[發明專利]一種卷線結構的汽車線束

有效

• 申請號: 201410258726.5
• 申請日: 2014-06-12
• 公開（公告）號: CN104071098A
• 公開（公告）日: 2014-10-01
• 發明（設計）人: 羅宇新
• 申請（專利權）人: 蘇州固基電子科技有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

技術領域

本發明涉及一種線束，具體涉及一種卷線結構的汽車線束。

背景技術

汽車線束是汽車電路的主體，現有的汽車線束主要包括線束以及與線束一端連接的端子，端子用以壓接導線，線束的另一端連接設備專用插件。汽車的束線一般是略長于所連接的線路，這樣避免了應線束太緊而連接不牢靠的問題，但是當長的線束較多時，往往會導致線束布置比較凌亂。

發明內容

本發明提供了一種卷線結構的汽車線束，解決了線束布置比較凌亂的問題。

為了解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案是：

一種卷線結構的汽車線束，包括線束、與線束一端連接的端子以及用以約束線束的卡槽，所述線束為卷線結構，所述卡槽的內設置有用以扣住線束的約束結構，所述卡槽的側壁上設置有若干穿線束的通孔。

所述約束結構為?“＠”形狀的卡扣。

所述卡槽上還扣有與卡槽匹配的扣板。

所述線束與端子通過超聲波焊接。

所述線束與端子的連接處包覆有耐高溫的注塑件。

所述線束上包覆有一層耐高溫層且與注塑件材料一致。

所述耐高溫層和注塑件一體注塑成型。

本發明的有益效果是：1、本發明通過卡槽中的卡扣扣住線束，并通過通孔將不同方位的線束引向不同的方位，使線束布置工整不凌亂；2、本發明的線束為卷線結構，這種結構更易于被卡扣扣住，同時可根據線路拉線束，避免線束過長而布置凌亂；3、本發明的線束與端子的連接處包覆有耐高溫的注塑件，線束上包覆有一層耐高溫層且與注塑件材料一致，耐高溫層和注塑件一體注塑成型，線束不僅耐高溫同時防水效果更好。

附圖說明

圖1為線束的結構示意圖。

圖2為卡槽的結構示意圖。

圖3為卡槽和扣板的結構示意圖。

圖4為線束約束在卡槽內的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合說明書附圖，對本發明作進一步說明。以下實施例僅用于更加清楚地說明本發明的技術方案，而不能以此來限制本發明的保護范圍。

如圖1、2和3所示，一種卷線結構的汽車線束，包括線束1、與線束1一端連接的端子2以及用以約束線束1的卡槽3，線束1為卷線結構，卡槽3的內設置有用以扣住線束1的約束結構，該約束結構為?“＠”形狀的卡扣4，卡槽3的側壁上設置有若干穿線束的通孔6，為了進一步約束線束1卡槽3上還扣有與卡槽3匹配的扣板5。

上述卷線結構的汽車線束的線束1與端子2通過超聲波焊接，為了保證線束較好的耐高溫性能和防水性能，線束1與端子2的連接處包覆有耐高溫的注塑件，線束1上包覆有一層耐高溫層且與注塑件材料一致，耐高溫層和注塑件一體注塑成型。

上述卷線結構的汽車線束在使用時，先將線束1扣在卡槽3的“＠”形狀的卡扣4上，然后根據連接需求，將線束1的一端穿過通孔連接所需連接的設備插件。為了保證線束1的穩定如圖4所示，線束可被兩個以上的卡扣4扣住，其長度可根據實際需求調節。

以上顯示和描述了本發明的基本原理、主要特征及優點。本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發明的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下，本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明范圍內。本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。