[發明專利]無石棉微金屬多晶纖維汽車用鼓式制動器襯片有效
| 申請號: | 201410257171.2 | 申請日: | 2014-06-11 |
| 公開(公告)號: | CN104088933A | 公開(公告)日: | 2014-10-08 |
| 發明(設計)人: | 周懷良;安忠文 | 申請(專利權)人: | 福建冠良汽車配件工業有限公司 |
| 主分類號: | F16D65/04 | 分類號: | F16D65/04;C09K3/14 |
| 代理公司: | 福州智理專利代理有限公司 35208 | 代理人: | 王義星 |
| 地址: | 350301 福建*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 石棉 金屬 多晶 纖維 汽車 用鼓式 制動器 | ||
技術領域
本發明屬于汽車制動系統技術領域,尤其涉及一種汽車用鼓式制動器襯片生產配方。?
背景技術
剎車片是汽車等機動車輛必不可少的配件之一,是一種復合材料,它主要由粘結劑、增強材料、填料三部分組成。上個世紀90年代前所用的增強材料主要是以石棉為主,而石棉會導致環境污染與危害人身健康。隨著汽車工業快速發展,汽車配件采購也成為全球化發展的趨勢,制動器襯片的用量正在逐年增加,對其性能也提出更高的要求。為了與國際市場接軌,國內汽車摩擦材料行業紛紛研究開發無石棉產品,其中發明了很多其他纖維代替石棉,然而這些配方中有很多制成的鼓式制動器襯片有的硬度高、傷及對偶,有的高溫耐磨性差等。?
發明內容
本發明的目的在于提供一種無石棉微金屬多晶纖維汽車用鼓式制動器襯片的生產配方及其生產工藝,不僅解決了使用石棉造成環境污染和危害人身健康的問題,又能避免使用高強度纖維導致產品硬度過高、傷及對偶等弊病。其制品主要優點是:摩擦系數穩定、低硬度,剎車靈敏、舒適、無噪音,符合環保要求。?
本發明的目的是這樣實現的,所述的無石棉微金屬多晶纖維汽車用鼓式制動器襯片,它由下述重量百分比配比的原料制成:?
???????組分????????????????????????????????????????重量百分比(%)
腰果殼油改性酚醛樹脂??????????????????????????10~15;?
粉末丁腈橡膠?????????????????????????????????????????3~6;
多晶莫來石纖維?????????????????????????????????????5~8;
木質纖維???????????????????????????????????????????????10~20;
聚丙烯腈纖維????????????????????????????????????????2~8;
腰果殼油摩擦粉????????????????????????????????????2~10;?
重晶石粉????????????????????????????????????????????????5~15;
石墨??????????????????????????????????????????????????????3~18;
鋯英粉??????????????????????????????????????????????????1~10;
硫磺????????????????????????????????????????????????????0.6~1.8;
硫化促進劑TMTD???????????????????????????????0.021~0.042;
防老劑丁????????????????????????????????????????????0.06~0.12;?
硬脂酸鋅?????????????????????????????????????????????0.06~0.7;
鉻鐵礦粉??????????????????????????????????????????????5~7;
二硫化鉬?????????????????????????????????????????????1~3;
膨脹蛭石??????????????????????????????????????????????4~6;
煅燒焦炭粉??????????????????????????????????????????6~9;
大紅色熱固性粉末??????????????????????????????1~3.5。
?本發明所述的無石棉微金屬多晶纖維汽車用鼓式制動器襯片的生產方法,包括如下步驟:?
1)配料
預混料一:按原料配比,稱好硬脂酸鋅與多晶莫來石纖維、木質纖維、聚丙烯腈纖維倒入立軸式高速混料機中,調整好主軸轉速,攪拌,使纖維充分開松,排出物料為預混料一待用;
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