[發明專利]具有通氣孔的儲油器組件

有效

• 申請號: 201410257957.4
• 申請日: 2014-06-11
• 公開（公告）號: CN104228722B
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發明（設計）人: 斯科特·R·威恩斯;蘭德爾·K·比爾;賈羅德·A·萊瑪爾
• 申請（專利權）人: 迪爾公司
• 主分類號: B60R16/08
• 分類號: B60R16/08
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司11021
• 代理人: 汪洋

1.一種儲油器組件，包括：

主儲油器，該主儲油器由車輛差速箱圍住且具有下部和上部

主通氣孔，其形成在差速箱的上表面中；

主通氣管道，該主通氣管道具有與主通氣孔連通的第一端，所述主通氣管道延伸遠離第一端，所述主通氣管道對于從中流過的氣流具有第一阻力，所述主通氣管道全部位于所述差速箱的外部；

副儲油器，該副儲油器被安裝在差速箱的外側且與所述差速箱隔開且與軸套相鄰，所述副儲油器具有下部和上部，所述副儲油器的下部與主儲油器的下部連通；

副通氣孔，其形成在所述副儲油器的上表面中；

通氣口，該通氣口與大氣連通并且與圍住所述副儲油器的殼體隔開；和

通氣管，所述通氣管將副通氣孔與通氣口連通，所述通氣管對于從中流過的氣流具有第二阻力，所述第一阻力大于第二阻力，使得副儲油器將比主儲油器更快地釋放流體，所述通氣管全部位于所述差速箱的外部。

2.根據權利要求1所述的儲油器組件，其中：

一通道將副儲油器的下部連接到主儲油器的下部。

3.根據權利要求1所述的儲油器組件，其中：

副儲油器圍繞一個腔，該腔具有通過下腔與第二上腔連通的第一上腔；

第一通氣孔與第一上腔的上部連通；

第二通氣孔與第二上腔的上部連通；并且

通氣管將第一通氣孔與第二通氣孔連通。

4.根據權利要求1所述的儲油器組件，其中：

所述主儲油器被差速器殼體圍住。

5.一種車輛液壓儲油器組件，包括：

主儲油器，該主儲油器由車輛差速箱圍住且具有下部和上部；

主通氣孔，其形成在差速箱的上表面中；

主通氣管道，該主通氣管道具有與所述主通氣孔連通的第一端，所述主通氣管道延伸遠離第一端，所述主通氣管道對于從中流過的氣流具有第一阻力，所述主通氣管道全部位于所述差速箱的外部；

副儲油器，該副儲油器被安裝在差速箱的外側且與所述差速箱隔開且與軸套相鄰，所述副儲油器具有下部和上部，副儲油器的下部與主儲油器的下部連通；

副通氣孔，其形成在所述副儲油器的上表面中；

通氣口，所述通氣口與大氣連通并且與圍住所述副儲油器的殼體隔開；和

通氣管，所述通氣管將副通氣孔與通氣口連通，所述主通氣管道比通氣管長，使得流過主通氣管道的氣流的阻力大于流過通氣管的氣流的阻力，并且使得副儲油器將比主儲油器更快地釋放油，所述通氣管全部位于所述差速箱的外部。

6.根據權利要求5所述的液壓儲油器組件，其中：

所述主儲油器被差速器殼體圍住。

7.根據權利要求5所述的液壓儲油器組件，還包括：

另一副儲油器，該另一副儲油器具有下部和上部，該另一副儲油器具有形成在其上部中的另一通氣孔，該另一副儲油器的下部與主儲油器的下部連通；

另一通氣口，所述另一通氣口與大氣連通；和

另一通氣管，所述另一通氣管將所述另一通氣孔與另一通氣口連通。

8.一種車輛液壓儲油器組件，包括：

差速器殼體，所述差速器殼體圍住主儲油器，

主通氣孔，其形成在差速器殼體的上表面中；

主通氣管道，所述主通氣管道具有與主通氣孔連通的第一端，所述主通氣管道延伸遠離第一端，所述主通氣管道對從中流過的氣流具有第一阻力，所述主通氣管道全部位于所述差速器殼體的外部；

副儲油器，所述副儲油器被安裝在差速器殼體的外側且與所述差速器殼體隔開且與軸套相鄰；

副通氣孔，其形成在所述副儲油器的上表面中，

通道，所述通道將副儲油器與主儲油器連通；

通氣口，所述通氣口與大氣連通并且與圍住所述副儲油器的殼體隔開；和

通氣管，所述通氣管將副通氣孔與通氣口連通，所述主通氣管道比所述通氣管長，使得流過所述主通氣管道的氣流的阻力大于流過所述通氣管的氣流的阻力，并且使得副儲油器將比主儲油器更快地釋放油，所述通氣管全部位于所述差速器殼體的外部。

9.一種車輛液壓儲油器組件，包括：

差速器殼體，所述差速器殼體圍住主儲油器，所述主儲油器具有下部和上部；

第一副儲油器，所述第一副儲油器被安裝在差速器殼體的外側且與所述差速器殼體隔開且與軸套相鄰，所述第一副儲油器具有下部和上部，所述第一副儲油器具有形成在其上部中的第一通氣孔，所述第一副儲油器的下部與所述主儲油器的下部連通；

另一副儲油器，所述另一副儲油器被安裝在差速器殼體的外側且與所述差速器殼體隔開且與軸套相鄰，所述另一副儲油器具有下部和上部，所述另一副儲油器具有形成在其上部中的另一通氣孔，所述另一副儲油器的下部與所述主儲油器的下部連通；

第一通氣口，所述第一通氣口與大氣連通并且與圍住所述第一副儲油器的殼體隔開；

第一通氣管，所述第一通氣管將第一通氣孔與第一通氣口連通，所述第一通氣管全部位于所述差速器殼體的外部；

另一通氣口，所述另一通氣口與大氣連通并且與圍住所述另一副儲油器的殼體隔開；和

另一通氣管，所述另一通氣管將另一通氣孔與另一通氣口連通，所述另一通氣管全部位于所述差速器殼體的外部。