[發明專利]一種節能路面裂縫修補材料及其制備方法

有效

• 申請號: 201410255747.1
• 申請日: 2014-06-10
• 公開（公告）號: CN104046044A
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發明（設計）人: 黃益;黃成;劉威;褚元博
• 申請（專利權）人: 廣東易山重工股份有限公司
• 主分類號: C08L95/00
• 分類號: C08L95/00;C08L23/06;C08L53/02;C08L91/00;C08L7/00;C08K5/13
• 代理公司: 中山市科創專利代理有限公司 44211
• 代理人: 尹文濤

【技術領域】

本發明涉及一種節能路面裂縫修補材料及其制備方法。

【背景技術】

路面裂縫是我國公路主要病害之一，在我國傳統的路面修補材料多采用普通改性瀝青，普通灌縫膠，這些材料施工熔融溫度均在180℃以上，施工時大多采用柴油燃燒導熱油加熱或煤氣加熱，還有些柴火直接加熱，浪費了大量能源，而且對空氣還造成污染。

【發明內容】

本發明的目的在于克服現有技術的缺陷，提供一種使用性能優越，熔融溫度低，140～150℃能熔融，且具備優良低溫抗裂性，高溫穩定性，界面粘結性，抗老化性的節能路面裂縫修補材料，適合我國大部分地區的瀝青或水泥混凝土路面的裂縫的修補。

本發明的另一目的是提供一種上述材料的制備方法。

本發明為了實現上述目的，采用以下技術方案：

一種節能路面裂縫修補材料，其特征在于含有熔融溫度降低劑3～16wt％，優選5～15wt％，所述的熔融溫度降低劑的軟化點不低于110℃，優選微精蠟，烷烴石蠟，聚乙烯蠟，聚丙烯蠟(APAO蠟)中的一種，熔融溫度降低劑的軟化點優選大于115℃以上。

本發明熔融溫度降低劑與瀝青相溶性好，尤其優選聚乙烯蠟，加熱熔融速度快，其本身軟化點比其他熔融蠟類高，在熔融溫度降低劑與樹脂型增粘劑的配合下，降低了熔融溫度的同時又維持了被熔融溫度降低劑所降低的的體系粘性，可以使本發明修補材料滿足灌縫膠JT/T740-2009標準軟化點大于80℃要求。本發明熔融溫度降代劑優選聚乙烯蠟。

本發明節能路面裂縫修補材料，還包括以下主要組分：石油瀝青，改性劑，軟化劑，黏度調節劑。

本發明節能路面裂縫修補材料，還包括樹脂型增粘劑，增塑劑，增強劑和防氧化劑，其中各組分的重量份含量為：

石油瀝青50～70份，改性劑4～9份，樹脂型增粘劑3～15份，軟化劑10～20份，熔融溫度降低劑5～15份，增塑劑1～5份，黏度調節劑8～20份，增強劑10～20份，防氧化劑1～5份；

上述各組分之和滿足100份。

本發明中的石油瀝青江滿足《公路瀝青路面施工規范》(JTG?F40-2004)70號指標要求。

本發明中的改性劑為分子量50000～100000的SBS線型嵌段共聚物，優選苯乙烯-丁二烯-苯乙烯三嵌段共聚物。

本發明中的樹脂增粘劑選自C5樹，、C9樹脂，萜烯類樹脂和古馬隆樹脂中的一種。

本發明中的軟化劑為凝固點小于-30℃以上的油類，優選糠醛抽出油，環烷烴油和白油中的一種。

本發明中的增塑劑選自具有沸點高，冰點低的酯類化合物。

本發明中的黏度調節劑為廢舊天然輪胎經機械方法粉碎或研磨制成的粉末。

本發明中的增強劑選自碳酸鈣、滑石粉、二氧化硅的一種或幾種。

本發明中的防氧化劑為二叔丁基-4-甲基苯酚。

一種上述節能路面縫修補材料的制備方法，其特征在于包括以下步驟：

將石油基質瀝青加熱至180～190℃，加入改性劑以2000～4000轉/分鐘的速度攪拌剪切30～40分鐘后，再依次加入軟化劑與黏度調節劑并恒溫180～190℃攪拌50～70分鐘，停止加熱，降溫至150℃時加入樹脂型增粘劑，降溫至140℃時加入熔融溫度降低劑、增塑劑、防氧化劑與增強劑，攪拌均勻后即可。

其中的熔融溫度降低劑在140℃加入是為了防止溫度過高，導致融熔劑被揮發，溫度過低而未能熔解混合充分。

本發明相對于現有技術，有以下優點：

本發明具有良好的低溫抗裂性，高溫穩定性，良好的界面粘接力，耐老化性，適合我國大部分寒冷地區的灌縫修補。

本發明利用了熔融溫度降低劑，熔融溫度大大降低了，加熱時間縮短，方便加熱施工，減少能耗，減少能耗產生對大氣的污染。

本發明制備方法簡易，便于大量生產。

【具體實施方式】

下面結合實施例對本發明做進一步的描述，需要說明的是，實施例并不構成對本發明要求保護范圍的限制，實施例中的百分含量均為質量百分含量。

實施例1：

按配方量稱取各組份，石油瀝青60份，改性劑5份，樹脂型增粘劑5份，軟化劑12份，熔融溫度降低劑5份，增塑劑1份，黏度調節劑5份，增強劑5份，防氧化劑2份；

實施例1的制備方法為：