[發明專利]鉆機液壓系統在審
| 申請號: | 201410256953.4 | 申請日: | 2014-06-11 |
| 公開(公告)號: | CN104235088A | 公開(公告)日: | 2014-12-24 |
| 發明(設計)人: | 李亞莉;周永東;張飛燕;劉海峰;田志龍;高云峰 | 申請(專利權)人: | 西安昆侖液壓傳動機械廠 |
| 主分類號: | F15B11/16 | 分類號: | F15B11/16;E21B44/00 |
| 代理公司: | 西北工業大學專利中心 61204 | 代理人: | 王鮮凱 |
| 地址: | 710043 *** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鉆機 液壓 系統 | ||
技術領域
本發明涉及一種液壓系統,特別涉及一種鉆機液壓系統。
背景技術
參照圖2,現有的鉆機液壓系統包括油箱1、吸油過濾器2、電機3、雙聯泵4、壓力表5、吸油管6、溢流閥7、第一換向閥8、第二換向閥9、第三換向閥10、第四換向閥11、節流閥12、第一油管13、給進油缸15、第二油管17、第三油管18、加緊油缸19、底座20、移動油缸活塞桿21、第四油管22、第五油管23、移動油缸缸體24、移動油缸25、機架26、第六油管27、支腿油缸缸體28、支腿油缸29、支腿油缸活塞桿30、第七油管31和總回油管33。所述雙聯泵4通過吸油過濾器2相連到油箱1,電機3作為雙聯泵4動力與雙聯泵4相連;分配閥32與雙聯泵4和吸油管6相連,控制雙聯泵4單泵工作或雙泵同時工作;壓力表5接在吸油管6上顯示系統液壓油的壓力;溢流閥7、第一換向閥8、第二換向閥9、第三換向閥10、第四換向閥11與吸油管6、回油管25相連調節系統壓力,和給進油缸15、加緊油缸19、移動油缸25、支腿油缸29按一定的順序和方向動作;第四換向閥11通過第一油管13和第二油管17節流閥12與給進油缸15相連,控制鉆桿的加壓鉆進,節流閥12控制給進油缸12下腔的回油量,以達到控制鉆桿鉆進壓力的目的;第三換向閥10通過第三油管18與加緊油缸19相連,控制鉆桿的加緊和松開;第二換向閥9通過第四油管22和第五油管23與移動油缸25相連;第一換向閥8通過第六油管27和第七油管31與支腿油缸29相連;移動油缸活塞桿21與底座20相連,移動油缸缸體24與機架26相連;支腿油缸29、給進油缸15、加緊油缸19也安裝在機架26上;機架26安裝在底座20上,兩部件可以相互移動。當設備需要移動時,首先啟動電機3帶動雙聯泵4通過吸油管6為系統供油,控制移動油缸25的第二換向閥閥芯向右移動,液壓油通過第四油管22進入移動油缸25的右腔,機架26在移動油缸缸體24的帶動下向前移動,移動的最大距離為移動油缸25的行程400毫米。其次第一換向閥8的閥芯向右移動,液壓油通過第六油管27進入支腿油缸29的上腔,支腿油缸活塞桿30向下伸出將機架26頂起,同時底座20也被帶起,再次將控制移動油缸25的第二換向閥9閥芯向左移動,液壓油通過第五油管23進入移動油缸25的左腔,底座20在移動油缸缸體24的帶動下向前移動,然后將控制支腿油缸29的換向閥閥芯左移,液壓油通過第七油管31進入支腿油缸29的下腔將支腿油缸活塞桿30收回,底座20落地,最后將控制移動油缸25的第二換向閥9閥芯向右移動,液壓油通過第五油管23進入移動油缸25的右腔,移動油缸活塞桿21退回移動油缸缸體24內的同時帶動機架26在底座20上移動,此時整機移動才完成。鉆機移動過程需要通過控制移動油缸26和三條支腿油缸29,根據先后順序和動作方向才能完成,操作復雜,鉆機移動距離有限。沒有控制鉆機轉向的液壓系統,所以鉆機無法自動轉向。
發明內容
為了克服現有的鉆機液壓系統使用不便的不足。本發明提供一種鉆機液壓系統。該鉆機液壓系統在原有液壓系統的基礎上,不改變鉆機原有鉆桿加緊、鉆進和加壓鉆進的功能,去掉移動油缸、三個支腿油缸和底座,去掉液壓閥組中的兩個換向閥,增加兩個液壓馬達和行走部件、兩個液壓鎖、四個單向閥、一個減壓閥、實現了同時同方向操作換向閥一次就能完成設備移動距離隨意的功能,通過改變流入兩個液壓馬達的流量實現設備自動轉向的功能。可以方便的控制設備的前后移動和自動轉向,并且移動距離不受限制。
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