[發明專利]一種輪邊減速器行星輪系墊片組件

在審

• 申請號: 201410256979.9
• 申請日: 2014-06-11
• 公開（公告）號: CN105317986A
• 公開（公告）日: 2016-02-10
• 發明（設計）人: 韓樹;劉曉宇;姚興林;張龍;沈洪亮;龐桂奇;魯焱;張兵;苗林壯
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團濟南動力有限公司
• 主分類號: F16H57/08
• 分類號: F16H57/08
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 閆曉燕

技術領域

本發明涉及一種輪邊減速器行星輪系墊片，具體是一種輪邊減速器行星輪系墊片組件。

背景技術

輪邊總成是驅動橋的重要組成部分，輪邊減速器起到了降速增扭的作用。其傳動原理是將半軸傳遞過來的扭矩通過太陽輪傳遞給行星輪，行星輪與齒圈嚙合，由于齒圈是固定的，所以行星輪就帶動整個行星架轉動，從而帶動整個驅動輪轉動。太陽輪墊片及行星輪墊片能夠調整齒輪與減速器殼體、行星架之間的間隙，防止太陽輪及行星輪在轉動時對減速器殼體和行星架的磨損。目前國內使用的多數雙級減速車橋，在行星輪系齒輪兩側各裝配著一個太陽輪墊片和五個行星輪墊片，太陽輪墊片和行星輪墊片通過接觸區相互限位，防止行星輪墊片圍繞太陽輪墊片公轉時產生自轉。太陽輪和行星輪的相對轉動會帶動各自的墊片產生周向轉動趨勢，在墊片相互間的限位部位形成擠壓力，另外，在重載與顛簸環境下，太陽輪和五個行星輪會產生軸向沖力施加在行星輪墊片與太陽輪墊片之上，在這兩個力的長期作用下，會造成墊片限位接觸部位碎裂，碎屑落入輪邊行星輪系，造成行星輪系齒面磨損，甚至導致輪邊減速器損壞。

發明內容

本發明的目的是為了克服上述現有技術的不足，提供一種不易碎裂、制造和安裝更加方便的輪邊減速器行星輪系墊片組件。

本發明所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現。

一種輪邊減速器行星輪系墊片組件，包括太陽輪墊片和行星輪墊片，所述太陽輪墊片和行星輪墊片一體成形，安裝在行星輪系齒輪與行星架之間的墊片為花瓣形。使用時，將一體成形的墊片安裝在輪邊減速器殼與行星輪系齒輪之間或行星架與行星輪系齒輪之間，由于行星架結構的限制，安裝在行星架與行星輪系齒輪之間的墊片為花瓣形，安裝在輪邊減速器殼與行星輪系齒輪之間的墊片可以為圓形或其他形狀。采用本技術方案，太陽輪墊片和行星輪墊片一體成形，避免了行星輪墊片與太陽輪墊片之間因相互擠壓或者由于行星輪系齒輪軸向竄動擠壓而造成的墊片碎裂，進而避免了由此造成的行星輪系齒面磨損，甚至輪邊減速器損壞；另外，一體成形的墊片的制造和安裝更為簡化。

作為優選，所述墊片設有五個行星輪軸孔，相鄰行星輪軸孔軸線之間的角度為七十二度。采用本技術方案，可以將墊片用于雙級減速車橋輪邊減速器。

進一步的，所述墊片設有五個油槽，均布在所述墊片上。采用本技術方案，可以使輪邊減速器殼與行星輪系齒輪之間或行星架與行星輪系齒輪之間形成均勻的油膜。

所述油槽深度為一毫米。采用本技術方案，可以使輪邊減速器殼與行星輪系齒輪之間或行星架與行星輪系齒輪之間形成均勻的油膜。

優選的，根據輪邊減速器殼與行星輪系齒輪之間或行星架與行星輪系齒輪之間的間隙，將所述墊片的厚度設計為三毫米。

所述墊片材料為Q345B。Q345B是一種低碳合金鋼，綜合性能、沖壓性能和可切削性能好。

附圖說明

圖1為現有技術中行星輪系墊片的示意圖。

圖2為本發明第一實施例示意圖。

圖3為本發明第二實施例示意圖。

圖中：1、太陽輪墊片，2、行星輪墊片，3、油槽，4、行星輪軸孔。

具體實施方式

為能清楚說明本方案的技術特點，下面根據附圖對本發明具體實施方式作進一步說明。

圖2示出了本發明第一實施例的結構。如圖1、圖2所示，一種輪邊減速器行星輪系墊片組件，包括太陽輪墊片1和行星輪墊片2，所述太陽輪墊片1和行星輪墊片2一體成形；所述墊片設有五個行星輪軸孔4，相鄰行星輪軸孔4軸線之間的角度為七十二度；所述墊片設有五個油槽5，均布在墊片上，該墊片只能安裝在輪邊減速器殼與行星輪系齒輪之間。

圖3示出了本發明第二實施例的結構。如圖3所示，不同于第一實施例，第二實施例的形狀為花瓣形，使用時可安裝在行星架與行星輪系齒輪之間。

上面結合附圖對本發明的實施例做了詳細說明，但是本發明并不限于上述實施例，在本領域普通技術人員所具備的知識范圍內，還可以在不脫離本發明宗旨的前提下作出各種變化。