[發(fā)明專利]叉車移動(dòng)電源裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410257298.4
• 申請(qǐng)日: 2014-06-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103997100A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱海鋒;聶四軍;吳金波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 柳州柳工叉車有限公司;上海柳工叉車有限公司;廣西柳工機(jī)械股份有限公司
• 主分類號(hào): H02J7/00
• 分類號(hào): H02J7/00
• 代理公司: 柳州市集智專利商標(biāo)事務(wù)所 45102
• 代理人: 黃有斯

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及裝卸設(shè)備制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用于裝卸無(wú)蓄電池的蓄電池叉車時(shí)的移動(dòng)電源裝置。

背景技術(shù)

一些小型蓄電池叉車，特別是出口的小型蓄電池叉車，大部分是不配備蓄電池的，而不配蓄電池的叉車是沒(méi)有動(dòng)力的。在將這些無(wú)蓄電池叉車裝入集裝箱運(yùn)輸時(shí)，需要用大噸位的叉車進(jìn)行裝卸，由于集裝箱內(nèi)的空間小，視野差，而大噸位的叉車的車身體積比較大，無(wú)法靈活的在集裝箱內(nèi)工作，所以要把無(wú)蓄電池叉車送到集裝箱內(nèi)合適的位置非常困難，使得工作效率很低。大噸位叉車在集裝箱內(nèi)工作，排放大量的尾氣，無(wú)法快速排出集裝箱，危害操作人員的健康。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種叉車移動(dòng)電源裝置，它可以解決將無(wú)動(dòng)力叉車裝到集裝箱內(nèi)或是將它們從集裝箱內(nèi)卸下時(shí)，集裝箱內(nèi)空間小，視野差，導(dǎo)致將無(wú)動(dòng)力叉車運(yùn)到合適位置困難，工作效率低的問(wèn)題。

為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：這種叉車移動(dòng)電源裝置，包括電源箱和小車；所述電源箱設(shè)置在小車上，該電源箱內(nèi)設(shè)有蓄電池組，所述電源箱的一側(cè)設(shè)有與所述蓄電池組電連接的輸出電壓切換開(kāi)關(guān)，根據(jù)工作需要，切換開(kāi)關(guān)選擇輸出36V或者48V，輸出電纜用插頭與所述蓄電池組連接并從所述電源箱內(nèi)伸出。

上述技術(shù)方案中，更為具體的方案還可以是：所述小車包括車架，驅(qū)動(dòng)輪和轉(zhuǎn)向輪；在所述驅(qū)動(dòng)輪一端的所述車架上設(shè)有防撞板，在所述防撞板與所述電源箱之間設(shè)有用于控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器，在所述轉(zhuǎn)向輪一端的所述車架上設(shè)有把手，該把手上設(shè)有由電位器構(gòu)成的行走加速器；所述行走加速器與所述行走控制器電連接；所述車架下部設(shè)有兩個(gè)槽，作為叉車搬運(yùn)時(shí)貨叉導(dǎo)向槽。

由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有的有益效果是：能使叉車靈活、方便的到達(dá)合適的地點(diǎn)，提高了工作效率。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1?的右視圖。

圖3是裝箱示意圖。

圖4是將本發(fā)明從集裝箱內(nèi)移出示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述：圖1和圖2所示的叉車移動(dòng)電源裝置，包括電源箱和小車；電源箱設(shè)置在小車上，電源箱內(nèi)設(shè)有蓄電池組11，電源箱的一側(cè)設(shè)有與蓄電池組11電連接的輸出電壓切換開(kāi)關(guān)6，輸出電纜4與蓄電池組11連接并從電源箱內(nèi)伸出。

小車包括車架2，驅(qū)動(dòng)輪1和轉(zhuǎn)向輪8；在驅(qū)動(dòng)輪1一端的車架2上設(shè)有防撞板3，在防撞板3的一側(cè)設(shè)有由驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器5，用于驅(qū)動(dòng)安裝在驅(qū)動(dòng)輪1上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)；在轉(zhuǎn)向輪8一端的車架2上設(shè)有把手7，該把手7上設(shè)有由電位器構(gòu)成的行走加速器10；行走加速器10與行走控制器5通過(guò)電纜連接；車架2下部設(shè)有兩個(gè)與無(wú)動(dòng)力叉車的貨叉對(duì)應(yīng)的槽9，該槽9作為叉車搬運(yùn)時(shí)貨叉導(dǎo)向槽，防止側(cè)向滑動(dòng)。

蓄電池叉車裝箱作業(yè)時(shí)，把本發(fā)明停放在無(wú)動(dòng)力叉車的貨叉上（如圖3所示），兩個(gè)貨叉分別對(duì)準(zhǔn)兩個(gè)槽9，防止貨叉滑動(dòng)；將輸出電壓切換開(kāi)關(guān)6切換到與無(wú)動(dòng)力叉車相同的電壓擋，過(guò)渡電纜線的一端與輸出電纜4可用插頭連接，過(guò)渡電纜線的另一端與無(wú)動(dòng)力叉車上的電源輸入電纜插頭連接，無(wú)動(dòng)力叉車獲得電源，可以進(jìn)行操作。先撥舉升操縱桿，提升貨叉托舉叉車移動(dòng)電源裝置，使其驅(qū)動(dòng)輪1和轉(zhuǎn)向輪8離開(kāi)地面，然后駕駛無(wú)動(dòng)力叉車倒車進(jìn)入集裝箱，駛到合適的位置后，操縱舉升操縱桿，放下貨叉，使叉車移動(dòng)電源的驅(qū)動(dòng)輪1和轉(zhuǎn)向輪8與地面接觸，斷開(kāi)叉車移動(dòng)電源裝置與無(wú)動(dòng)力叉車之間的電氣連接，第一輛無(wú)動(dòng)力叉車裝箱完畢。把叉車移動(dòng)電源裝置移出集裝箱（如圖4），操縱人員把行走加速器10往前轉(zhuǎn)動(dòng)，給驅(qū)動(dòng)電機(jī)一個(gè)正轉(zhuǎn)信號(hào)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)正轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪1正向轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)叉車移動(dòng)電源裝置向前行駛，駛出集裝箱；要使叉車移動(dòng)電源裝置向后移動(dòng)時(shí)，操縱人員把行走加速器10往后轉(zhuǎn)動(dòng)，給驅(qū)動(dòng)電機(jī)一個(gè)反轉(zhuǎn)信號(hào)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)反轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪1反向轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)叉車移動(dòng)電源裝置向后行駛；叉車移動(dòng)電源裝置需要轉(zhuǎn)彎時(shí)，操縱人員把把手7往左邊或者右邊擺動(dòng)，轉(zhuǎn)向輪8跟著轉(zhuǎn)動(dòng)，就可使叉車移動(dòng)電源裝置左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)。

本發(fā)明可以使沒(méi)有配備蓄電池的無(wú)動(dòng)力叉車在狹小的空間里靈活地轉(zhuǎn)動(dòng)、行駛到合適的地點(diǎn)，提高了工作效率。?