舶動力及熱源的裝置包括小功率的電池單體串聯組成的大功率燃料電池組，甲醇燃料儲罐或氫氣燃料儲罐通過管道與燃料電池的重整器相通連，重整器與燃料電池相連，燃料罐與流體送泵進行連接，并裝設有控制流量的流量計；船上用電設備為兩類，包括直流電設備和交流電設備；燃料電池動力裝置由燃料電池、電動機、變速箱和推進裝置組成，燃料電池輸出電源與逆變器相連，后與電動機連接，電動機通過連接連軸器連接變速箱，變速箱與推進裝置的主軸相連；燃料電池組自帶一套冷卻系統，設有冷卻劑的循環管道和輻射器，在原輻射器外再增加并聯一套輻射器，兩套輻射器均設有兩套輻射器切換截斷閥，燃料電池純凈水出口與反應氣體出口處的換熱器相連接，其燃料電池排水口與集水器相連，集水器上設有溢流裝置與下水道相連。

2.根據權利要求1所述的一種以燃料電池為船舶動力及熱源的裝置，其特征在于，所述裝置的參量包括額定輸出功率100?kW，功率大小可定制，發電效率約50?%。

3.根據權利要求1所述的一種以燃料電池為船舶動力及熱源的裝置，其特征在于，所述裝置的參量包括使用環境溫度-40℃～55℃，電堆工作溫度70～80℃。

4.根據權利要求1所述的一種以燃料電池為船舶動力及熱源的裝置，其特征在于，所述裝置的參量包括1L甲醇產氫量>?1?Nm3，氫氣純度>99.9%，發電排放物純凈水。