[發明專利]一種具有驅動功能的熱傳感器

有效

• 申請號: 201410254913.6
• 申請日: 2014-06-10
• 公開（公告）號: CN104019838A
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發明（設計）人: 李仲倫;解達
• 申請（專利權）人: 李仲倫
• 主分類號: G01D5/42
• 分類號: G01D5/42
• 代理公司: 天津市北洋有限責任專利代理事務所 12201
• 代理人: 杜文茹

技術領域

本發明涉及一種熱傳感器。特別是涉及一種具有驅動功能的熱傳感器。

背景技術

目前國內外現有技術，用于燃器具預防燃氣泄漏裝置的傳感器均采用熱電偶，作為控制開關。熱電偶是由兩種金屬制成，受到火焰炙熱由于導熱條件不同，分子鏈結構不同就會產生電位差，電位差所產生的電流作為控制開關的動力源，但是熱電偶不耐火焰燒蝕，一旦因燒蝕后金屬鏈結構遭到破壞也就失去了控制開關的作用，又無明顯反應，所以仍然存在著潛在的隱患。為規避這一潛在的隱患，急需擇其它解決方案，以規避電子元件不耐高溫的弊端，滿足控制開關動力的需要。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是，提供一種具有驅動功能的熱傳感器。

本發明所采用的技術方案是：一種具有驅動功能的熱傳感器，包括有：一端設置有套管帽另一端為開口的套筒，起驅動作用的氣缸，以及一端從套筒的開口端插入到套筒內，另一端連接氣缸的U形管，所述的套管帽的中心形成有與套筒貫通的套筒內螺紋，所述的套管帽通過所述的套筒內螺紋連接用于吸收熱源的集熱針。

所述的集熱針的一端為錐形結構，另一端形成有用于與所述的U形管的端部相結合的集熱針內圓弧，所述的集熱針的外周為用于與所述的套筒內螺紋螺紋連接的集熱針外螺紋。

所述的U形管內形成有U形液、氣體循環通道，所述U形管的一端為U形液、氣體循環通道的連通端并形成用于與集熱針端部的集熱針內圓弧相結合的U形管彎頭結構，U形管的另一端為U形液、氣體循環通道的兩個開口端，所述的兩個開口端通過所述的氣缸形成U形液、氣體循環通道。

所述的氣缸包括有：前后貫通的氣缸本體，設置在氣缸本體一端用于插入U形管的兩個開口端的雙孔螺絲，設置在氣缸本體內與所述的雙孔螺絲緊密結合的橡膠密封帽，設置在氣缸本體另一端并在橡膠密封帽受熱膨脹時能夠向外伸出用于驅動外部部件動作的T形管狀活塞。

所述的氣缸本體包括有氣缸管體，一體形成在氣缸管體一端且直徑大于氣缸管體直徑并具有內螺紋的氣缸內臺肩，所述氣缸管體的另一端形成有直徑小于氣缸管體直徑的活塞孔，所述的橡膠密封帽通過氣缸內臺肩插入在氣缸管體內，所述的雙孔螺絲通過螺紋連接在所述的氣缸內臺肩內，所述雙孔螺絲的底端嵌入到形成在橡膠密封帽頂端的凹槽內，所述的T形管狀活塞的一端位于活塞孔內側，另一端位于活塞孔的外側，所述氣缸內臺肩的外周一體形成有用于與外部部件固定連接的氣缸法蘭。

所述的雙孔螺絲前后貫通的形成有兩個用于分別對應插入U形管的兩個開口端的U形管裝配孔，使U形管通過雙孔螺絲的底端嵌入到橡膠密封帽的頂端而形成連通的氣體循環通道，所述雙孔螺絲的外周形成有用于與氣缸本體的氣缸內臺肩的內螺紋相連接的外螺紋。

所述的T形管狀活塞位于活塞孔外側的那一端的端部形成有用于與被驅動的外部部件相連接的凹孔。

本發明的一種具有驅動功能的熱傳感器，由于排除了電子元件的應用，也就規避了電子元件的不耐高溫所帶來的隱患。本發明的熱傳感器受到高溫后內部就會產生熱循環動力，周而復始動力源源不斷地向控制開關輸送動力，不因火焰燒蝕而遭到破壞，可靠、耐用。與現有技術相比較、本發明具有以下優點：

1、本發明的熱傳感器作為控制開關的動力源，無需用電，排除了電子元件不耐高溫的弊端，可靠、耐用：

2、本發明的熱傳感器，遇火焰產生內壓動力，離火即失去內壓，能向控制開關提供可靠、耐用的動力源，不因物理性變化失去作用。

附圖說明

圖1是本發明熱傳感器的結構示意圖；

圖2是熱傳感器中集熱針的結構示意圖；

圖3是熱傳感器中套筒結構的示意圖；

圖4是熱傳感器中U形管的結構示意圖；

圖5是熱傳感器中雙孔螺絲的結構示意圖；

圖6是熱傳感器中橡膠密封帽的結構示意圖；

圖7是熱傳感器中氣缸本體的結構示意圖；

圖8是熱傳感器中活塞的結構示意圖。

圖中

1：套管帽?????????????????????????2：套筒

3：氣缸???????????????????????????4：U形管

5：套筒內螺紋?????????????????????6：集熱針

7：集熱針內圓弧???????????????????8：集熱針外螺紋

9：U形液、氣體循環通道????????????10：U形管彎頭結構

11：氣缸本體??????????????????????12：橡膠密封帽