[發明專利]一種升船機船廂門防撞裝置及防撞方法

有效

• 申請號: 201410256164.0
• 申請日: 2014-06-11
• 公開（公告）號: CN104060595B
• 公開（公告）日: 2017-01-25
• 發明（設計）人: 李智;游敏;路衛兵;鐘遠標;王建平
• 申請（專利權）人: 中國長江三峽集團公司
• 主分類號: E02C5/00
• 分類號: E02C5/00;E02C3/00;E02B3/26
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務所42103
• 代理人: 成鋼

1.一種升船機船廂門防撞裝置，包括防撞梁（1），其特征在于，防撞梁（1）側面設有阻尼板（2），防撞梁（1）上設有電磁排斥裝置（3），防撞梁（1）底部豎直方向上設有液壓油缸（4）。

2.根據權利要求1所述一種升船機船廂門防撞裝置，其特征在于，所述防撞梁（1）為工字型截面梁，包括前翼緣板（A）、后翼緣板（B）、腹板（C），所述前翼緣板（A）的正面設有阻尼板（2），所述腹板（C）固定安裝有電磁排斥裝置（3），所述電磁排斥裝置（3）為第一強力電磁鐵，第一強力電磁鐵的S極對應所述前翼緣板（A）。

3.根據權利要求1所述一種升船機船廂門防撞裝置，其特征在于，所述腹板（C）周圍設有防磁化材料板，防磁化材料板為順磁性材料板或者軟磁材料板，第一強力電磁鐵通過緊固件固定在腹板（C）上。

4.根據權利要求1或2所述一種升船機船廂門防撞裝置，其特征在于，所述阻尼板（2）為橡膠阻尼板、瀝青阻尼板、或者高分子阻尼板。

5.根據權利要求2所述一種升船機船廂門防撞裝置，其特征在于，所述阻尼板（2）、前翼緣板（A）的四個角加工成傾斜面。

6.根據權利要求1所述一種升船機船廂門防撞裝置，其特征在于，還包括安裝于船舶上的第二強力電磁鐵，第二強力電磁鐵的S極對應防撞梁（1）的前翼緣板（A）。

7.采用如權利要求1~6任意一項所述防撞裝置的防撞方法，其特征在于，當船舶靠近上下游升船機船廂門時，防撞梁（1）下部設置的四個液壓油缸（4），驅動防撞梁（1）在豎直方向的運動，安裝于防撞梁（1）上的第一強力電磁鐵正面對著安裝于船舶上的第二強力電磁鐵，接著是第一強力電磁鐵、第二強力電磁鐵導電，使得失速船舶由于強力電磁鐵的排斥力不與船廂門相互碰撞。

8.根據權利要求7所述一種升船機船廂門防撞方法，其特征在于，船舶失速過大克服強力電磁鐵的排斥力撞擊在阻尼板（2）上時，通過阻尼板（2）壓縮變形，吸收船舶的剩余有效撞擊能量。

9.根據權利要求7所述一種升船機船廂門防撞方法，其特征在于，所述防撞梁采用工字型截面梁，其前翼緣板（A）、后翼緣板（B）離中性軸較遠，每一點的正應力都比較大，前翼緣板（A）、后翼緣板（B）承擔船舶沖擊的大部分彎矩。