[發明專利]分切機的下料托架有效
| 申請號: | 201410257858.6 | 申請日: | 2014-06-12 |
| 公開(公告)號: | CN104030067A | 公開(公告)日: | 2014-09-10 |
| 發明(設計)人: | 吳衛江;吳健 | 申請(專利權)人: | 江陰市匯通包裝機械有限公司 |
| 主分類號: | B65H19/30 | 分類號: | B65H19/30 |
| 代理公司: | 江陰市永興專利事務所(普通合伙) 32240 | 代理人: | 達曉玲;施光亞 |
| 地址: | 214400 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 分切機 托架 | ||
技術領域
本發明涉及包裝機械領域,尤其是設計一種分切機的下料托架。
背景技術
現有的分切機在將紙膜分切好之后,需要人工將一卷一卷分切好的紙膜從分切輥上取下,再搬運走,由于分切機的分切速度快,而人工操作較慢,因此在分切好一次之后,需要停較長時間讓工人處理并把紙膜卷搬走,即使在一臺分切機上配有多個操作工人,實際的加工速度也很慢。
發明內容
本發明為了解決目前分切紙膜時,加工速度慢的問題,為此提供了一種分切機的下料托架,包括固定底座1、X向滑動底板2、Y向滑動底板3和至少一組托輥裝置9,所述固定底座1上設有X向軌道4,X向滑動底板2設置在X向軌道4上,并能沿著X向軌道4在固定底座1上進行X向的滑動;所述X向滑動底板2上設有兩根立柱5,兩根立柱5的同一側縱向設有Y向軌道6,Y向滑動底板3設置在Y向軌道6上,并能沿著Y向軌道6在立柱5上進行Y向的滑動;所述Y向滑動底板3上設有Z向軌道7,Z向軌道7上設有Z向滑動底座8,Z向滑動底座沿著Z向軌道能在Y向滑動底板上進行Z向的滑動,托輥裝置9設置在Z向滑動底座8上,且托輥裝置9與Z向軌道7的方向相同。
本發明分切機的下料托架,所述托輥裝置9設有兩組,每組托輥裝置9主要由兩個對稱設置的輥道91組成,兩個輥道91均朝內傾斜,傾斜角度在10-20°之間。
本發明分切機的下料托架,兩組托輥裝置9為上、下設置。
本發明分切機的下料托架,所述兩根立柱5的頂部連接,兩根立柱5之間還設有一根傳動軸10,傳動軸10穿過該連接處,所述兩根立柱5的另一側還安裝有一電機11,傳動軸10與電機11通過齒輪連接傳動,所述傳動軸10的中間段設有螺紋,Y向滑動底板3上設有套筒12,套筒12套在傳動軸10的中間段,通過電機11的正、反轉,傳動軸10也正、反轉動,套筒12在帶有螺紋的中間段進行Y向移動。
本發明分切機的下料托架,所述固定底座1上設有第一氣缸13,第一氣缸13的活塞桿與X向滑動底板2連接,且第一氣缸帶動X向滑動底板沿著X向軌道滑動;所述Y向滑動底板3得底90E8設有第二氣缸14,第二氣缸14的活塞桿與Z向滑動底座8連接,且第二氣缸帶動Z向滑動底座沿著Z向軌道滑動。
本發明的有益效果是:
本發明中的托輥裝置能夠朝X向、Y向和Z向移動,只需將其移動并對應好分切機上的分切輥,就能將紙膜卷一次性移到托輥裝置上,無需配備多名操作工人,且大大的提高了加工速度。
附圖說明
本發明將通過例子并參照附圖的方式說明,其中:
圖1是本發明的立體示意圖;
圖2是本發明的右視圖。
具體實施方式
本說明書中公開的所有特征,或公開的所有方法或過程中的步驟,除了互相排斥的特征和/或步驟以外,均可以以任何方式組合。
本說明書中公開的任一特征,除非特別敘述,均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即,除非特別敘述,每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。
如圖1和圖2所示的分切機的下料托架,包括固定底座1、X向滑動底板2、Y向滑動底板3、Z向滑動底座8和兩組托輥裝置9,兩組托輥裝置9為上、下設置安裝在Z向滑動底座8上,每組托輥裝置9主要由兩個對稱設置的輥道91組成,兩個輥道91均朝內傾斜,傾斜角度在10-20°之間。
所述固定底座1上設有X向軌道4和第一氣缸13,X向滑動底板2設置在X向軌道4上,第一氣缸13的活塞桿與X向滑動底板2連接,在第一氣缸13的帶動下,X向滑動底板2沿著X向軌道4滑動。
所述X向滑動底板2上設有兩根立柱5,兩根立柱5的同一側縱向設有Y向軌道6,Y向滑動底板3設置在Y向軌道6上;所述兩根立柱5的另一側安裝有一電機11,兩根立柱5的頂部連接,而兩根立柱5之間還設有一根傳動軸10,傳動軸10穿過立柱頂部的連接處,且與電機11通過齒輪連接傳動,所述傳動軸10的中間段設有螺紋,Y向滑動底板3上設有套筒12,套筒12套在傳動軸10的中間段,通過電機11的正、反轉,傳動軸10也正、反轉動,套筒12在帶有螺紋的中間段進行Y向滑動。
所述Y向滑動底板3上設有Z向軌道7和第二氣缸14,Z向軌道7上設有Z向滑動底座8,第二氣缸14的活塞桿與Z向滑動底座8連接,Z向滑動底座在第二氣缸14的帶動下,沿著Z向軌道滑動,而托輥裝置9安裝的方向與Z向軌道7的方向相同。
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